近年来，国内快递业务增长趋于稳定，顺丰速运(。SZ)也放眼国际市场，东南亚这个离中国最近的新兴市场是顺丰的跳板。
事实上，从2010年开始，顺丰就开始了在东南亚的初步探索，先后布局了新加坡、马来西亚、越南、泰国等东南亚国家。
但顺丰在开拓东南亚市场的初期过程中也遇到了不少挫折:货源不足，当地网络未能成功建立，东南亚业务初期亏损较重；前期重资产布局的高成本也使得地方快递基础设施建设举步维艰。顺利发展。
转折点是顺丰开始转向轻量化布局。除了直营模式，顺丰开始积极投资当地企业，寻求与当地资源的合作。2019年以来，马来西亚快递、顺丰战略投资缅甸物流公司KOSPA 4亿美元；在印尼，与一家印尼集团成立合资企业；在越南，与金源米业(00677)合作成立了合资公司GS。HK)。
2021年收购东南亚第三方物流巨头嘉里物流，让顺丰直接搭上了快车。目前，两者仍在积极整合，以完成资源整合，加速国际化进程。
可以预见，顺丰在东南亚的布局将进一步完善。但是，现在是东南亚快递业发展的高速阶段。本土快递巨头众多，国内多家快递公司也在加快出海步伐。顺丰能脱颖而出吗？
初步尝试
顺丰成立于1993年，是一家老牌快递公司。经过多年的努力，顺丰国内业务稳步发展，国际业务也在加速布局。截至2022年6月30日，顺丰国际快递服务覆盖全球84个国家和地区，跨境电商服务覆盖全球200多个国家和地区。
在打造国际版图时，东南亚市场无疑是顺丰走向世界的最佳选择。
顺丰在东南亚的布局可以追溯到2010年，顺丰在新加坡设立营业网点，打响海上第一枪。次年，顺丰进入马来西亚。
最初的尝试并没有引起太大的反响。几年后，顺丰开始加大在东南亚的布局。
2015年8月，顺丰宣布将服务范围扩大至印尼，顺丰标准服务将覆盖印尼所有地区。同年10月，服务范围继续扩大至印度。
2016年，顺丰持续发力，成功将国际快递服务网络拓展至缅甸、巴西、加拿大、墨西哥、英国和欧盟。同年还成立了越南分公司和胡志明市分公司。
2017年，顺丰在泰国设立分公司，在曼谷设立分公司。同年8月，顺丰正式推出马来西亚本地包裹服务。这意味着顺丰将提供上门取件服务，并支持马来西亚到马来西亚的本地快递服务。
可以看出，顺丰正在逐步完善在东南亚的布局，包括当地快递网络的基本布局思路，以及在东南亚正在复制的广受好评的优质服务。顺丰国际已逐步覆盖新加坡、马来西亚、越南、泰国、柬埔寨、印尼等东南亚国家。
但是，进入市场并不意味着能够在市场上站稳脚跟。
快递的送达，无疑有赖于当地投递网络的建立。虽然顺丰在这方面做了尝试，但也遇到了不少挫折。东南亚复杂多样的地理环境给物流基础设施建设造成了很大的障碍。
另一方面，顺丰刚进入东南亚时，很难拿到足够的业务量。增长动力不足，商品供给不可持续。顺丰预计在东南亚也将面临亏损。
所以顺丰在东南亚的国际快递业务更多的是和当地的物流公司合作。顺丰负责国内集装箱运输的前半部分，本地配送的后半部分交给本地公司。这是当地分销网络尚未建立的必然结果。
此外，发展直销模式的顺丰，自购车辆、飞机等交通工具的成本更高。
显然，重资产布局很难快速找到出路。面对东南亚业务不温不火，顺丰开始了轻量化布局转型。多管齐下——自建、投资或者寻找战略合作伙伴可以更好的打开局面。
初试已经结束，接下来就是顺丰在东南亚的疯狂出口。
疯狂产出
顺丰开启投资合作之路。
2019年3月，顺丰向缅甸物流公司KOSPA投资400万美元，获得其25%的股份并进入董事会。同月，以参股形式与印尼集团成立合资公司，开始进入印尼快递市场。同年4月，顺丰的全资子公司顺丰速运与金源米业的全资子公司伍兹共同出资成立GS，开始开拓快递物流的越南市场。
在海外布局方面，寻找优势资源的强强联合当然是最佳方案，也是快速打开海外市场的途径之一。收购嘉里物流是顺丰寻求的强强联合之一，也是顺丰在东南亚布局的重要突破点。
去年9月，顺丰宣布全资子公司完成对嘉里物流(00636)51.8%股权的收购。HK)。后者的实力和地位不容小觑。
嘉里物流2013年在香港上市，属于郭氏家族，属于郭氏家族在东南亚的产业。其创始人郭鹤年是马来西亚首富，有强大的背景支持。
据嘉里物流官网介绍，目前总部位于亚洲，在全球59个国家或地区设有分支机构。作为东南亚最大的第三方物流公司之一，其业务涵盖一系列供应链解决方案，包括综合物流、国际货运代理、工业项目物流、跨境电子商务、“最后一公里”配送和基础设施投资。
值得注意的是，嘉里旗下的嘉里是泰国最大的快递公司。公司于2006年在泰国成立，主营包裹快递服务，业务版图已延伸至越南、台湾省、马来西亚等地。
除了投资优势企业，建立合资公司，顺丰在东南亚的运营上也下了不少功夫。员工激励和优惠福利等营销方法也促进了业务增长。
比如狼勇士对东南亚市场的规划。具体来说，该计划是针对东南亚的出口业务，如越南、泰国、马来西亚、新加坡、印度尼西亚、菲律宾等。，并通过建立该区域销售人员的奖惩制度来实现业务目标。
此外，顺丰继续投资国际快递运力。顺丰正在扩大货机规模，持有的飞机越来越多，航空货运航班数量也在逐步增加，占所有货机的比重越来越大。根据顺丰官网发布的消息，自2022年10月10日起，顺丰国际电商快递正式开通新加坡、马来西亚、泰国的寄递服务。
海外本地市场和国际快递市场是顺丰的目标！
巨人聚集在一起
然而，潜在的东南亚市场不会是顺丰独有的。国内很多快递公司也在加速进军东南亚。
以百世为例，曾经的国内快递巨头之一，已经将目光投向了东南亚市场。2018年底，百世在泰国曼谷推出快递服务。随后，百世在越南的快递网络上线，马来西亚、新加坡、柬埔寨当地的快递服务也陆续上线。2019年，百世推出了从中国到东南亚的“门到门”送货服务。
去年10月，百世将国内快递业务转让给极兔后，东南亚成为百世快递业务的重点。值得一提的是，百世还携手菜鸟开通了中国与泰国、越南、马来西亚、新加坡、柬埔寨等东南亚五国的全链路跨境物流服务。
此外，中通和童渊也开始在东南亚开展业务，京东物流也凭借电商布局在东南亚拥有广阔的物流网络基础。
东南亚当地的物流公司也很有实力。诞生于印尼的独角兽公司极兔快递(Extreme Rabbit Express)正在东南亚蓬勃发展。JNE、闪电侠、忍者货车等快递巨头是东南亚当地市场的佼佼者，备受推崇。资本的青睐。
UPS、DHL等国际快递巨头布局国际快递业务份额已有多年。顺丰抢蛋糕的路还很长。
除了激烈的市场竞争，顺丰也面临很多困难。将被收购公司的资源与自身业务进行整合需要时间，而以优质服务著称的顺丰在价格战中并不占优势。如何降本增效，实现业务的可持续增长，仍然是亟待解决的问题。当然，快递公司面临的问题也很多，这也意味着马来西亚快递，谁能更好更快的解决这些问题，谁就领先同行一步。
此外，跨境快递业务也给顺丰带来了不少麻烦。空运能力是顺丰的优势，但高昂的成本让很多潜在客户望而却步，业务增长势头有待提升。
但不可否认的是，东南亚的快递市场依然前景广阔。近年来，东南亚消费电子商务兴起，未来将继续增长，对电子商务快递服务的需求将进一步增加。
顺丰当然不会错过这个机会，嘉里物流就是一个很好的工具。顺丰财报显示，2022年上半年，供应链及国际业务免税营业收入达465.3亿元，同比增长442.7%，占总营业收入的35.8%。其中，收购嘉里物流功不可没。
显然，未来顺丰将依托嘉里物流加速国际化布局。在东南亚市场，顺丰将携手嘉里物流进行一体化发展，涵盖国际快递、跨境电商包裹、国际货代、国际供应链等。，进一步完善快递服务网络。同时也将拉近顺丰与国际物流巨头UPS、联邦快递的距离，拉大与国内其他快递公司的差距。
“2025年，顺丰将成为全球智慧供应链的领导者，确保业务规模和公司价值亚洲第一、全球前三。”这是顺丰2025年的小目标，也是顺丰国际化的野心。
现在东南亚快递市场大战已经打响，希望顺丰能真正“收手”。
作者|曼迪
来源|鲸鱼维度(ID:)