技术的发展离不开市场需求的鼓励。同样，当相机技术满足了基本需求，更高的要求也随之而来。这时候交通摄像头也出现了一些问题。一是整体架构采用“监控摄像头+抓拍摄像头+处理主机”的模式，其中监控摄像头用于监控整个道路场景，然后将视频流传输到处理主机进行车辆分析；快照相机功能是接收处理主机的快照指令，捕捉图像，然后将图像发送回处理主机；作为系统的重要处理主机，负责分析监控摄像头的视频，发出抓拍指令，接受图片，识别车牌。显然，主机的工作量很大，在整个系统中起着主要作用。随着处理主机的增加， 整个系统的成本大大提高。同时，在室外恶劣条件下使用时，主机故障率很高。虽然大多采用无风扇结构和嵌入式系统，但仍存在稳定性问题。价
智能交通摄像头的智能化发展，让交通摄像头真正智能化。过去，交通摄像机是根据摄像机的原理构建的，是为工业系统和生产线的自动控制而设计的。它们的优势在于成像效果高清、稳定性高、信噪比高，但没有兼顾低照度和实时安防监控的要求，也没有背光补偿、强光抑制、自动白平衡等安防监控所需的各种功能。在现实生活中，随着交通系统对车辆清晰抓拍的要求，同时要求具备相应的安防监控能力，交通摄像头的智能化需求逐渐显现。同时，随着芯片技术的发展，一些企业对芯片进行了优化， 让智能交通摄像头产品越来越智能。除了图像采集，目前的智能交通摄像机将更加注重违章检测技术，如检测交通流量、信号灯状态、机动车违章和交通事故等。这些功能目前基本都可以在前置摄像头中完成，可以大大降低人工执法的成本，相应提高执法判断的准确性。
电子高清卡口是智能交通系统的重要组成部分，可以实现城市取证和处罚违法车辆的功能，更好地维护交通秩序，保障市民出行安全。智能交通摄像头作为其核心设备，不断发展创新，推动着智能交通技术向前发展。
智能交通摄像机产品实现了优化的图像效果。其原理是采用低照度高性能芯片、软件增强降噪、低功耗LED照明进行视频检测。这样只需要安装一个集成的抓拍单元，就可以在原有的大功率补光灯下达到同样的效果。据悉，微光电警察已经在电子工程中实施，取得了良好的效果。