充电桩用什么电缆？
出行时，人们希望电池尽快充满电，减少等待时间，这就产生了超快充的需求。已经有350kW的快速充电器，这些超快速充电器的需求和供应预计在未来几年将大幅增加，特别是在高速公路沿线。
充电站
为了快速充电，需要加大功率。增加功率很容易，但是电池决定充电速度。其实要看电池的温度和电池的荷电状态。令人惊讶的是，许多汽车只有在电池电量低于40% SOC时才接受电力。最重要的是，有效载荷将会减少。当SOC超过80%时，快充没有附加值。奥迪E-tron是个不错的发展，几乎可以持续接受150kW的功率。
电动汽车充电桩
此外，电缆和插头决定了电流。标准的CCS2电缆可以充电到200A。由于大多数电动汽车电池的电压是400V DC，功率约为80kW。对于高于80kW的充电速度，需要能够为200A以上的DC充电的线缆。这些电缆通常是液冷的。
预控充电桩
针对超快充电器开发了15kW/20kW/30kW等多种功率充电模块，可形成60 kW-360kW系统。模块的电源可以并联也可以串联，可以达到1000V V，配合模块使用的充电设备可靠性高，正常工作时间长。