变频器输出电压不平衡的特点是电机抖动和转速不稳定。一般来说，没有经验很难确定哪个驱动器有问题。此时可以启动VFD的2hz，用万用表的DC电压量程分别测量p-u，p-v，p-w，u-n，v-n，w-n的电压值。这六个电压这个时候会不一样，高电压也不一样。以下是IGBT模块的简单测量方法。
对于IGBT模块，我们介绍最简单的测量方法，将数字万用表拨到二极管测试档，测试IGBT模块c1、e1、c2、e2之间以及电网G与e1、e2之间的正向和反向二极管特性，从而确定IGBT模块是否完好。以六相模块为例。取下负载侧U、V、W三相导线，用二极管测试档将黑色表笔接在P(集电极c1)上，用红色表笔依次测量U、V、W，万用表显示无穷大值；将探针倒置，将红色探针接P，用黑色探针测量U、V、W，万用表显示值约为400。然后将黑色手写笔接在N(变送器e2)上，用红色手写笔测量U、V、W，万用表显示值约为400。红色手写笔连接到P，黑色手写笔测量U、V和W， 万用表显示无穷大的值。每个阶段的正反特征应该是相同的。如果有任何差异，igbt模块的性能将会恶化，应予以更换。
下面是一个维修案例。
IGBT模块因散热不良而损坏。
一位客户报告说，他们的一个VFD在运行过程中突然爆炸，外部电线被烧毁。在拆卸过程中，发现变频器的igbt模块损坏。对相关板卡进行测试后，发现igbt触发电路损坏，其他板卡正常。拆下VFD板时，发现电源板和电流检测板上有很多油污和灰尘。打开VFD散热器的风扇，看到散热器上布满了油污和杂物，VFD的冷却通道完全堵塞。结论是变频器IGBT模块损坏是由于散热不良。
维修流程:首先，完全拆卸VFD，拆卸冷却通道的散热器
经验总结:根据几款VFD模块在不同型号、不同使用环境下的维修，得出VFDigbt模块损坏的主要原因是使用环境恶劣，导致门禁卡上的电子元器件损坏，VFD冷却通道堵塞。最容易损坏的器件是稳压器和光耦合器。检查驱动电路是否有问题，比较断电时各触发端的电阻是否一致。触发端的电压波形可以通过开启和关闭来测量。但是有些VFD不加载模块是打不开的。此时，在模块的P端连接一个虚拟负载，以防止模块在检查时因意外接触启动器或其他线路而被烧毁。