理性和建设性
矛盾产生了。根本原因是快递柜，一个平方英尺的小盒子，聚集了用户、业主、快递员、快递公司、快递柜企业。战场最后一公里，各方力量拥挤，不平衡。
当他点击发送键的时候，上海中央华苑业主委员会的业主何建怎么也没想到，他会因为一篇“操蛋”的富巢文章，在2个小时左右成为网络名人。5月10日，上海中央花园俱乐部致蜂巢盒子公司的公开信在网上流传，点击量过百万。
出现在镜头里的何建，神色平静，说话缓慢而有条不紊。他被认为是反对蜂箱的战士。在他的身后，不仅是中央花园，上海100多个小区都站出来反对蜂巢盒子。
4月底，蜂巢盒子推出了付费会员，对存储超过12小时的用户收取50美分的费用。发酵的风波尚未平息。5月13日，北京闻仲律师事务所的三名律师向国家市场监督管理总局反垄断局举报HIVE BOX涉嫌垄断。同样在5月13日，中国消费者协会表示，在合理的保存期限内，不得收取额外的服务费。
用户不满，律师举报，社区封禁，主管部门发声，网络投票压倒性认为蜂巢盒子不对...五年前丰巢刚成立的时候，蜂巢盒子不会想到用户会自己解决最后一公里配送困难，会成为今天用户坚决反对的对象。
这不仅仅是蜂巢盒的危机。快递柜企业除了蜂巢盒子，还有中邮速递易、京东快递柜、云柜、固特异乐嘉、菜鸟驿站、福发菜谱宝等。目前快递柜行业面临盈利困难和用户指责，市场份额最大的蜂巢盒子是突出的目标。
接受经济观察报采访的多位快递员和法律人士认为，作为一家公司，蜂巢盒子推出收费方式赚钱并没有错。作为用户，要求送货上门快递服务没有错。但是冲突确实发生了。追根溯源，快递柜，一个一尺见方的小盒子，聚集了用户、物业经理、快递员、快递公司、快递柜企业。战场最后一公里，各方力量拥挤，不平衡。
受害方
家住东城区的李姣提到蜂巢盒子时非常生气。她买了一盒水果，提前写下了她会拒绝蜂巢盒。快递员还放在蜂巢箱快递柜里。她打电话给快递员送货，快递员让她把取件码发给她。三天后，没人给她送来。“我不做笔记就承认了。这是我的错。我提前做了笔记，放在快递柜里给我。那我宁愿退货也不要习惯他们的坏习惯。”截至记者发稿时，李姣仍然没有去丰社提货，不是因为几块钱的手续费，主要是她太生气了。她想知道这件事最终会如何解决。
给蜂巢盒子送快递的快递员也很委屈。记者在蜂巢箱快递柜前随机采访了一位快递小哥。他一下子放进去三十多块，然后就匆匆离开了。他告诉记者，每天送的快递太多了。如果不发送到HIVE BOX，任务将无法完成。
此前有媒体透露，快递员每周要支付蜂巢盒子50多元。上面的快递小哥说比这个数字高很多。“难以解决的是，每天2亿包裹的处理量与200万快递员的数量不成正比。”蜂箱CMO·李文卿在5月11日告诉记者。2019年中国快递行业年业务量600亿，快递员200万。
蜂巢盒也是觉得委屈的那个。李文卿告诉记者，蜂巢盒子和快递公司是不同的经营主体，快递员的违规行为屡禁不止。就算蜂巢盒子每次送包裹都提醒快递员，效果也微乎其微。
蜂巢盒子本身没赚到钱。蜂巢盒子的财报显示，截至2019年12月31日，累计亏损约20亿元。2020年第一季度，蜂巢盒子亏损2.45亿元。2019年亏损7.8亿元。
蜂巢盒子成立于2015年，由顺丰、中通、申通、大云共同投资，旨在解决快递最后一公里的配送问题。理想是美好的，现实却是黯淡的。近几年通达系陆续退出，只有顺丰一家。如今引起了用户和快递员的不满，蜂巢盒子本身也损失惨重。
一旦出口
蜂巢盒也是意气风发。
2016年，刚刚成立一年的蜂巢盒子获得5亿元增资。半年后，蜂巢盒子又获得25亿元融资。那是快递柜行业蓬勃发展的时期。2016-2017年两年间，三大快递柜企业实现了四次融资，总融资金额约37.8亿元，且大部分为首轮融资。
蜂巢盒子最早为大众所知不是因为楼下的快递柜，而是因为2017年年中与阿里巴巴菜鸟驿站长达一个月的口水战。
当时蜂巢盒子还不是快递柜的老大，市场份额仅次于中邮速递易。经过口水战，蜂巢盒子收购了“易栈”快递柜，并于2018年初获得20.7亿新融资，成为快递柜行业的领头羊。蜂巢盒子拥有的快递柜数量也从5万套飙升至10万套。2019年5月，蜂巢盒子收购中邮速递易，共28万柜，占据69%的市场份额。
在快速扩张的同时，也给服务埋下了隐患。一位不愿透露姓名的快递公司高管告诉记者，2015年快递柜行业刚起步的时候，快递员很规范，会提前电话联系用户。但现在，快递员在不告知用户的情况下直接放入蜂巢箱已经成为常态。“一开始大家的想法都不错，后来就变了。”
阿里巴巴的菜鸟驿站也遇到了快递员没有提前打电话的问题。记者在微博搜索某菜鸟驿站，却有网友投诉。他明确拒绝后，快递小哥还是把快递放在了驿站。
除了服务问题，快递柜最根本的问题是商业模式。目前快递柜行业亏损是常态。在被蜂巢盒子收购之前，中邮智地2019年净亏损5.17亿元。截至2019年末，中邮智地净资产-3946万元，负债26.56亿元。
“目前快递柜的商业模式并不清晰，”物流专家、瑞典皇家理工学院客座教授王勇告诉记者。目前云柜快递的主要收入靠向快递员收取30分至1元不等的保管费，收入来源比较单一。蜂巢盒子和菜鸟邮政虽然也发展了广告、零售等业务，但收效甚微。
蜂巢盒CEO徐宇斌曾这样解释蜂巢盒打造快递柜的商业逻辑:一方面是为了赚快递公司的钱，“以统一的服务标准降低对劳动技能的需求，让快递公司和用户感受到稳定的终端快递服务。”另一方面，我们从客户身上赚钱。“蜂巢盒子深挖用户行为数据，未来我们会用技术驱动这个链条。
他的想法很好，但实际结果是，2020年5月，蜂巢盒子尝试直接向用户收费，引起了公众的强烈反对。
无法解决的困境
用户对快递柜不满意的主要原因不是充电问题。何建进行了一项数万人的民意调查，约16%的用户支持蜂巢盒子收费。他本人支持蜂巢盒的存在。他说，如果规范使用，蜂箱是个好东西，我们欢迎它。他对手续费没有任何异议，不管是50分，1元还是1.5元。他认为这对HIVE BOX来说是合理的收入。但一切的前提都是在存放蜂巢盒之前告知用户。
中央公园的一位业主说，“如果允许放蜂箱，我会为自己原因支付的加班费支付10元，何况1元。”
李文卿告诉记者，根据蜂巢盒子与快递公司的合作协议和快递员的使用协议，有通知的要求。“未经收件人同意，使用蜂巢箱进行投递实际上是违法的，但在实践中，由于蜂巢箱和快递公司是不同的经营主体，快递员的违规行为屡禁不止。就算蜂巢盒子每次送包裹的时候都提醒快递员，效果也微乎其微。”
她说，HIVE BOX曾考虑过打电话给用户而不是快递员来请求许可，但面临的接通率非常低。可以采取哪些措施来约束快递员的行为？目前还没有找到好的解决办法。李文卿说，我们也要有所克制。
记者多方了解到，处理擅自投递蜂巢箱快递的有效办法是向邮政部门投诉。一位广东用户告诉记者，她多次直接向邮政总局投诉后，快递员再也没有把她的快递送到蜂巢盒子。
即使是快递公司，也很难约束快递员。丰巢风波爆发后，有媒体报道称，童渊、中通等快递网点提醒快递员在使用蜂巢盒快递柜前，尽量与客户电话确认，并告知客户自提件。尽快。上述接受记者采访的快递小哥表示，从未听说过公司有严格的约束措施。
物流行业专家、罗格研究院院长潘永刚告诉记者，这和快递公司的结构有关系。“现在的快递公司主要是加盟制。总部和加盟商甚至快递员的关系是业务关系。”“每个人都相当于一个独立的个体。在这种情况下，每个人都有自己的兴趣和自己的定位。这种管理不能像直销一样。”
在众多快递员不上门的纠纷中，德邦快递因坚持上门服务，被网友视为“一股清流”。德邦快递告诉记者，德邦快递对快递员送货上门有严格要求。如果客户不在家，他们会和客户约定送货时间，保证送货上门。而且有严厉的处罚。一旦因为无法送货上门而出现投诉，快递员会被降职，影响快递员的奖金。德邦快递以大件快递起家，60 kg以下免费送货上门，在大件快递领域有优势。德邦快递也有小件物品。
一位接近德邦快递的人士告诉记者，德邦快递希望通过这种方式提供差异化服务，在竞争激烈的快递行业抢占市场。德邦快递年报显示，2019年快递收入占总收入的56.58%，快递包裹数量同比增长28.86%。收入和票数增速高于行业平均增速。
德邦的快递业务主要针对10元以上的大件和个人物品。相比几块钱的电商产品，性价比更高，这也是它能保证上门服务的原因。
潘永刚告诉记者，蜂巢盒冲突的爆发，其实是终端配送成本和快递员收入的平衡。公司真的不值得。如果把所有的包裹都一个一个通知，很可能一个快递员以前一天能送150个包裹，现在只能送80个，收入会直线下降。
在这个链条中，用户是委屈的，蜂巢盒子是委屈的，快递员和快递公司也是委屈的。追求好的服务，就要有好的价格，这是经济规律。"
不平衡快递柜
快递柜的快速发展，恰逢中国快递行业竞争激烈。竞争直接体现在价格战上。根据国家邮政局披露的数据，2014年自愿单票快递收入为8.68元，2020年一季度降至3.8元。
在电商平台上，9.9元已经司空见惯，有时甚至5元。义乌最新数据显示，一个快递甚至可以低至八毛钱。在这种环境下，快递公司日子不好过，四通一达2019年毛利率下滑。
当前的快递市场已经进入了全面激烈的竞争，但潘永刚认为，这其实并不是一种良性竞争。这种竞争传递到最后，导致终端服务水平无法提升。“相当于被蜂箱点燃了。”
尽管双方冲突激烈，但蜂巢盒子依然有存在的价值。王勇认为，快递柜可以缓解终端投递服务的时差，节省投递时间，提高投递效率。是快递模式的创新和突破。他觉得快递公司是目前快递柜行业最大的受益者。那么，快递公司能否推动改变快递员使用不规范的现象？
潘永刚告诉记者，快递公司有经济动力，想实现变革，但关键是价格问题。可惜价格的主动权不在快递公司手里。“中国体量最大的是电商，电商的定价权和逻辑并不完全取决于快递公司。如果产品的运费很低，产品的竞争力就很好，那么商家自然有打压物流的倾向，最终会导致物流整体价格持续下降，很难上去。
蜂巢盒涨价是冲突的导火索。王勇认为，目前国内快递柜的商业模式还不清晰，智能快递柜的运营者要想盈利就要尽量降低成本，比如通过“一柜多用”来增加利润。对于快递柜行业，他感觉全国快递柜数量还有很大差距。据预测，未来3-5年，中国快递柜规模也将大幅增长。他告诉记者，在日本和德国，也有类似蜂巢盒子的快递柜业务，但主要是政府投资或国有企业。比如德国DHL旗下的自动化包裹投递站，已经覆盖了德国总人口的90%。系统不单独收费，因为有足够的铺设。规模大， 其运营收入足以收回投资和维护成本。国外很多地区都采用了“谁付费”的模式。
最近地方政府纷纷表态。浙江、福建、江苏、山东、上海等多地明确，快递必须经过收件人认可，才能放入智能快递盒。其中，山东省邮政管理局明确回应，未经收件人同意将快递放入快递柜属于违规寄递行为，可以投诉。福建省消委会也明确表示，未经收件人同意，将快件存放在快递柜产生的费用由快递公司承担。
李文卿告诉记者，蜂巢盒子正在对如何有效获得用户同意进行研究和论证。“蜂巢盒子也希望依靠末端的技术解决方案来提高消费者的满意度。”
蜂巢盒子事件的爆发，潘永刚认为，未必是坏事，“只能说我们的消费水平、经济水平、服务水平，目前的平衡点就在这一点上。希望这次事件能达到提升消费和服务水平的契机。但也不要抱太大希望，因为目前平衡点的形成是受经济社会因素复杂影响的，蜂巢盒作为社会基础设施的价值会逐渐体现出来。
截至记者发稿时，蜂巢盒与社区的矛盾仍在继续。这场冲突将走向何方，是否会有最终定论，记者将继续关注。
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