走进合肥美桥汽车传动及底盘系统有限公司齿轮工厂，您会被其自动化和数字化的程度所惊叹。全自动生产线外，高精数控设备及加工中心助力厂家高效进行齿轮加工。发动机的驱动力如何作用于车轮？其中关键的部分就是车桥，通过车桥中主减速器和差速器将纵向的驱动力转变成横向的力，从而带动车轮旋转前进。齿轮又是其中为核心的部件，其生产工艺和度直接影响齿轮的性能和车辆行驶中的噪音。在这种高标准的要求下，齿轮生产的每一个环节都务必精益求精。
走进合肥美桥汽车传动及底盘系统有限公司齿轮工厂，您会被其自动化和数字化的程度所惊叹，除了全自动生产线外，其他设备均是高精度的数控设备及加工中心，复杂的生产线只要少数人就能完成。
后桥主、被动齿轮通过初加工数控中心、搓齿机、热处理线、喷丸机、研齿机、清洗机和磷化线等多个设备加工后，终由锻坯状态成为成品状态。从初的数控加工中心开始，每一道工序的制作全部通过自动化设备完成。
齿轮工厂负责人杨锋军告诉记者，在数控机床的控制中，齿轮的度可以到千分之五毫米。记者看到，在齿轮生产过程中，除了数控设备外，两条自动化的生产线颇为抢眼。热处理线，100多米的生产线、9台大型设备只需要一个工人操作，通过渗碳工艺使得齿轮内部更为柔韧，表面更加耐磨。清洗、预氧化、渗碳、淬火、后清洗、回火，热处理线上的每一道工序都实现了自动化，平均18分钟就能完成一副齿轮的热处理。不仅工作效率高，设备也更加有益于周边的环境。
磷化线，齿轮生产的后一道生产线，也是一套全自动生产线。记者看到，只需要将待加工的齿轮放到支架上，启动设备，整个磷化过程便一气呵成。冷水清洗、预脱油脂、热水清洗、磷化、再清洗、烘干、防锈，每一道工序在一台自动行车的支配下，有序完成。8分钟的时间8套齿轮就完成磷化过程，等待下线。
从高精度的数控设备到自动化生产线，齿轮工厂已经完全实现了数字化、自动化。包括两台自动生产线在内的共30台设备，工序23道，一个班次只需要工作人员12名，产能达到130~160套/班。