中国制造已经遍布全球，成就了自己的名声，中国也建立了自己的制造帝国。
然而，中国制造并不是在所有国家都受欢迎，有些中国制造在国际市场上受到了冷遇，比如中国拖拉机，中国拖拉机在非洲市场还不如印度拖拉机。中国拖拉机真的不如印度吗？中国的拖拉机怎么了？
非洲很多国家已经逐渐开始倡导农业机械化，所以很多国家都想在非洲抢占农机市场，我们中国也想分一杯羹。本来我们以为中国制造可以用价格形成优势，中国的80马力拖拉机会有更大的竞争力，但是没想到，中国拖拉机输给了印度的马恒达拖拉机，无论是产品质量还是价格都比我们的拖拉机更有优势。
这一次，中国人民充满了疑问。印度拖拉机真的那么好吗？真相是什么？
拖拉机是一种自走式动力机械，用于牵引和驱动工作机械完成各种移动作业，也可作为固定工作动力，减轻人力负担。
印度的拖拉机其实比中国发展的早。印度马恒达成立于1947年，业务涉及农用车、机床、零部件制造和汽车。世界十大拖拉机品牌中，马恒达拖拉机都有，可见印度的马恒达名声早就在国外了。
中国拖拉机工业以东方红拖拉机的诞生为标志。1958年，中国第一台东方红大功率履带式拖拉机诞生，中国正式进入拖拉机行业，中国易拓集团于1959年成立，成为以“东方红”为商标的中国特大型机械制造企业。
在后来的时间里，我们继续开发了10多个不同的模型。那段时间，中国60%以上的农机耕地，都是东方红拖拉机。可以说东方红是中国农业机械化的开端。
2001年，福田欧宝700拖拉机的出现，点燃了整个拖拉机行业的热情。可以说，这也是国产中大马力拖拉机发展最快的时期。随后三年，国家实施农机补贴，正式开启了国内拖拉机行业的快车道，进入黄金十年。
之后的10年，中国拖拉机总产值开始以两位数的速度增长。到2016年，我国拖拉机总产值以4516.39亿元成为世界第一。
可见中国这几年在机械制造企业上的发展不仅快而且稳，也就是说在商场上的竞争力应该是相当强的。原则上在非洲市场上应该不输给印度。这有什么不好？
中国的拖拉机行业虽然从总产值来看不低，但是在国际市场上并不受欢迎，所以我们在非洲市场上不仅不如印度，在其他市场上也没有优势。
印度的拖拉机发展比中国早，劳动力比中国低，所以提高了产品的价格优势，农业机械的产业完整性、稳定性、可靠性更高，比如销售、售后、配件、维修等。这是因为印度的市场需求甚至用拖拉机代替了其他车辆，所以增长非常快，也成就了马恒达这个世界十大著名拖拉机之一。
而中国的拖拉机只用于农业，相对来说，需求差很多，最重要的是，中国的拖拉机产品主要集中在中低档。
中国的工业化程度已经越来越高，可以制造航母了。造拖拉机并不难，所以国内的拖拉机品牌越来越多，大大小小的工厂都有很多参与制造，但随之而来的就是杂七杂八。
门槛降低，很多小厂商不注重技术和质量，于是低成本制造越来越多，市场份额被这些小厂商瓜分，导致市场宽松。所以中国的拖拉机不仅不能获得高销量，在国际市场上的品牌知名度也很低，千篇一律的融合在一起，导致竞争力很差。
而且因为品牌多，国内拖拉机整体转型升级很难实现，产品质量跟不上，口碑上不去。自然我们的产品在可靠性和农机作业效率上和其他国家有很大差距。当然，并不是说我们所有的拖拉机产品质量都不好，只是大部分，所以只占中低端。
如果和发达国家比，差距就更大了，比如联合收割机。发达国家联合收割机平均故障间隔时间超过100小时，而我国联合收割机比发达国家低一倍，只有50小时。
这样，在使用我国的联合收割机收割农作物时，就会遇到很多小问题。如果继续跑50个小时，我们可能要面临一次修理，而发达国家的联合收割机还在运转，在这其中我们会耽误很多时间。
像小麦和水稻，可能要割10多天，所以这种作业的效率是显而易见的。
我们中国的拖拉机工业是比较完善的。如果我们的联合收割机有问题，很多地方都可以修，农民自己解决。而非洲很多国家正处于农业机械化发展的初级阶段，售后和维修问题有待开发。所以为了省事，自然选择质量更好，性价比更好的产品。
现在国内拖拉机原地踏步，你觉得有必要整顿提升拖拉机市场吗？
#全能的创造者#