焊接大师是这样“炼”成的-记通化石油化工机械制造公司电焊工原红卫

放下焊枪和防护面罩，焊工袁红伟脱下手套，走出作业区，用朴实的笑容迎接记者。49岁的袁红伟是通化石化机械制造公司铆接车间焊工的技术骨干。工作30年，在基本功上下功夫，始终严格要求自己，努力提高自身素质和能力，尽职尽责地完成企业交给的各项任务。获得“吉林省千名首席技师”、“吉林省技术能手”等多项荣誉。2018年被批准享受国务院特殊津贴，今年被评为吉林省第三届十佳工匠。

谈及成长史，袁红伟告诉记者，虽然自己获得了很多荣誉称号，但作为一线工作者，他应该脚踏实地，甘于平凡，他认为“焊工”这个名字最合适。

安于平庸，不等于甘于平庸。焊接是一件无聊的差事。在车载修井机副车架和底盘的焊接固定中，焊工需要长时间半蹲在车下，劳动强度大，容易疲劳，靠近汽车燃气管道的卡扣在焊接时容易发生高温烫伤事故。原宏伟在安装副车架时采用了先在汽车横梁上焊接下卡扣，再焊接上卡扣的焊接新方法，降低了车间焊工20%的劳动强度，最大限度地减少了副车架下的焊接量，显著降低了汽车管路的烫伤损失。

“如何成为一名合格的工匠，‘工匠精神’的源泉是什么？”记者问。

“做得多，想得难，而且我脾气倔。别人越说不可能，我就越想尝试。我认为‘工匠精神’就是认真做一件事，动力就是发自内心热爱事业，有责任心，敢于担当。”原红卫兵的回答言简意赅，事实也证明他是一个言出必行的人。

2007年，原宏伟从装配车间调到铆焊车间，在那里他第一次接触到二氧化碳气体保护焊设备。此时，车间正在由传统的手工电弧焊向二氧化碳气体保护焊转变。

“不熟悉新设备的员工害怕冒险，有些人认为设备不能在所有位置焊接，所以没有人想到，更不愿意尝试改变这种情况。”袁红伟说，他发现在焊接后支撑管主梁环缝时，车间里仍然使用传统的手工电弧焊，严重影响生产效率，造成严重变形。

倔强不屈的原宏伟，多次摸索出利用废旧圆管焊接竖缝的方法。实际焊接后置式抽油机后支架时，采用试焊时探索的方法焊接了一条焊缝。测试后确认合格，提高了60%的生产效率，减少了变形，结束了以往支架需要两台设备焊接的方式。他还把这种焊接方法传授给工人，为企业彻底更换新设备铺平了道路，每月固定工时增加5倍以上，一年工作5年半，大大提高了企业的整体生产能力。

从进厂开始，原宏伟就一直在一线工作。为了企业的可持续发展，他把技术毫无保留地传授给同事和徒弟。在铆焊车间工作了两年的迟坤说:“刚参加工作的时候，我只能做一些简单的焊接。师傅尽力传授技巧，现在我也能顺利完成一些复杂的工作。师傅做事很认真，善于分析原因，善于实践。我佩服他的技术，更佩服他无私的行为。”

干一行，爱一行，精一行。曾经的宏伟，几十年如一日，在平凡的岗位上潜心研究，成为行业精英。看似一个普通的焊工，却用精湛的技艺和专注的心境诠释了什么是“工匠精神”。