两年前，马云提出要做菜鸟，投资3000亿元在全国建立超大规模的物流基础设施网络，整合电商生态圈的重要组成部分物流服务。当然，阿里扮演的角色还是老本行:搭建平台。然而，与高调诞生形成鲜明对比的是，菜鸟这两年如其名，相当低调。因此，在其两周年之际，无论是菜鸟CEO，还是菜鸟总裁童，首先要说的是，菜鸟到底是什么，做了什么。
加油！抓住机遇
作为阿里巴巴集团的CEO和菜鸟的CEO，无忧无虑的儿子张勇强调改变。
电商的概念在迭代。从以前的销售渠道到今天的移动互联网背景，以更加多元化的方式在更多层面应用。网络作为连接消费者的渠道，在服务供给、商家、整个商品的生产、供应链的流程和组织上也在发生变化。
在新的平台中，菜鸟是一个。两年时间，菜鸟有了开放合作的物流平台雏形。其意义不言而喻。无论是实体商品的配送，还是集团层面“全球化”的重要战略，都离不开物流。就跨境电商业务而言，之前B2B的物流发展已经比较完善，下一步要做2C。此外，随着消费的不断升级，物流也是满足日益增长的“吃”(尤其是生鲜)需求的关键。
如果物流一直是JD。COM最喜欢的核武器，阿里搭建物流平台的切入点是什么，或者说有什么优势？首先是阿里云计算(平台)。张勇表示，经过六年的发展，阿里的云计算已经初具规模。证据在哪里？可以支撑巨大的实时交易量，6次双11，每秒8万笔交易，无漏单、错单。对于物流来说，使用公共云计算能力是一个巨大的机会。但这个过程，阿里需要合作伙伴共同完成，包括整个系统和业务的升级。
换句话说，阿里为物流行业的未来发展设定了基调和重点。要从IT时代跨越到DT时代，完成数据的变革。张勇说，他认为物流公司应该是高科技公司，成功的关键在于如何利用技术制定全新的服务标准和流程。如果说IT时代是树形结构，那么在DT时代，就是立体的网络结构，可以同时发生交互。
张勇向菜鸟提出了一个要求。这只鸟应该更主动，配合的姿态更高，其中质量和服务是关键。今天的物流应该提供差异化的产品和服务，比如根据不同行业(品类)、地区、业态的特点进行差异化，让服务有确定性，敢于做保障。物流不仅仅是配送，更是库存管理的效率。
但是，菜鸟还很年轻——张勇最后做了这个声明，请原谅我们的幼稚和可笑，希望朋友们保持初心，让我们共同的客户满意。
加油！我们在一起。
很难想象，今天的新秀女总裁童在2000年初进入阿里时，竟然是一名接待员。
她上台说的第一句话就是，欢迎回家，物流大佬们。
这话一说，江湖老大的光环已经在了。她接着说，一个菜鸟干了两年。当我们想到我们做了什么，谁和我们在一起，我们会想到每一个人。菜鸟的作用是搭建平台。
童弘文表示，菜鸟首先是一个数据驱动的平台，目前已经有几个大数据产品，比如菜鸟结合高德地图，大数据处理生成的四级地址库，可以将消费者的配送地址匹配到具体的乡镇；菜鸟的电子面单将传统的手写面单数字化。今年电子面单占比60%，2016年全部电子化，纸质面单消失；物流预警系统，快递路线全部数字化。
但是，如果只有数据的“天网”，那就“虚无缥缈”了。所以，除了数据，还要有平台的业务规则。不制定规则就是耍流氓。同时，菜鸟也是社会化物流协同体系的践行者。为什么？童这样解释，我不认为“一天一百万单，需要七八万人服务”的模式有前途。如果是这样的话，可以考虑一下。当我们做到一天1万亿美金，一亿包裹的时候，菜鸟会是一个什么样的公司？今天，有5000名新秀。如果全部自己做，5万人不够(马云在北京年会上提出，阿里巴巴集团3万人就够了)。所以我们认为，菜鸟一定是一个社交平台，今天它有成千上万的合作伙伴。
菜鸟的初心是实现包裹国内24小时送达，全球72小时送达。今年的目标是第二天到达50个城市。
童表示，菜鸟是一个系统工程，仓库配送网络、快递网络、终端服务网络要一起做。配合集团战略目标，抓住农村和跨境两大蓝海市场机遇，努力做好渠道下沉和全球化。
仓储配送网络:通过社会化协作形成一个覆盖全国的仓储配送智能骨干网络，也称“地网”。菜鸟在北方、上海、广州、成都、武汉建设了自己的一流仓储中心，分别覆盖华北、华东、华南、西南、华中，总面积达100万平方米。最近菜鸟还在亚马逊买了一个大仓库。童说，仓库是一个菜鸟，但业务将交给合作伙伴。从前台的订单、营销到入库、仓储、配送，整个系统非常复杂，需要多个系统的交互和整合。菜鸟急需懂供应链和物流的人才。但是，技术只是一方面，更重要的是稳定的品类和订单，当， 仓库放在哪里，放多少，还得摸索。
终端服务网络:主要在城市的学校、连锁店、物业、社区店铺，与合作伙伴共建菜鸟城市驿站。具体来说，在高校通过创业学生，在社区通过绿城、万科等物业，连锁店如佳士得、7-11，社区店如童渊妈妈店、汇通社区店等。目前全国运营的菜鸟驿站超过2万家，与全国前十的物业签订了协议，已经覆盖了全国四分之一的高校，今年将提升到一半，211高校全部覆盖。未来将是遍布全国的最后一公里物流快递网络，在末端提供全面的物流生活服务，更多的O2O服务将基于此实现。然而， 童弘文告诉36Kr，社交协作并不意味着松散的社交，而是依赖于一个严格明确的制度和公司。所以众包物流的尝试不会在全网进行。
配合农村战略:关键是农村订单的聚合。因此采用农村代购的模式，同时与万象、中国邮政等数十家落地配送公司合作，提升全国县到村第二阶段物流的服务能力。童说，农村是最大的购买力，我相信他们愿意支付第二阶段的物流。去年下半年，阿里启动千县万村计划(目标1000个县，10万个村)。现在只是在做大宗商品的下行，未来将是农副产品的上行。
配合全球化战略:菜鸟要通过全球网络的建设(目前在217个国家)，降低跨境电商物流的门槛。出口方面，将实现各国邮政信息直连，与国外合作伙伴设立海外仓(目前有七个国家十几个城市)，还将推出卖家无忧计划；在进口方面，菜鸟网络主要有“保税进口、邮政配送”、“一体化进口”、“直邮路线”三种方式。目前，菜鸟通过与童渊、DHL、俄邮等合作伙伴的合作，在中、美、澳、中、韩开通了进口专线。在杭州、广州、宁波等多个跨境电商试点保税备货模式； 与数十家海外物流合作伙伴进行数据对接和业务合作，合作直邮线路。
童表示，就跨境业务而言，物流时间不再是大问题，关键是要有更大的货量。此外，阿里的“全球买，全球卖”不仅仅是进出口一个国家，更是为两个国家之间的跨境业务提供服务。
除了提出五大关键战略(快递、仓配、跨境、农村、驿站)，可以明显感受到如今的菜鸟更加重视用户。无论是最后一公里的布局，还是物流产品和服务的分层，菜鸟都需要更贴近消费者。因此，6月10日，菜鸟将推出新的物流App“裹裹”，专注于物流的可追溯性，让小部件与消费者的联系更加紧密。换句话说，菜鸟要在移动端抢占一个物流的统一入口。基于这个App，不仅基本的查询功能，更高层次的物流服务，比如订房，也将实现。
另外，如今的菜鸟思路更加清晰。童说，作为一个社交协作的平台，新手要“有轻有重”，“进得去出得去”。所以针对不同的合作伙伴，会有个性化的合作方案。菜鸟和搭档的关系是唇齿相依，而不是控制或者融合。菜鸟会帮助合作伙伴在大平台上建立自己的品牌。至于盈利，当菜鸟真正成长为一个拥有众多合作伙伴的大型平台，进入业务全链路赚钱应该不是问题。
整个江湖大会，除了焦点舞台，台下有一只不知从哪里来的鸟，跑来跑去，频频引人注目。在消费需求升级的当下，物流服务业升级是必然趋势。但是，不管是聪明的杀，还是在笼子里挣扎，菜鸟就像今天这只活鸟。
有趣的是，童多次提到“使命感”这个词。
龚原创文章