轴承过热的原因是什么？
当轴承在运行中超过正常温度时，原因可能包括:
轴承与轴颈连接处不平或接触面过小(配合间隙过小)，单位面积比压过大。这种情况大多发生在新机器投入试运行或更换轴瓦之后。
轴承偏斜或曲轴弯曲和扭曲；
轴瓦质量差、润滑油质量不一致(粘度低)或油路堵塞。齿轮油泵供油压力过低，供油中断，造成轴瓦缺油，干摩擦；
轴承有杂物或润滑油过多，或润滑油太脏；
轴瓦不均匀过度磨损；
压缩机安装时，主轴与电机(或柴油机)主轴联轴器不对中，误差过大，造成两轴倾斜。(90%的从业者关注‘压缩机网’微信公众平台)
排除方法:
用着色法刮磨轴瓦，使其接触面符合要求，提高单位面积比压；
适当调整配合间隙，检查曲轴的弯曲和扭曲情况，并酌情更换或修理曲轴；
检查油管路和齿轮油泵，使用优质轴瓦，使用优质润滑油，检查和调整油泵，使压力符合要求；
清洗并更换新油，调整油压；
更换新的轴瓦；
两台机器的同心度应对齐和调平，公差值应符合机器手册中规定的值。特别是当压缩机和电机采用刚性连接时，更要注意找正。
