空心减速器的转盘由一套精密交叉滚子轴承支撑，轴承中的滚子错开90度，滚子直径略大于轴承内外圈之间的滚道尺寸，使交叉滚子轴承内外圈之间有预紧力， 从而使由该轴承支撑的伺服转台转台能够承受径向、轴向、倾覆等各种力矩，其刚度是传统轴承的10倍以上。
直角减速器用于各种旋转运动场合。可以替代DD电机和凸轮分配器。它是旋转运动机构中的革命性产品。平衡两者，重复定位精度小于5秒，电机准备简单，负载稳定，可以用交流伺服电机或步进电机进行任意角度的分划，既满足了分划器无法实现的数字控制，又具有堪比DD电机的定位精度。
直角减速器的组成:
1.箱体:箱体是减速器的重要组成部分。它是传动件的基础，应具有足够的强度和刚度。箱体一般用灰铸铁制造，有重负荷或冲击负荷的减速器也可用铸钢制造。为了简化工艺，降低成本，单体生产的异径管可以用钢板焊接；
2.减速器附件:为了保证减速器的正常运行，除了要对齿轮、轴、轴承组合、箱体的结构设计给予足够的重视外，还要考虑在加工、拆卸、维修过程中，对注油、排油、油位检查、箱盖和箱座的定位、吊装等零部件的合理选择和设计；
3.齿轮、轴、轴承组合:小齿轮与轴是一体的，称为齿轮轴。当齿轮的直径与轴的直径无关时，使用这种结构。如果轴的直径为D，齿轮齿根圆的直径为df，当DF-D ≤ 6-7mn时，应采用这种结构。当df-d > 6—7mn时，齿轮和轴分离成两部分，如低速轴和大齿轮。此时，齿轮与轴的周向固定平键连接，轴上的零件由轴肩、轴套和轴承盖轴向固定。两轴均采用深沟球轴承。
直角减速电机应用广泛，现在广泛应用于钢铁行业、机械行业等。但是如果不注意使用方法，在使用中会出现一些问题，在使用中会出现一些安全事故。
直角空心减速电机的产品特点:
1.速度:与蜗轮减速器相比，减速比更宽，传动效率提高40%；
2.轻巧、紧凑、节省空间:一体化设计，坚固紧凑，最大限度减轻电机重量，节省安装空间；
3.铝压铸箱体具有美观实用的外观设计，箱体具有可靠的强度和扭转刚度范围产生扭转应力，同时提供箱体与环境之间广泛的传热范围；
4、油脂润滑设计，无需维护。采用油脂润滑和一体化箱体设计，密封性能更好，免维护运行；
5.准直角空心减速电机可以实现变速箱和电机的各种组合。
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