随着摄像头技术的不断发展，高清摄像头开始普及，智能交通摄像头也进入了高清时代。此时，交通摄像头可以在电子系统中连续抓拍三张图片，从而记录车辆的违法过程。并且抓拍的画面分辨率达到1080p，红灯、车牌、停车线清晰可见，可以满足警察的实际需求。同时，检测方式也与线圈分离，实现视频检测。
智能交通摄像头的智能化发展，让交通摄像头真正智能化。过去，交通摄像机是根据摄像机的原理构建的，是为工业系统和生产线的自动控制而设计的。它们的优势在于成像效果高清、稳定性高、信噪比高，但没有兼顾低照度和实时安防监控的要求，也没有背光补偿、强光抑制、自动白平衡等安防监控所需的各种功能。在现实生活中，随着交通系统对车辆清晰抓拍的要求，同时要求具备相应的安防监控能力，交通摄像头的智能化需求逐渐显现。同时，随着芯片技术的发展，一些企业对芯片进行了优化， 让智能交通摄像头产品越来越智能。除了图像采集，目前的智能交通摄像机将更加注重违章检测技术，如检测交通流量、信号灯状态、机动车违章和交通事故等。这些功能目前基本都可以在前置摄像头中完成，可以大大降低人工执法的成本，相应提高执法判断的准确性。
智能交通已经进入大数据时代。利用前端数据采集设备采集的海量、多样化数据，快速、深入地挖掘这些数据的潜在价值，已经成为智能交通的一个新的业务应用。在基于大数据的智能交通系统中，智能交通摄像机作为前端数据采集设备之一，承担着结构化过往图片、视频中车辆特征非结构化数据的重要任务，每一个结构化的过往数据都会成为后端大数据平台中数据计算的基本元素。这就要求智能交通摄像头具备更多的特征采集功能，比如车牌号、车身颜色、车辆识别，甚至详细的车型识别。在大数据应用业务中，我们可以进行查询、检索、 通过多条件组合等计算模型，基于这些属性进行判断等服务。
智能交通摄像机产品实现了优化的图像效果。其原理是采用低照度高性能芯片、软件增强降噪、低功耗LED照明进行视频检测。这样只需要安装一个集成的抓拍单元，就可以在原有的大功率补光灯下达到同样的效果。据悉，微光电警察已经在电子工程中实施，取得了良好的效果。