最近发现气温骤降。地磅电池充一次电就满了,用一次就没电了。针对这种情况,详细描述了电池与温度的关系:如果在低温环境下,也就是4℃以下使用锂电池,也会发现电池的使用时间会减少,有的原装锂电池在低温环境下甚至无法充电。不过不用太担心,这只是暂时的情况,和高温环境下的使用是不一样的。一旦温度升高,电池中的分子受热,就会立即恢复到之前的电量。温度越高,原电池中阴阳离子的运动速度越快,两个电极上的电子得失速度越快,电流越大。
1.温度对汽车衡电池内阻的影响
在0℃~30℃放电时,电池内阻随温度升高而降低。相反,当电池温度降低时,电池内阻逐渐增大,电池内阻随温度呈线性变化。因此,地磅电池的电解液在0℃~30℃放电时具有良好的导电性,电解液中氢离子和硫酸根离子的分散速度也较高,既改善了浓差极化的影响,又提高了电极反应速度并进一步提高。
当环境温度降至0℃以下时,温度每下降10℃,内阻增加约15%。因为硫酸溶液的粘度增大,硫酸溶液的电阻率增大,加剧了电极极化的影响。蓄电池容量将显著减少。
2.温度对地秤出料的影响
低压和恒压反复充放电时,由于电池内的热传导,开始时温度并不高。如果反复充放电,电解液温度会非常高。
如果地磅在低温下充电,分散电流密度明显降低,但交换电流密度降低不多,因此加剧了浓差极化,导致充电功率下降。另一方面,上次低温放电的硫酸铅饱和,增加了电池的充放电反应电阻,从而进一步降低了充电功率。
如果地磅电池在10℃以上的环境温度下充电,极化显著降低,可以提高硫酸铅的溶解速率和溶解度,在较高温度下氧分散速率也增加,使电池在诱导因素的影响下充放电功率提高。
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