数字化企业定制货运服务商「带车聘」获数千万元Pre-A轮融资，想用技术解决B2B痛点

　　36Kr了解到，互联网数字化智能企业定制货运服务商杭州代车品科技有限公司(以下简称代车品)获得数千万Pre-A轮融资。本轮融资由光合作用创投领投，厚本资本及其老股东盛辉资本、高鹏创鸿资本跟投，零售行业互联网企业继续遵循“抄底”策略。本次融资所募集的资金将用于加大产品研发、市场营销和推广的投入，提升企业用户的产品体验，促进更快的业务发展。

　　租车的主要逻辑是链接两端的B2B逻辑，即车主-货车车主/货运公司/车队。通过整合分散的社会运力，运用数字化技术和智能算法，开发核心任务执行管理系统，整合人、车、货、路的详细执行方案，自主定制复杂场景方案。算法自动生成可执行/可追溯/可量化的工作SOP，通过流程挖掘和框架优化提供给企业。

　　出租车司机认为，他们与市场上其他互联网平台或传统物流公司的区别在于，他们有三个重要的技术能力支撑——“运输云引擎”、“任务执行管理系统(TEMS)”和“流程挖掘，PM”。

　　目前市场运力存量为3000万，主要分布在自营车队和个体司机两种形式。通常情况下，传统物流公司选择自行采购车辆或外包三方车队，而传统互联网平台则采用招聘个体司机或提供信息匹配的模式。前者可控，服务灵活，但稳定性和时效性差，主要依靠人工操作，在资产导向模式下发展受限，难以规模化。后者可以通过整合个体司机实现运力的规模化，可以解决运力供给的稳定性和及时性问题，但只能实现整合司机的功能，所以平台型司机只能满足简单的运输需求， 而企业非标准运输作业的特点基本无法满足。

　　租车创始人&CEO石元昌告诉36Kr，对于整个物流市场来说，传统互联网物流平台的整体渗透率不足3.5%，主要是未能有效整合占90%以上的企业用车市场。企业用车需求与当前运力供给的服务产品不匹配，无法进行大规模的复杂作业，形成标准的统一规划，企业用车整个市场仍处于低效、碎片化状态。

　　因此，希望租车以其“运力云引擎”为基础，形成运力，将产品驱动的服务转化为统一的标准，系统化提升司机的服务能力，通过运力云服务平台实现运力的灵活共享。与计算机云服务器一样，租车的“运力云服务”可以将运力转化为灵活、可定制的服务，成为公路物流基础设施的一部分。

　　有租车的“任务执行管理系统”基于“交通云引擎”，满足企业定制用车需求的预期控制和信息分发精度。“任务执行管理系统”支持多端口使用、需求自动生成和拆分分配、产能自动生成和调度计划执行、模块化SOP生成，包括全可视化、线上线下一体化、员工访问权限、财务对账、税务发票管理等功能；还能根据行业内不同的用车场景灵活适配，减少人工干预、重复训练等机械工作，有效降低沟通成本，复用性更全面，规模效应更快。

　　而有租车的“流程挖掘”，就是通过产品和系统的全链路计算和大数据计算，将每一个业务需求分解成非常小的粒度来执行任务，并进行全链条监控，从而实现可纠正、可追溯的自动排序生成优化，也是一个持续的系统动作。值得一提的是，“流程采矿”现在在海外是一个新兴的行业，在国外也孵化出了估值过百亿美元的超级独角兽公司。目前，在物流领域乃至整个国内行业，“流程挖掘”这一技术的应用并不广泛。

　　带车可以帮助司机和企业提高效率。通过产品和技术手段不断提升司机的服务能力，以更低的成本和更高的效率进行不同的运输作业，利用更智能的路线调度(如返程)和订单配送，提高有效运输时间，增加司机的利润收入。在企业端，可根据不同行业、不同需求场景进行定制、监控和管理，不受数量/车型/区域/时间/运营要求限制，提供更低成本、更高效率的综合货运服务。

　　目前，司机已经服务了上千家企业，链接了10万司机。计划在2023年完成20亿GMV的目标。

　　本轮领投方光合作用创投合伙人王跃表示:公路物流是一个超级大的市场。我们认为传统的货运平台侧重于解决即时需求中的信息匹配和车货匹配，而对于计划需求的服务仍然处于规模庞大但服务高度碎片化的状态。从商业角度来说，还是一个很大的蓝海。通过采用“数字化智能定制货运模式”，有车司机可以兼顾效率和稳定服务，更好地服务于企业的计划需求。此次作为领投方，投资租车主要是看中其“核心团队能力、商业模式、业务成长”三个核心维度所做出的决定。我们相信，未来十年，这个领域将会出现5-10家规模超过100亿的数字物流企业。 而我们认为，汽车租赁将是其中之一，甚至是头部企业。我也相信，租车可以通过创新的能力和模式，提高行业效率，为企业提供高效的货运服务。

　　战略投资方创始人许仪表示:此次砍价继续加持租车，主要是看重租车团队在物流领域的技术能力、场景下签约运力的匹配效率和成本控制能力，以及租车团队高效务实的执行力，认可过去一年业务高速增长背后的潜力。作为致力于建立完善的社会化定制化运力的综合服务商，代车品通过领先的技术手段、数据和算法应用能力，为广大货车司机和货代提供更高效、低成本的服务，真正以让司机多挣钱、货主少花钱的实际效果为己任，为全国3000万货车司机创造更好的生活条件，从而降低社会商品流通成本， 并使其成为未来数千万卡车车主在合同运力领域的最佳选择。