资本寒冬终结了很多创业公司，拿到融资的公司特别幸运。
8月26日，中驰车服宣布完成由深创投等7家资本参与的B轮融资，融资金额4.2亿元。马上开始C轮融资，目标10亿。
中驰车服成立于2010年，是一家汽车配件B2B电商平台。2015年初，获得同创叶巍、华创股权投资基金1.6亿元A轮融资。
汽车后市场万亿级的规模吸引了大量创业者进入，但混战的局面、资本寒冬、激烈的市场竞争让很多参与者举步维艰。在此之前，汽车后市场已经有很多O2O公司倒下了。
中驰车服会是deus ex里的那个吗？
以下是对中驰车服CEO张后启的采访:
“深不见底的蓝色海洋”
汽车零部件极其深厚，是一片深不见底的蓝海。虽然规模很大，几万亿，而且也在高速增长，但是很乱。
我们成立于2010年，历经多年坎坷。当时投资人不认可这个，别人都在开玩笑。你能为汽车零部件做些什么？一开始都是找朋友邻居帮忙集资，2015年才完成A轮1.6亿。
以前汽车配件流通有上千个代理商。中国有几千个汽配城，30万个汽配经销商，40亿的库存，无数的仓库，非常混乱。中驰车服的模式是，左手是配件厂家，右手是修理厂，所以我们会做汽车配件B2B平台。这种模式很难做，直到去年才开放厂商。
从步骤上看，去年我们完成了维修件，今年我们将完成事故件，明年我们将完成主机厂原厂件，与主机厂合作。但是要看我们大仓库的准备情况，主要是中心仓库，每个中心仓库有3-5万平米的大仓库。这需要时间准备。
我们在全国有25个中心仓，现在完成了500多个分仓，年底1000个，最后3000个分仓覆盖全县。
中驰车服2013年营收才100多万，2014年3000多万，2015年10亿，2016年3-4亿，明年100亿。100亿是我们的盈亏平衡点。中驰已经到了关键时刻。再有10亿的C轮投资，中驰车服将彻底进入盈利阶段。
我们跟别人融资不一样，别人一轮又一轮，我们随时谈随时进来，估值是动态的。我们想看C轮就可以随时看，调用10亿C轮已经有了很大的进步。
“整个产业链都在死磕。”
汽车后市场有六大机会:整车电商、二手车、汽车金融保险、汽车配件互联网电商、维修链、O2O。这六个领域市场很大，但都很难。
这两年O2O切入。三年前我就说过，如果产业链没有B2B，配件不解决，维修就很难连锁化、标准化。如果没有人管店，O2O做起来，业主就有问题了。汽车后市场巨大的蛋糕是配件、保养、O2O，我们坚持把配件B2B做透。我们不能做维修链。如果我们是一个维修链，其他不在我链上的维修厂都不会向我买零件。这是一个战略设计问题。
现在有些公司刚开始做O2O，换了维修链，然后转向配件，这样整个产业链都死了。这是巨大的体力消耗，战线拉得太长。我们如此努力地专注于B2B。
B2B供应链云平台很难做。就仓储而言，我们一个中心仓库10万平米，里面堆满了各种零配件，根本不用人力统计，所以行业门槛很高。每天有上千个分仓补货，每个分仓有三辆大巴车往码头送货。如何备货成千上万的分仓和海量SKU，不是人工操作，必须依靠互联网平台实现运营。
“大饼不好嚼。”
过去十五年是B2C，未来十五年是产业互联网。中国现在有10万多家汽车零部件企业，美国有数千家。中国太分散，没有规模，竞争力不够。一个B2B平台可以代替所有的中间商。如果这种方式有一个公共的接入，会倒逼上层的制造和流通环节的整合，这是推动整个行业整合的出发点。
这个市场吸引了大量投资。蛋糕很大，难度大，风险大。一百个人做B2B，最后可能只有一个活下来，一千个O2O可能只有一个活下来。这个大蛋糕不容易嚼。
于是投资人问他们的竞争对手，我说没看到行业内有竞争对手。至少我们在十万英里之外。这个资源投入非常大，没有20亿，不可能在全国实现全平台。
还需要行业之间的合作。比如典典汽车维修，以前是O2O，回来是做维修连锁，配件是跟我们合作。OEM厂商自建电商和供应链，即使是最大的厂商也很难做到。他们不一定有那么大的实力。如果OEM厂商自建，模式就不对了。
我们的O2O也会出来，这是一个帮助链人与客户连接的平台。搭建一个平台至少需要上亿元，这是迭代的，一个主机厂很难把握住物流仓储。
五年后，将是一个B2B平台，几百家维修链，一个O2O平台。O2O在行业内是公有的，不是每个企业都能做到。下一步我们还会推出O2O平台，重点还是B2B。
"汽车后市场将在明年爆发."
汽车的后市场爆发期还没有到来，爆发期只是在汽车5-6年的时候，而中国的汽车只有4年。汽车后市场现在是8000亿，很快会达到万亿。距离爆发还有一段时间，正好是我们打磨和理顺全国供应链的时间。
从这几年的变化来看，一是O2O全军覆没，活下来的转向线下。现在不是做O2O的时候。
第二车辆电商不是时候。不管是谁或者阿里做，都没有什么起色。现在已经没有下大力气的可能了。
三、千军万马死磕配件电商也差不多。尘埃未落，却理智了许多。接下来，大家都比较有耐力的时候，这个市场蛋糕很大，但是水很深，一切都很难。它需要专注和韧性。在这片沼泽里，追求速度是不可能的。谁追求速度，谁就跑得越快，死得越快。配件电商也会出来。这是一个千亿级的企业，新的配件电商没有机会再进来了。
第四，二手车受政策和诚信约束。但是在艰难前行的时候，二手车电商会大有作为，千亿级的企业会出来。
第五，做连锁的机会还有很多，连锁是唯一可以打开的机会。但是复杂的保养和全面的维修很难连锁。链必须是一个服务项目，可以定义和标准化。可以连锁的有社区维护，快修快保，等等。一批数百亿的企业将在产业链中诞生。
现在的机会是配件和链条。
旅游B2B赚钱的模式是什么？那要如何才能不走上O2O老路？
作为一个打造生态系统的旅游B2B平台来说，除了有健全的供销体系、多元化技术服务以及具有开发千万级的软件及系统项目的能力外，近身了解企业用户需求，开发场景性的产品服务也非常重要。3.0时代，供应链、大数据、金融成为旅游B2B企业发力的关键点。赖润星认为经历过洗牌后的旅游B2B看起来变得更加理性，而在旅游行业信息化的过程中，旅游B2B无疑是旅游业经济运转效率的放大器：上下游信息不对称的弊端、库存动态管理和分销的压力能够最大程度地打破，并且让资源和渠道都有效地利用起来。随着云计算、大数据等技术的进一步发展，行业
0评论2026-02-24251
筷农浅析B2B食材供应链：美菜网、望家欢、快驴、彩食鲜、蜀海
竖亥供应链在全国拥有现代化冷链物流中心、食品加工中心、底料加工厂、蔬菜种植基地、羊肉加工厂等基地，具有强大的产品研发、采购、生产、质保、仓储、运输能力。其业务包括农业种植养殖、农产品加工配送、品牌农业和电子商务、中央厨房和餐饮管理、农业信息服务和供应链金融服务。是永辉全新的生鲜加工品、食品及相关产品供应链整合部门，也是帮助永辉实现生鲜农产品标准化、精细化、品牌化的主渠道。美菜、丁咚等公司进行了大规模的调整和人员优化...这些公司都在憋着劲，要成为中国版的Sysco，抢占中国食品供应链市场第一的大旗。竞争优
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B2B的春天在哪里？
由此看来，客户、核心企业与银行牵手就能完成融资闭环，与是否在B2B平台上交易无关。B2B平台链接交易双方，通过接入物流及仓储，管交易、管物流、管仓储、管支付，看上去能通过供应链金融，完美的解决欠款问题和盈利难题，同时扩大交易量。如果没有信用，基于B2B平台的交易也不能给与融资。供应链金融中，B2B平台的核心价值。B2B在供应链金融中有没有价值，就看离开了B2B平台，融资是否还能完成。关于B2B的两句话：行业有天花板，平台无网络效应。
0评论2026-02-22324
C2C、B2B和B2C它们盈利模式是什么？
5、以提供大宗商品在线交易服务为主要经营模式的B2B行业网站。1、以提供产品供应采购信息服务为主要经营模式的B2B行业网站。3、以提供生产代工信息服务为主要经营模式的B2B行业网站。4、以提供小额在线批发交易服务为主要经营模式的B2B行业网站。9、以B2B行业网站+《商情期刊》、《行业大全》+展览、会议服务为主要经营模式。6、以提供企业竞争性情报服务为主要经营模式的B2B行业网站。
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B2B行业的新媒体营销，从哪方面入手？
因此，B2B企业直播营销通过在公众号上建立优质的直播内容，与用户产生建立互动，用户信息直接沉淀进入企业自有公众号平台。对于内容营销人员来说，上面提到的包括文章在内的各种内容资产虽然复杂，但其实也不是不可实现，真正的难点在于如何能够通过并衡量内容对于业务的真正贡献（因为B2B企业由于客户的生命周期一般都比较长，并且参与购买决策的人数也比较多， 导致内容带来的流量成单的周期也会比较长，难以追踪）。当B2B内容营销倾向于业务导向，意在产生Leads Gen/ Sales/ Leads Nurturing，就需要
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AI智能营销系统打造B2B企业出海营销利器
综上所述，丝路赞独立站智能营销系统可谓是站在Microsoft/Google/Facebook等巨人肩膀上的营销利器，此营销系统永久免费使用，目前已入驻200余家出海企业，客户反馈这个营销系统帮他们解决了出海线上营销所有痛点和挑战，最关键的是实现了数字营销效果大化，强烈推荐B2B出海企业使用受益。今天小编给大家介绍一款站在巨人肩膀上的出海营销利器--丝路赞独立站AI智能营销利器，从智能建站，到云计算，以及打通媒体API提升广告管理效率，再到询盘管理，在线直聘AM及AI智能营销工具，贯穿出海数字营。微软云提
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盘点：全球20大领先B2B电商平台，中国就占了1／4
美国B2B电商平台ThomasNet.com专注于让买家寻找供应商，并采购产品。eWorldTrade是一个拥有超过50万注册用户的B2B交易平台，供应了数百个品类产品。EC21总部位于韩国，它是全球B2B交易平台，有多个品类产品，韩国是该平台最大的市场。TradeIndia是1996年上线的B2B交易平台，目前拥有超过4100万注册用户和2200个品类产品。平台上有超过200万供应商、700万种产品、350万买家，以及每月350万的访客。中国制造网（Made-in-China）是另一个总部位于中国的大型
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新公司如何利用B2B快速开始发布信息进行网络推广？
目前B2B分类信息网站平台众多，选择好信息发布平台对推广品牌、产品来说非常重要。必途网 http://www.b2b.cn/。大多数用户还是习惯选择免费的信息发布平台的，免费B2B信息平台，只需要用心发布信息维护信息，一样会有排名效果，一样会有转化率，还能减少一部分成本。最后，希望您能够利用上面的这些B2B平台发布您的产品信息，然后获得客户，记得哦，网络推广无非就是执行力，执行力越好的人，获得客户的可能性就越大。帝商网 http://www.95b2b.com/。一般主动找过来的客户都会告诉你的
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B2B供应链迎来春天，物流企业如何借势而上？
传化智联通过一个企业，进入一个行业，延伸一个行业，通过提供公路港口城市物流中心服务、仓储配送物流业务、网络平台服务、供应链技术和金融服务等产品的叠加，正在逐步帮助企业客户实现全网的供应链协同，而这个过程也是传化智联构建的生态自然生长的过程。通过梳理，传化智联目前的业务版图可以概括为“3+2”——其中“3”指的是公路港、线上货运平台、物流服务的城市物流中心，“2”指的是生产城的运营和科技、金融方面的供应链服务。未来，传化智联还将依托全国范围的仓储网络布局和信息技术能力，帮助上述企业在中国区的孤立转运中心链接
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B2B商业模式是什么？
B2B电子商务模式主要有降低采购成本、降低库存成本、节省周转时间、扩大市场机会等优势，目前常见的B2B运营模式主(2)B2C模式B2C (Business to Consumer)， 就是我们经常看到的供应商直接把商品卖给用户，即“商对客”模式，也就是通常说的商业零售，直接面向消费者销售产品和服务。B2B电子商务模式主要有降低采购成本、降低库存成本、节省周转时间、扩大市场机会等优势，目前常见的B2B运营模式主(2)B2C模式B2C (Business to Consumer)，就是我们经常看到的供应商直接
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