供应链解决方案提供商作为B2B平台的标配，无论任何加分点的“故事”，还是B2B的真实成长，长期以来都被认为是供应链的一个紧密环节。
但是B2B供应链金融并没有想象中那么容易做，为了增加业务做起来更难。没有仔细规划过的理财产品客户不会买，或者资金不够用，或者风控薄弱导致坏账频发，或者不知道该做什么，尝试很久不上手。
B2B和房地产集群
中国有大量的房地产集群。以前我们最大的成就是广州万联信息技术企业分散，没有竞争力。物业供应链有义务通过有用的机制、管理方法和信息化，将原本小而乱的物业集群调动起来，形成一个共赢的平台。
当代供应链是一种新的构建方式。传统的物产链是一个局域网系统，当代的供应链是一个衰落的平台；传统的财产链是线性的单链协作，而当代的供应链是大规模的网络链协作。
基于财产供应链的合作条件，处理好上下游资本成果，稳定业务关系是供应链融资者的最终目标。
信息化要求的目的是什么？是B2B供应链信息互联，这是供应链金融第一层的目的。这种目的的危险可能发生的地方是链中商业对手的危险，不完全的信息和不稳定的商业可以迫害供应链金融。
第二层的目的不仅是处理上下游资金的成果，也是降低所有物业的经营成本。
一些大企业搞供应链金融，一方面是占用供应商的资金，一方面是以供应商的名义占用资金，这就是地痞行动。
产权协同必须基于建立产权链的理念。如果焦点企业只想安逸，压榨上下游资金，而不能分配物业链上下游的正当利润，就很难调动物业链的整体增长。
比如汽车配件后市场，目前全国可能有44万家维修店，但是走上正轨的维修店可能不到4万家。也就是40万的店铺都是街边店，这个后市场有好几个SKU，可能1000多万。
这样的市场造成了所有房产的经营成本极高。实际上，后汽配市场已经被传统落后的汽配城所控制，如何利用供应链金融的技巧优化业务成本显得异常紧迫。
第三个层面是重塑财产竞争力，完成财产的有序可持续增长。
比如中驰车服，就是基于云平台间接连接企业和终端的培训工厂，从而挤掉不规范的中间商。通过流程企业间的信息连接，减少了一些不必要的中间关键，同时增加了终端品类，为物业链S2b的赋能提供了基础人才。
基于线下物流系统，库存管理系统又多了一个风险控制系统。把原来的订单聚合起来，形成未来稳定的厂商订单，每天持续进行规划，让厂商规划稳定，物业流程优化。
在这个过程中，是从供应链中的信息流、仓储物流到供应链金融服务于物业链上下游。
行业信息化(资产数据化)
据说中美有3000万家中小企业，但美国B2B企业市值已经超过1700亿美元，而中国只需要35亿美元。
而在我国，化工、煤炭、农产品、配料、纺织、电力、物流、批发等细分行业的信息化水平很低。传统的物业信息化仅限于企业内部，供应链的协同包含了以物业为核心的企业上下游的成长。
中国很多行业都有很大的物业信息化空间。各种B2B，包括企业B2B、平台B2B，都只是应用物联网、大数据、云计算、人工智能、区块链的信息连接，完成财产资产数据化的过程，从而完成金融生态的无机、有序、有用的成长体系。
B2B电子商务，作为企业间完成信息的紧张方式之一。最成功的钢铁行业也只达到了15%-20%的电子商务业务渗透率。很多行业的电商业务普及率不到5%，有的行业甚至不到1%。
其实对于B2B平台来说，最紧张的就是千方百计实现高业务渗透率。
B2B电子商务的重点是“降本增效”，这和供应链的国家战略是一样的。SaaS服务和B2B电子商务实际上促进了行业信息化的增长。围绕物业服务的供应链金融是基于物业供应链的信息逻辑来处理产能过剩、资金上涨、融资成本高、环保压力大、信息不透明等行业成果。
比如，未来商混站计划把自己打造成一个优越的数据中心，把自己的IT系统与内部所有供应商共享，进一步构建供应链支撑体系。这个思路的本质是成为数据的关键，通过流程数据买断业务、营销、信息、SaaS、供应链金融、物流仓储的关键。
B2B的一部分最初是从业务运营切入物业链，逐渐演变为企业间的信息联通。这种SaaS包括前台的CRM和后台的ERP，是全要素买断。如果能把B2B电子商务的流程嵌入到企业的工作流程中，再加上各行业的供应链，这将是一个异常高壁垒的解决方案。
