充电桩越来越普及。现在几乎所有大城市都能看到很多直立式充电桩，马路上也能看到很多电动车和新能源公交车。充电桩本体主要由人机交互单元、控制单元、计量单元和安全保护单元组成。其中，人机交互单元主要包括:桩体、LCD触摸屏、读卡模块和充电插头；控制单元主要包括:主监控和模块；计量单元是电能表；安全保护单元包括:漏电保护开关、防坠落开关、急停开关和过压保护单元。
充电桩的功能:
充电桩(bolt)可以作为市民购电的终端，可以实现时、电、钱充电。同时，为了提高公共充电桩(插头)的效率和实用性，未来将陆续增加多充和电动自行车充电功能。
充电桩充电注意事项:
1.充电桩按性质一般分为两种:公用桩和自用桩。公共桩是通用的，但是要收电费和服务费，成本比较高；自用桩只适合自己的车，不通用；
2.使用公共充电桩时，要看清楚是适合大车还是小车，因为有些老标桩不能给小车充电，反之亦然；
3.充电前，检查充电桩设备是否完好，线缆和连接器是否完好。如果下雨天没有雨棚，就不要露天使用充电桩，以防漏电。
4.充电完成后，及时断开充电桩，防止过度充电。
充电桩建设要求:作为电网配电侧的电动汽车充电桩(插头)，其结构的特殊性决定了自动通信系统具有测点多且分散、覆盖面广、通信距离短的特点。并且随着城市的发展，网络拓扑结构需要灵活和可扩展的结构。因此，电动汽车充电桩(插头)通信方式的选择应考虑以下问题:
1、通信的可靠性，通信系统能够长期经受恶劣环境和强电磁干扰或噪声干扰的考验，并保持通信畅通；
2、建设成本——在满足可靠性的前提下，综合考虑建设成本和长期使用维护成本；
3、双向通信——不仅可以实现信息的上传，还可以实现控制量的发布；
4.多业务数据传输速率——随着未来终端业务量的不断增长，主站和副站与终端的通信对多业务的数据传输速率要求越来越高；
5.通信的灵活性和扩展性——由于充电桩(插头)具有控制点多、地域广、分散的特点，因此需要标准的通信协议。随着网络技术的发展趋势和电力运营业务的不断增长，需要考虑基于IP的业务承载，并且要求便于安装、调试、运行和维护。