根据GGII发布的《新能源汽车产业链月度数据库》统计，2022年1-8月，国内新能源汽车整车约316万台，同比增长111%。其中，以当代安培科技有限公司为代表的电池厂商PACK装机量占比28.9%，较去年同期下降0.8个百分点；以比亚迪、特斯拉为代表的整车厂商PACK，装机占比56.1%，同比上升9.9个百分点；以华亭电力为代表的第三方PACK厂商装机占比15.0%，比去年同期下降9.1个百分点。
价格数据：碳酸锂价格突破53万元/吨,头部电池企业加速入场从2020年6月4.1万元/吨的价格洼地到2022年10月18日53.75万元/吨的价格高位,电池级碳酸锂的价格已经上涨超12倍,较去年年初上涨超8倍。对于碳酸锂价格的持续攀升,业内认为主要是供需矛盾所致。在第四季度锂电产业链旺季和锂资源供应紧张作用下,碳酸锂价格或环比继续上涨,甚至有分析认为有可能突破60万元/吨。
组织人事动态-任命/辞职
小鹏汽车：组织架构大调整小鹏新车G9发布后暴露的产品和组织问题,现在迎来了大调整。堪称小鹏汽车创办以来,最大一次组织架构和人员调整。智能车参考独家获悉,在何小鹏连续多天主持公司管理层会议后,对公司运营、组织架构和产品策略方面作出了重大调整。包括建立了五大虚拟委员会组织：战略、产规、技术规划、产销平衡和飞越顶部攻击(Overflying-Top Attack)委员会。还新建了三个产品矩阵组织:E、F、H平台产品矩阵。组织架构到产品,都到了不得不变时刻。
最新技术趋势-专利/登陆
蜂巢能源:中国首个无锂电池诞生蜂巢新能源研发了硫基全固态原型电池，也是国内首家完成20Ah硫基全固态原型电池研发的公司。这种电池不是锂电池，而是使用硫化物作为电解液，而且是全固态电池，在充电速度、续航时间、安全性、能量密度、使用寿命等方面都大大超过现在的锂电池，续航可以轻松达到1000公里。充电速度和电池寿命翻倍。该电池的研制成功将是新能源领域的重大突破，硫化物全固态电池将成为新能源汽车的主要发展趋势。
亿纬锂能:循环寿命超过12000次，发布560Ah超大容量电池。10月20日，以“创芯驱动发展，引领储能T时代”为主题的亿威锂储能电池战略发布会在广东惠州举行。会上，亿纬储能总经理Sean与亿纬锂离子锂电池首席技术官袁博士共同发布了新一代储能电池LF560K。
主要融资活动-上市/定增
佳源科技:34亿元扩大高性能锂电池铜箔生产规模。10月19日，宣布其34亿元定增结果出炉。公开资料显示，佳源科技是国内高性能锂电池铜箔行业的龙头企业之一，与当代安培科技有限公司、宁德新能源、比亚迪等知名电池厂商建立了长期合作关系，成为其锂电池铜箔核心供应商。
宜城新能:3.34亿收购两家公司部分股权。10月14日，翼城新能发布了两条收购公告。公司全资子公司谭开研究院拟以2.2亿元收购四川华盛达持有的四川谭开40%的股权。公司全资子公司凯丰炭素拟以1.01亿元收购赵峰先生持有的河南博灿40%的股权，以1，266.9万元收购赵先生持有的河南博灿5%的股权。
华谊新能源:又一家锂电池企业冲刺IPO9月27日，华谊股份更新创业板IPO招股书。据披露，在本次IPO中，华谊拟公开发行1700万股，占发行后总股本的25%。拟募集资金8亿元，全部用于年产11.65万吨新能源锂电池电解液及添加剂。
诺德股份:收购江西通博100%股权。10月20日晚间，诺德(600110)发布公告称，公司拟以发行股份及支付现金方式购买江西通博科技股份有限公司(简称江西通博)100%股权。公司股票自2022年10月21日开市起停牌，停牌时间不超过10个交易日。
主要投资活动-新签约/扩张
东风股份:锂电池隔膜行业再次迎来跨界进入者东风股份公告称，拟以发行股份及支付现金的方式，以3.95元/股的价格购买博盛新材51.06%的股权。本次交易前，东风股份持有博盛新材48.94%的股权。交易完成后，公司将持有博盛新材100%的股权。
大中矿业:拟投资160亿元在临武建设碳酸锂及电池项目。大中矿业10月19日午间公告称，拟与临武县政府签署合作备忘录。公司及下游企业拟在临武县投资建设含锂多金属露天开采、碳酸锂、电池项目，预计总投资160亿元。同时，公司拟支付10亿元履约保证金，用于公司在临武县的项目支出。
亿纬锂能:逾4亿美元投资马来西亚锂电池项目。10月20日晚间，孙公司最新投资计划披露。其孙公司亿纬锂能马来西亚有限公司拟以自有及自筹资金投资圆柱形锂电池制造项目，投资金额不超过4.22亿美元。
索通发展:拟投资约20.5亿元建设年产100万吨新型碳素材料项目。10月19日晚间，索通发展拟投资20.5亿元在湖北设立项目公司，建设年产100万吨新型碳材料项目。索通发展目前专注于“预焙阳极+锂电池负极”等碳材料行业。随着上下游产业的快速发展，今年上半年，在已建产能满负荷运行、部分基地超负荷的情况下，公司运营产能已达252万吨。
沃克新材料:年产3万吨电池级碳酸锂新技术研发创新基地项目落户长江。10月20日上午，长江清洁能源高新技术产业园区管委会与海南沃克新材料科技有限公司签约仪式在县委办公楼721会议室举行，就电池级碳酸锂新技术R&D及创新基地项目入驻签署协议。该项目的落地，对长江清洁能源产业发展和加快工业园区建设具有重要意义。
航天锂电池:航天锂电池50GWh圆柱电池产业园落户山东泰安。航天锂电50GWh磷酸亚铁锂圆柱电池产业园项目由航天锂电科技(江苏)有限公司(以下简称航天锂电)投资建设，总规划面积约3000亩，规划总投资300亿元。项目以电池为核心，涵盖正极材料、负极材料、隔膜材料、电解质材料等配套产业。这个项目将分期建设。项目一期计划投资30亿元建设5GWh磷酸铁锂电池生产线，新建生产线10条。主要产品为自主研发的38910和46800新型动力电池。
主要企业合作-共建/供应
龙盘科技/珠海冠宇:拟就12万吨磷酸亚铁锂项目开启深度合作。双方在合作期内就12万吨磷酸亚铁锂项目展开深度合作。常州锂源承诺原则上按照保底供应向浙江冠宇提供磷酸亚铁锂产品的供应保障，并同意在保底供应的基础上增加30%的弹性供应能力。浙江冠宇承诺，合作期间从常州采购的锂量原则上不低于保证供应量的60%。
远景动力/宝马:与宝马集团达成战略合作，为新一代车辆提供圆柱形电池。10月19日，远景动力宣布与宝马集团达成长期合作:远景动力将为宝马新一代车型提供高性能、高安全性、零碳的动力电池产品，全力支持宝马集团实现电动化、数字化、可持续转型的目标。Vision Power还宣布将在美国南卡罗来纳州新建零碳电池工厂，为宝马提供产品，计划产能为30GWh，将于2026年投产。这是继Vision Power在美国建造肯塔基工厂以支持奔驰电动化改造后的又一座超级工厂。
浦项化学/福特汽车公司:1003亿，福特汽车公司开出阴极材料大单。据《韩国经济新闻》援引韩国电池行业18日消息，在与通用汽车公司签署供货合同后，韩国浦项制铁化学公司正在推进向美国第二大汽车公司福特公司供应规模达数万亿韩元的正极材料。
主要项目趋势-开工/生产
江来新材料:6万吨锂电池回收项目启动。10月17日，落户江西上栗赣湘合作工业园的江西江来新材料科技项目开工建设。据了解，江西江来新材料科技有限公司6万吨/年锂电池回收项目于2021年11月11日签约落户赣湘合作产业园，总投资20亿元，占地150亩。该项目计划分两期建设，设计三条全自动生产线。项目一期投资约15亿元，设计两条全自动生产线。
格牌镍钴:电解钴正式投产，为钴市场注入新活力。葛派集团旗下年产2000金吨浙江葛派电解钴项目于2022年10月投产。10月21日，首批电解钴产品顺利下线。经格派公司检测，产品主要性能指标合格。电钴的投产将有助于格派公司进一步丰富加工产品组合，为钴市场注入“新的活力”。
浙富控股:4万吨/年新能源汽车废旧动力电池拆解项目落户江西抚州。浙富控股在互动平台上表示，公司规划的新能源汽车废动力电池4万吨/年拆解项目在江西抚州，该项目已备案。新增4套废动力电池拆解生产线，年拆解新能源汽车用废动力电池4万吨，目前正在建设中。
彭辉能源:20GWh电池项目启动。10月17日，彭辉能源衢州基地取得新进展，其年产20GWh智能储能电池项目正式开工，标志着彭辉储能电池产能进入快速扩张实施阶段。据悉，彭辉能源衢州基地智慧储能电池项目规划总投资约60亿元，将在衢州市赵志新城投资建设年产20GWh储能电池项目，其中一期规划产能10GWh，规划用地282亩。一期、二期全部投产后，预计年销售收入超过150亿元。
龙蟠科技:8.5万吨高压实密度LFP材料投产。10月18日，龙蟠科技(603906)旗下四川锂源新材料股份有限公司(四川锂源)8.5万吨第三代高电压固体密度磷酸亚铁锂生产线投产暨下线仪式在四川遂宁举行。
保利信:内蒙古锂电池生产基地暂时停产10月10日，宝利信宣布内蒙古锂电池生产基地暂时停产。这是该生产基地今年第二次停产。
储能专题(电脑/电池/系统)
郭萱高科:获得中国电力公司600兆瓦时订单。10月20日，郭萱高科发布公告称，全资子公司合肥郭萱高科电力能源有限公司(以下简称合肥郭萱)收到中国电力国际发展有限公司的中标通知书，合肥郭萱成功中标2022年鑫源智储储能设备第二框架招标项目，订单规模为300MWh-600MWh，预计将对公司2022年及以后的经营业绩产生积极影响。
远东股份:频频接到海外客户订单，远东电池大踏步出海。远东电池江苏有限公司(以下简称“远东电池”)近日收到欧洲家用储能系统等产品进口商的定点通知，选定远东电池江苏作为其家用储能系统供应商。根据客户计划，指定项目预计2023年采购15000-20000套。
美:储能的新进展近日，科陆电子发布公告称，美的集团收购公司股权已通过反垄断审查。今年5月23日，科陆电子发布公告称，美的集团拟通过“协议转让”和“定增”方式成为科陆电子控股股东，持股29.96%，美的创始人何恒建成为实际控制人。此前，科陆电子的控股股东为深资。收购完成后，科陆电子将由国企转型为民企，成为美的集团的能源管理平台。
当代安培科技有限公司:获得又一个储能大订单。近日，当代安培科技有限公司宣布与美国公用事业和分布式光伏+储能开发运营商Primergy达成协议，为双子星光伏+储能项目独家供应电池。双子座项目位于内华达州拉斯维加斯附近，总投资12亿美元(约合人民币86.28亿元)。双子星已经部署了690MWac/966MWdc太阳能电池板和1.416GWh储能系统，将成为美国最大的光伏储能项目之一。
燃料电池专题(膜电极/电堆/系统)
武汉:5000辆氢车30座氢站，武汉培育氢能全产业链。近日，武汉市生态环境局发布了《武汉市应对气候变化“十四五”规划(征求意见稿)》(以下简称征求意见稿)。培育5-10家制氢(氢源)和氢储运骨干企业，集聚一批国家、省、市氢能和燃料电池研发、检测和认证机构，培育和引进100家以上整车生产、船舶制造、膜电极、电堆、关键材料、电力系统集成等氢能产业龙头企业。
吉林:400座氢气站，7万辆氢气车，产值1000亿。近日，吉林省人民政府发布关于印发《氢动力吉林中长期发展规划(2021-2035年)》(以下简称《发展规划》)的通知。到2025年底，建成吉林西部可再生能源制氢国家级大型供应基地和长春氢能装备研发制造应用基地，逐步建成横向“白城-长春-延边”氢能走廊。开展可再生能源制氢示范，可再生能源制氢能力达到6-8万吨/年。探索天然气掺氢技术的示范应用。“绿色吉化”项目试点建设，绿色合成氨、绿色甲醇、绿色炼油产能达到25-35万吨； 推进基础设施布局，2025年建成10座加氢站；氢燃料电池汽车运营规模已达500辆。
鸿基创能:完成3亿元B轮融资。近日，燃料电池膜电极供应商“鸿基创能”完成B轮融资，规模约3亿元，投前估值约30亿元，较上一轮估值翻倍。
造车新势力专题(三电/自动驾驶/新车发布)
小米汽车:预计2023年6-7月具备造车资格。据悉，小米汽车工厂有望在2023年6-7月获得汽车生产资质。根据小米透露的信息，小米汽车项目将建设小米汽车总部基地、销售总部和R&D总部；计划分两期建设年产30万辆整车工厂，一期、二期产能15万辆。预计第一辆车将下线，2024年实现量产。
宝马集团:拟将英国电动车生产线移至中国。英国《泰晤士报》15日报道，宝马集团打算停止在英国牛津生产迷你电动汽车，并将生产线转移到中国。这是继本田2016年关闭英国工厂后，对英国成为全球电动汽车制造领导者的雄心的又一次打击。
大众汽车:投资168亿元在中国成立新的合资公司。奥迪公司(audi ag)旗下的软件公司CARIAD宣布，将与Horizon成立一家合资公司，加快为中国市场开发高级驾驶辅助系统和自动驾驶系统。据报道，奥迪股份公司计划在此次合作中投资约24亿欧元(约合人民币168亿元)，交易预计将于2023年上半年完成。
比亚迪:前三季度净利润激增。10月17日晚间，比亚迪(002594。SZ)发布2022年前三季度业绩预告。比亚迪预计前三季度归属于上市公司股东的净利润为91亿至95亿元，同比增长272.48%至288.85%；扣除非经常性损益后的净利润为81亿元至88亿元，同比增长813.80%至892.77%；基本每股收益3.13元/股至3.27元/股。
广汽集团:广汽爱安完成超182亿元A轮融资。10月20日，广汽集团(601238。SH)宣布旗下子公司广汽爱安完成A轮融资。本次A轮融资引入53家战略投资者，融资总额182.94亿元，释放17.72%的股份。融资完成后，广汽爱安注册资本由64.21亿元增至78.03亿元，广汽集团直接和间接持股比例由93.45%变为76.89%。