水泥路面修补材料主要用于修补水泥混凝土路面高低速、收费站、服务区、加油站、机场、桥梁伸缩缝、厂区地面、乡村道路等的破损、蜂窝、麻面、起砂、脱皮、裸露、冻融、微裂缝等。，打补丁后2-3小时即可快速通车。
实际性能
施工时不需要复杂的施工机械和技术要求，不需要长时间封闭交通，施工后两小时即可开放交通；无需对病害部位进行挖掘，可节省大量的施工费用、材料费用和养护时间，有效延缓道路病害的蔓延和蔓延，延长道路的使用寿命；而且修复后的路面颜色接近原水泥混凝土路面，具有良好的美观性。
粘合性能
基于材料本身的粘结能力和表面能原理，修复后的表面与原混凝土发生反应，形成统一的整体，从而形成极高的粘结强度。施工后2小时粘结强度可达1.8Mpa，可与各种病变部位粘结。粘接能力基本不受厚度影响，可实现3mm超薄修复，在膨胀、碾压、推压等外力作用下不会脱落、断裂。
耐久性能
早期表现快，早期强度高，后期不腐烂，可一次性根除多个病变部位；材料本身具有很强的防水、耐腐蚀、抗紫外线能力，其抗老化能力是原水泥混凝土的4倍以上，性能不会比原混凝土早衰减，不会因老化而失去粘结能力和抗压强度。
压缩性能
固化后，修补材料具有很强的抗压强度和抗折强度，2小时抗压强度可达22Mpa，后期强度保持上升，峰值抗压强度达到80Mpa以上，对病变部位有很好的加固和支撑作用。3mm的修补厚度可以满足非特种车辆荷载路面的抗压要求，在高速高压行驶条件下不会断裂脱落。
