摘要
FYT-1防水涂料的使用方法和用量随着现代交通的蓬勃发展，大跨度桥梁的数量越来越多。桥面铺装技术作为大跨度桥梁建设的关键技术之一，越来越受到重视[1]，铺装结构组合的应用和研究不断深入，逐渐形成了以浇注式沥青混凝土、环氧沥青混凝土和石基质沥青为主要材料的组合式桥面铺装体系。现浇沥青混凝土在国外应用广泛，其代表工程有德国奥伯卡斯大桥、英国亨伯大桥和日本明石海峡大桥[2]。江阴长江大桥引入现浇沥青混凝土后，我国进行了一系列积极的探索[3]，如青岛胶州湾大桥、港珠澳大桥[4-5]， 并逐渐形成了适合中国桥梁使用环境的现浇沥青混凝土路面体系。对于环氧沥青混凝土，美国早在20世纪70年代就将其应用于桥面铺装领域，日本对此做了大量研究[6]。2002年，我国引进美国环氧沥青混凝土铺装技术，在南京长江二桥、苏通大桥等十余座大跨度桥梁上得到广泛应用[7]，环氧沥青混凝土桥面铺装结构和技术日趋成熟。石头基质沥青在欧洲已经使用了30多年。1992年，我国引进了石基沥青路面技术，并成功应用于虎门大桥、厦门海沧大桥等桥面铺装工程[8-9]。与国外相比，我国对桥面铺装技术的研究起步较晚， 而且桥面铺装的结构设计一般都是凭经验，防水粘结层在设计中没有得到足够的重视。一些桥面铺装在达到使用寿命前就出现了严重的早期病害，甚至多次翻修改建，严重影响了桥梁的使用性能。
产品特点:
1.施工工艺简单，机械喷涂或人工涂刷即可施工，干燥快，工期短。
2.防水层价格便宜，一般只需要刷三遍就能达到防水效果。
3、防水层与基层、防水层与上层沥青混凝土粘结牢固。
技术指标:
主要技术指标(按JT/T 535004和JC/T975005《道路桥梁用水性沥青基防水涂料》的要求)。
施工方法:
1.施工工具的准备:施工前应准备好搅拌桶、喷涂机或专用毛刷。
2.基本要求:桥面和梁的混凝土强度应符合设计标号，表面无松散浮浆、脱皮、空鼓和严重开裂，表面平整度应符合桥梁规范要求。
3、防水基层应清洁、干燥、无积水。
4.基层处理:桥面应无灰尘、浮灰、杂质、油污等。铺设防水层前，可用空压机、纯净水、脱脂剂等清理表面。如有混凝土、砂浆等硬杂物，应打磨掉。
5、防水层施工步骤:
(以三图为例)
a)涂漆前，应将桶漆搅拌均匀。
b)大面积涂刷前，先用小刷子刷两遍漏涂，加强三遍阴角防水涂料，然后再大面积涂刷一遍。
c)涂装完成后，可进行第二次涂装。
d)第二遍涂料干燥后，涂第三遍涂料。
涂层用量:厚度一般为0.5mm-0.7mm，用量约为0.7-1.0㎏。
注意事项:
1、施工温度以0-35℃为宜，雨天、冻结期不适合施工。
2.运输:本产品不易燃，可用一般运输方式运输。
3.储存:产品储存期为六个月，应储存在0℃以上的仓库中，夏季应避免阳光暴晒。
包装重量:200公斤/桶，50公斤/桶。