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它的控制电路是-5。电机未接地的电动车窗控制电路1-右前车窗开关2-右前车窗电机3-右后车窗开关4-右后车窗电机5-左前车窗电机6-左后车窗电机7-左后车窗开关8-驾驶员主开关总成驾驶员主开关控制左后车窗上升时的电流方向。当主开关8的左后车窗上升开关打开时，控制电路闭合以形成回路电流。具体电路路径如下:蓄电池正极保险丝主开关8左后车窗上升开关向上(原位置)，左后车窗电机左后车窗开关向下(原位置)。主开关8的左后窗向下(原始位置)并接地至电源负极。
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星三角起动是降压起动，是以牺牲功率来换取降低起动电流来实现的。因此，我们不能做出同样的决定。要看电机的功率来决定是否需要用星三角启动。一般启动时负载较轻，运行时负载较重时可以使用星三角。一般来说，鼠笼式电动机的起动电流是运行电流的5-7倍，而对电网的电压要求一般为±10%。为了不对电网电压造成过大的冲击，需要进行星三角启动。一般情况下，鼠笼式电动机的功率超过变压器额定功率的10%时，需要进行星三角启动。
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幸运的是，没有人被撞，但这一事故足以让人捏一把汗。就事故本身而言，不规范的地方太多了:相序记录不正确、未告知相关人员整改情况、试运行未变更等等。但是，对“极限”的过度相信也是一个很重要的原因。的确，当时很多人包括塔吊操作人员都说:“塔吊有限。”虽然过度依赖“极限”可能会出问题，但毕竟“极限”仍然是安全防护的重要手段。那我们能不能让这种保护更强？笔者想了想，笨办法只有一个:加“保护极限”。要了解常用电路元件，首先要学习常用电路元件的电路符号， 然后了解每个常见电路元件的功能。电路图由不同的电气元件组成。学习电工技术，看懂电路图是必经的过程。3，多看图，多实践，电气技术与理论知识和实践经验同等重要，不仅需要理论知识，更需要实践经验。多看电路图，从最基础的电路开始，比如电机的正反向电路，星三角降压启动电路，顺序控制电路，两地控制电路。4、多动手实践，有条件的话，实物布线电路图，实物布线常用电路图。自己动手往往比看别人操作进度快，学习电气技术一定要避免自大。