一，电子汽车衡称重平台的安装主要是根据各个厂家发布的使用说明书，由于各个厂家选用的称重传感器和显示仪表的配置不同，使用说明书也不同。但基本步骤如下:1。用吊车将秤台平稳吊起，落在准备好的水平基础上，起吊钢丝绳的张角不小于45°。同时要注意安全。确保安装过程中传感器的位置准确。(如需提前放置底板，应先放置底板。)秤体就位后，检查秤台是否满足安装要求。正确
多台秤的电子汽车衡应按顺序连接，并用螺栓或销钉连接，以满足安装要求。同时，可以进行称重传感器的安装和连接。注意:称重传感器的数量和安装位置应与产品图纸一致。如果没有标注，那么在连接时要标注，以供参考。特别是，数字称重传感器应严格固定。因为，当称重传感器的导线并联到接线盒时，每个传感器都有一个地址号。出于调试和维护的需要，应记录每个不同地址号的传感器的安装位置和接线盒中每个不同地址号的传感器线的连接位置。当显示仪表显示带有地址号的传感器有问题时， 它可以在维修时快速找出哪个是这个传感器的线，方便检查。2.顶起称重平台，取下称重平台下的垫木，松开千斤顶，使称重平台缓慢下降并水平放置。平稳放置后，承载平台应为平面。3.电子汽车衡平台的调整。(该方法也可用于偏载差较大的电子汽车衡在使用中的维修。)为了使安装好的平台水平和传感器受力平衡，可以用显示仪进行检查和适当调整，确保平台处于平衡状态。由于客观环境和安装方式的限制， 首次安装时间较长的电子秤，会给多个传感器的并联组合带来一定的偏载差。特别是对于多个平台四个以上传感器的电子汽车衡，由于各种原因，基础和机械平台都或多或少的变形。使用越频繁，时间越长，变形越严重，导致传感器受力不一致。虽然模拟信号的电子汽车衡多由接线盒的电位器补偿，但当存在两个以上分数值的不平衡负载差时，则无法补偿。所以首先要调整传感器的高度，保证不平衡负载差在两个分度值以内，才能用电位器来补偿和调节平衡。然而， 通常需要反复调试才能达到平衡，满足检定规程要求的公差范围，费时费力。(数字电子汽车衡虽然不需要接线盒调节，但是秤体不平衡，仅靠仪表自动和手动调节是不可能的。)笔者经过多年的工作实践并参考相关资料，认为秤台是否可以视为一个质量分布均匀的整体，因为秤台的自重作用在不同的支撑点上，秤台的特殊结构使得安装在秤台中间的传感器比两侧的传感器承受更大的力。(大致可以认为是2: 1的关系)为了保证受力均匀，使平台的平衡处于水平状态， 需要通过增加或减少垫片来调整平台的平衡。但是垫片应该增加或减少到什么程度呢？笔者在实际工作中经过反复实验，通过显示仪进行检查和调整，可以满足条件，平衡尺度，保证后续工作。具体方法如下:空秤时，连接显示仪表，检查各传感器的受力情况(数字传感器可通过仪表直接观察传感器的内码值)。首先，断开传感器的电源(正极和负极)。显示仪表应显示一个“-”的数值，并记录下来(如果是“+”，此时没有力或力很小)，接通电桥电源，观察是否是空刻度“0”，如果是，检查下一个传感器的数据并记录下来， 诸如此类。注意:每个传感器都要受到平台重量施加的力，显示仪表会显示一个数值。这个数值的值(数字传感器为内码值)就是该点平台重量的近似值，所有传感器的值之和(内码值)就是平台的近似重量。并且要求安装在秤边缘的四个传感器的值(内码值)与小值之差小于400，越小越好。对于中间安装四个以上传感器的多段称重平台，传感器的值(内码值)与小值之差也应小于400，但两侧传感器的值(内码值)之差不应大于1000， 而且比例关系一般是2: 1，相邻(相对)传感器的差值要差不多，越小越好。具体例子如下:比如一个60t(3.0×16)米的称重平台，重量为10t。(如下图所示)
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经检查，显示值为①-1240。
② —1460
③ —2260
④ —2140
⑤ —1360
⑥ —1560其中，四边关键点①、②、⑤、⑥的传感器承载能力相近，一般相差小于等于≤400kg，中间两个传感器③、④也是，但应该是四周传感器显示值的两倍(近似)。如果某个传感器的显示值异常的大或小，说明平台的称重传感器安装不均匀，必须通过增减垫片来平衡平台，才能满足上述条件。
该方法简单、直观、方便、实用，还可以用来消除在以后的使用过程中由于客观环境、条件等因素造成的秤的不均匀现象，可以更加方便快捷地排除电子汽车衡的故障。4.平台调整后，安装限位螺栓，调整限位螺栓与平台之间的间隙。水平和垂直方向应满足3㎜，承重平台可在水平方向自由摆动。锁紧螺母后，使其完全满足安装要求。5.请参考用户手册中的“系统接线图”来连接显示仪器、秤台等。(建议使用六芯导线)。应注意显示仪表、秤等的可靠接地。，从而保证人身安全，保证系统的稳定性和可靠性。此时此刻， 电子汽车衡平台已经安装完毕。二、电子汽车衡的调试1。调试前的准备工作(1)检查接线是否正确，有无松动或破损。⑵接通系统电源，预热仪器15 ~ 30分钟。温度较低时，时间可适当延长。
(3)根据检定规程的规定，准备足够的调试砝码。(4)熟悉显示仪表的操作和使用。2.电子汽车衡的调试应根据制造商提供的“技术手册和说明书”进行。首先进行参数设置、标准校准和零参考调整。(方法和步骤请参考制造商提供的“技术手册和说明”)。其次，电子汽车衡的失平衡调整:(按检定规程要求)将1/n-1个称重砝码依次放在平台各支撑点上，记录其显示值，并根据实际情况进行调整，直至各支撑点的指示值满足检定规程要求的失平衡公差。 (数字电子汽车衡可以通过显示仪表自动或手动调整角度差。)这里需要补充的是，厂家生产的模拟电子汽车衡所用的称重传感器和接线盒，大部分是电阻应变称重传感器和调桥异形接线盒。作者建议采用调整桥压的计算方法来调整不平衡负荷。方法如下:获得电子汽车衡各受力点的显示值后，卸载砝码。用数字万用表测量显示仪表的电桥供电电压(用“E”表示)、各承载点的显示值(用“I”表示)，计算接线盒内各承载电位器的电压(用“L△”表示)。观察每个关键点的显示值“I”，选择一个小值“I小” 要通过大众:L△ = [(I大-I小)÷I小]×E×1000(mV)。接线盒内各支撑点的称重传感器对应电位器的电压值可以通过计算得到，用数字万用表将监控电压调整到得到的电压值。至此，角差调整完成。(建议；校准时用数字万用表监测，将接线盒内各个角度的电位器调至中间值，从而调整正负角度差。比如50t(3.0×14)米的电子汽车衡。(如下图所示)
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传感器数量为6个，压力角码为10000㎏。每个压力角的仪表显示数据为:ⅰ①= 10060，ⅰ②= 10040，ⅰ③= 10020，ⅰ④= 10000ⅰ⑤= 9980，ⅰ⑤= 9960。显示仪表的电桥电源电压为5V。那么:L1 =[(10060-9960)÷9960]×5×1000 = 50.20(MV)L2 =[(10040-9960)÷9960]×5×1000 = 40.16(MV×5×1000 = 20.08(MV)L⑤=[(9980-9960)÷9960]×5×1000 = 10经过多次实验，作者认为这种方法方便快捷。无论在安装调试、维修调试过程中，都避免了在调整偏心负载差角时，因调整不当或调整过度而重复负重的工作。它省时省力， 一次调整基本满足检定规程要求的偏载公差。之后，必须重新确定零基准。如果需要调整量程，也必须调整(方法和步骤请参考厂家提供的“技术手册和说明书”)。然后重启机器，自检合格后，就可以进行验证了。检定合格后，由计量检定部门出具检定证书，正式交付用户。 