重庆高踞机电设备有限公司是一家集自主设计、制造和研发为一体的机械制造商。我们生产大型石材切割机、切片机、修边机、挖掘机改装切割片、隧道切割机、工程烫钻、弯管机、起重机械等设备。
隧道开挖方法有哪些？
1、传统矿业法
是一种钻爆开挖，钢木构件支撑的施工方法。
2.隧道掘进机法
配备破碎岩石，采用机械破碎岩石的方法开挖隧道，将破碎的道碴输送出机，是一种掘进与出渣联合作业，可连续掘进的掘进机。
3.盾构法
它是一种钢制可移动防护装置或可移动支架，是一种穿越软弱含水层，特别是河底、海底、城市中心修建隧道的机械。在其掩护下，机头可以安全地开挖地层，一次开挖相当于一圈拼装衬砌的宽度。
可在尾部拼装预制节段或块体，快速拼装隧道衬砌，衬砌与土层间隙用水泥灌浆填充，防止周围地层持续变形和围岩压力增大。
4.随挖随填
是指挖开地面，自上而下开挖土方至设计标高，自下而上施工隧道，完成隧道主体结构，然后回填基坑或恢复地面的施工方法。
隧道设计
包括隧道选线、纵断面设计、横断面设计、隧道设计等。
隧道的位置和长度根据线路标准、地形、地质等条件选择。选线时应对各种方案进行比较。长隧道应考虑隧道的设置和运营通风。应根据地质条件选择钻孔的位置。考虑边坡和上坡的稳定性，避免坍塌。
沿隧道中心线的纵断面设计的纵坡应服从线路设计的限制坡度。由于隧道内湿度大，轮轨间的附着系数减小，列车的空气阻力也减小，所以长隧道应减小纵坡。纵坡多为单坡和人字坡。单坡有利于赢得标高，人字坡便于施工排水和压载。为了便于排水，小纵坡一般为2 ‰ ~ 3 ‰。
断面设计隧道的断面，也就是衬砌的内轮廓，是按照不侵入隧道建筑的限度来做的。中国隧道施工限界分为蒸汽内燃机车牵引区段和电力机车牵引区段两种，分别分为单线区段和双线区段。衬里的内轮廓通常由单个中心圆或三个中心圆以及直侧壁或弯曲侧壁形成的拱形构成。在软弱地质区增设仰拱。单线隧道轨面以上内轮廓面积约27 ~ 32平方米，双线隧道约58 ~ 67平方米。在曲线路段，由于超高外轨车辆倾斜等因素， 截面应适当放大。电气化铁路隧道因悬挂接触网，其内轮廓高度应增加。中国、美国、苏联使用的外形尺寸如下:单线隧道高度约6.6 ~ 7.0米，宽度约4.9 ~ 5.6米；双线隧道的高度约为7.2 ~ 8.0m，宽度约为8.8 ~ 10.6m..在双线铁路上修建两条单线隧道时，应在线路间距中考虑地层压力分布的影响。岩石隧道约20 ~ 25m，土隧道应适当加宽。
隧道设计有四种隧道:斜井、竖井、平行导坑和水平隧道。斜井是在靠近中心线的山上有利的地方开凿的倾斜的主隧道。斜井倾角一般在18° ~ 27°之间，用卷扬机提升。斜井断面一般为长方形，面积约为8 ~ 14平方米。竖井是靠近山顶中心线的垂直开挖隧道，通向主洞。其平面位置可以在铁路中心线上，也可以在中心线的一侧(距中心线20米左右)。轴截面多为圆形，内径约4.5 ~ 6.0米。平行导洞是在距离隧道中心线17 ~ 25m处开挖的小型平行隧道。 该隧道通过斜通道与隧道相连，也可作为今后二线扩建的导洞。自1957年我国在川黔铁路凉风垭铁路隧道采用平行导洞以来，在58条长度超过3公里的隧道中，约有80%修建了平行导洞。横洞是在山岭隧道靠近河谷一侧的有利地形上开设的小断面隧道。
此外，隧道设计还包括洞口设计、开挖方法和衬砌类型选择。
为了确定隧道位置、施工方法、支护和衬砌类型的技术方案，应调查隧道位置内的地形和地质条件，以及地下水的分布和数量以及其他水文条件。
在隧道勘测和开挖过程中，需要了解围岩的类型。围岩是开挖后对隧道稳定性有影响的围岩体。围岩分类依次表明围岩的综合强度。我国在1975年制定的《铁路隧道工程技术规范》中，将围岩分为六类。在20世纪70年代以前的岩石分类上，通常使用泰莎吉和普氏的岩石分类方法。自20世纪70年代以来，Barton等分级系统在国际上得到广泛应用，并被国际岩石力学学会推荐。另外，还有一种日本的分类是基于弹性波速度的。围岩类型的确定为隧道工程的合理设计和顺利施工提供了依据。
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