充电桩类似于
充电桩越来越普及。现在几乎所有大城市都能看到很多直立式充电桩，马路上也能看到很多电动车和新能源公交车。充电桩本体主要由人机交互单元、控制单元、计量单元和安全保护单元组成。其中，人机交互单元主要包括:桩体、LCD触摸屏、读卡模块和充电插头；控制单元主要包括:主监控和模块；计量单元是电能表；安全保护单元包括:漏电保护开关、防坠落开关、急停开关和过压保护单元。
充电桩的功能:
充电桩(bolt)可以作为市民购电的终端，可以实现时、电、钱充电。同时，为了提高公共充电桩(插头)的效率和实用性，未来将陆续增加多充和电动自行车充电功能。
充电桩的通信方式:电动汽车充电桩属于配电网侧，其通信方式往往与配电网自动化一起考虑。通信是配电网自动化的重点和难点。不同的地区和条件有不同的沟通方式。对于电动汽车充电桩，通信方式主要有有线方式和无线方式:
1.有线模式:有线模式主要有:有线以太网(RJ45线、光纤)和工业串行总线(RS485、RS232、CAN总线)；有线以太网的主要优点是数据传输可靠
2.无线模式:无线模式主要采用移动运营商的移动数据接入服务，如GRPS、EVDO、CDMA等。
使用移动运营商的移动数据业务，需要将电网内部设备电动汽车充电桩接入移动运营商的移动数据网络，需要支付昂贵的月租和年费，并且随着充电桩数量的增加而增加；同时，数据安全和网络可靠性受到移动运营商的制约，不利于设备的安全运行；其次，移动运营商的移动接入带宽属于共享带宽。当一个局部区域内连接大量设备时，接入可靠性和每个用户的平均带宽都会变差，不利于充电桩的密集接入和大数据的数据传输。