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对于ECO的变频器来说，最常见的问题就是电源板的烧毁和功率模块的损坏。主要原因是强电侧(功率模块)和弱电侧(驱动电路)之间没有隔离电路，导致强电进入控制电路，造成驱动电路和开关电源大面积烧坏。另外，预充电电路损坏也是常见故障(30KW以上)。由于限流电路设计在交流输入侧，只要有任何一个三相交流电源在时序上超前或滞后，都有可能造成充电时其中一个或另外两个电路的电流过大，造成限流电阻和切入继电器烧坏。F231故障也是ECO变频器的常见故障，是由于采样电阻损坏引起的。
西门子变频器的故障分析及处理:
一般来说，西门子变频器出现故障时，首先用万用表检查整流桥和IGBT模块是否烧坏，电路板上是否有明显的烧坏痕迹。
具体方法是:用一只阻值为1K的万用表，将黑色表笔接在变频器的DC端子(-)极上，用红色表笔分别测量变频器三相输入端和三相输出端的电阻。电阻要在5k到10k之间，三相电阻要一样。输出端的电阻略小于输入端，没有充放电现象。然后依次将红色表笔连接到变频器的DC端(+)极，黑色表笔分别测量变频器的三相输入端和三相输出端的电阻，其阻值应在5k-10k之间，三相阻值应相同， 并且输出端的电阻略小于输入端的电阻，没有充放电现象。否则，模块会损坏。此时不允许盲目通电，尤其是整流桥损坏或电路板有明显烧痕时，以免造成更大的损失。