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ofo乱停放遭罚款1.2万元

2023-09-20 16:12580


  关于ofo的负面新闻层出不穷。近日,成都市城管委因超出划定区域停车,擅自占用人行道、盲道,罚款1.2万元。

  今年以来,ofo接连遭遇欠款纠纷。包括云鸟、凤凰、百世在内的多家供应商都曝出ofo未还欠款。虽然后来宣布和解,但他们之间的合作已经终止;并逐步撤离海外多个地区,包括美国、日本、韩国等地;管理层也发生了很大的变化。今年6月,国际业务负责人由张燕琪换成了戴威,副总裁楠楠也宣布辞职。

  从上面的例子可以看出,ofo正在收缩业务,遇到了一定的资金困难。为了解决这一问题,该公司甚至设置层层障碍向用户退还押金,并延长退还押金的时间。10月27日,ofo悄然更改了退押金时间,从10个工作日延长至15个工作日,已经是其最初退押金时间的5倍。

  此外,ofo退押金的流程也变得非常繁琐,需要确定几次才能退。用户需要找到右上角的小图标,进入钱包管理界面,然后进入‘存款权’选项才有退款选项。而且用户点击退款后,还得把自己的奖励和邀请一个个点掉,才能确认退款。最后,用户需要将他们的注册信息发送到特定的邮箱。退押金手续繁琐,退押金时间越来越长,ofo采取这些损害品牌声誉、治标不治本的措施,无疑印证了其资金困境。

  而且,ofo被曝正在与Hellobike接触讨论收购事宜,Hellobike也证实了此事,称ofo董事会确实邀请并提议Hello与其合并。据媒体报道,根据双方协商的方案,Hellobike欲以1: 5至1: 2.5的折让比例收购ofo。其中,ofo和Hellobike的营收比例约为1:2,单车订单比例约为1:2.3,运营车辆日使用比例约为1:2.7。

  而且,根据北京市交通委去年发布的《共享单车系统技术与服务规范》,共享单车使用三年后应更新或报废。Ofo创业近三年,公司投放的大量单车即将进入报废期。届时,更换近1000万辆共享单车的费用将是一笔难以想象的巨款,可能成为压在ofo身上的最后一根稻草。

  10月30日,ofo主动透露了自己的资金困难。据媒体报道,最初被允许运营2.5万辆自行车共享汽车的ofo通知新加坡陆路交通局,称其在履行财务责任方面遇到困难,并要求将其运营车辆减少至1万辆。目前,新加坡陆路交通局已经批准了这一请求。

  资本一直是ofo难以绕开的困境,ofo试图独立发展的愿望可能会落空。

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