澜沧自来水铸铁管
云南昌辉管业有限公司是一家专业生产和销售球墨铸铁管、柔性接头铸铁排水管及管件的大型企业。球墨铸铁管件和井盖生产技术达到国内先进水平。球墨铸铁管件应严格执行GB13295-2003和ISO2531、EN545标准，井盖应执行EN124标准。目前我公司的管件产品规格DN80-DN1200还可以根据用户要求的其他标准生产。管件已销往国内各省以及欧洲、中东、东南亚等国家和地区。公司设有模具车间、机加工车间、液压车间、实验室、清砂车间等。，拥有完善的加工和检测设备， 并于2002年通过ISO 9001: 2000质量管理体系认证。现在我公司有大量球墨铸铁管库存，将以优惠的价格为您提供快捷的服务，兼营批发和零售。欢迎新老客户前来洽谈。公司实行“以人为本”的现代管理制度，注重提高员工的整体素质，确保生产的专业化和产品的高质量。
澜沧球墨铸铁管自来水铸铁管畅销承插式新兴球墨铸铁管
球墨铸铁管的主要成分是碳、硅、锰、硫、磷和镁等。它是在18℃以上的铁水中加入球化剂后，用离心球墨铸铁机高速铸造而成的一种管材。我们称之为“球墨铸铁管”。球磨铸铁管具有优良的耐腐蚀性、良好的延展性、良好的密封效果、安装简单，主要用于市政、工矿企业的供水、输气、输油。
球墨铸铁管产品
柔性铸铁管由灰铸铁制成，采用高速离心机铸造而成。采用柔性连接，橡胶密封圈密封，螺栓紧固，在内部水压下具有良好的灵活性和伸缩性。能适应较大的轴向位移和侧向挠度，适用于建筑物的地下排水或高层排水，尤其适用于地震地区。
柔性球墨铸铁管在施工过程中或变形时需要切割。以下是柔性球墨铸铁管的切割方法:
1、割管前，先检查柔性球墨铸铁管的损伤程度，如果损伤严重，或管体上有裂纹，则应报废；如果插座变形或严重损坏，切掉损坏部分；因设备要求切割管道时(如弯曲一号管件)，铸管外径尺寸应在切割管道前停止，即外径尺寸在公差范围内。在因损坏或施工要求停止切割铸铁管前，应将待切割的铸铁管放在水平面或方木上，并用停止标志将铸铁管沿线部分切除。
2.切割柔性球墨铸铁管时，可以使用砂轮切割机或电动金属锯切割机。砂轮切割机可以用电
3.当带有切割痕迹的柔性球墨铸铁管停止工作时，应从一点点开始切割衬有水泥砂浆的球墨铸铁管的管壁，然后沿着切割痕迹切割铸管。
在滑入式接口连接的情况下，需要对新切割的插口端进行打磨和倒角，使其看起来与原插口端相同。只有这样，插座才能顺利插入插座而不损坏密封圈。
球墨铸铁排水管的使用
高速公路纵横向排水和渗水；
高速公路各种挡土墙、边沟背面的纵横向排水；
隧道和地下通道的排水；
政治项目、净水厂、污水处理厂和垃圾场的供水和排水；
高尔夫球场、运动场、公园等休息绿地的排水；
坡面开发的水土保持；
岩土工程地下排水。
球墨铸铁管是球墨铸铁管的简称。球墨铸铁管的主要原材料是生铁。离心球墨铸铁管是在生铁中加入一定比例的碳、硅、锰、硫、磷、镁等球化剂，然后进行内外防腐而制成的。具有铁的本质和钢的功能，优良的防腐功能，良好的延伸功能，设备简单，主要用于市政、工矿企业的供水、输气、输油。
但是，如何辨别k9球墨铸铁管的质量，检查k9球墨铸铁管是否合格，在今天，我们的缺陷排水管的外观上经常出现凹坑。麻面是由于轧槽磨损严重，导致排水管外观不规则、不平整的缺陷。因为有缺陷的排水管想盈利，所以轧槽经常出现超支。
有缺陷的排水管外面有疤痕。劣质材料表面出现裂纹，是因为它的毛坯是土坯，有很多气孔。砖坯在冷却过程中由于热应力的作用而产生裂纹，然后在碾压后产生裂纹。由于设备不良，废料排放口很容易被刮伤。
毛刺、划伤排水管的外观。深划痕落球排水管的强度。有缺陷的排水管没有金属光泽，呈淡红色或类似生铁。
中国首座跨海高铁大桥主桥合拢，河钢助其实现百年耐腐蚀。
在福建泉州湾，一座银白色的大桥从东北向西南蜿蜒于碧海之中。8月6日，我国首座跨海高速铁路大桥——福厦高铁泉州湾跨海大桥主桥成功合龙，这意味着高速铁路从只能在陆地行驶进入了跨海的新时代。
这座大桥不仅是中国第一座跨海高速铁路桥，也是世界上第一座时速超过300公里的大跨度跨海斜拉桥，是又一个妥妥的超级工程。
高铁工程结构的防腐标准是百年防腐，但跨海大桥却面临着海风和海水腐蚀的考验。据介绍，为延长桥梁使用寿命，福厦高铁泉州湾跨海大桥采用了包括河钢在内的我国自主研发的新型耐候钢材料。
河钢为大桥提供了1万多吨钢板，其中近3000吨1Ni耐海洋环境桥梁钢板Q345qDNHY-I用于其关键部位的施工。
1Ni耐海洋环境桥梁钢板被业界公认为“新世纪绿色环保钢材”之一，是体现钢铁企业R&D竞争力的标志性产品，主要应用于桥梁、工程机械、海洋设施等领域。在海洋环境中具有良好的耐腐蚀性。镍的加入，使钢材本身形成一层致密稳定的钝化锈层，阻止海水中氯离子的渗透，达到长效防腐的效果。此外，该钢还具有高韧性、高强度、抗疲劳、抗分层撕裂、可焊性好、易加工等特点。
该钢由河钢舞钢研发生产成功，打破了日本钢企对1Ni耐海洋桥梁钢的垄断。鹤岗舞钢供应福厦高铁泉州湾大桥，是我国1Ni耐海洋环境桥梁钢板的工业化批量生产，对我国1Ni耐海洋环境桥梁钢板的发展和国家重大工程所需的耐海洋环境桥梁用钢的国产化具有示范作用。
河钢舞钢不断加大研发力度，不断打造“钢”产品。根据福厦高铁泉州湾大桥项目的要求，成立了研究小组，深入联系客户，为客户提供材料解决方案，取得客户认可。在生产过程中，河钢舞钢创新冶炼、轧制、热处理工艺，在钢材特殊成分的设计条件下，突破了表面质量不可控、高合金含量与海洋气候耐蚀系数不匹配等技术瓶颈，成功开发出各项性能指标完全优于客户要求的产品，低温韧性和海洋大气耐蚀性达到级。
江西首座7米焦炉成功投产。
由中冶焦耐总设计、部分承包的新钢集团4.3m焦炉环保节能升级工程7号焦炉开始装煤。8月12日9时16分，7号焦炉顺利出炉投产。
新钢集团4.3m焦炉环保节能升级改造工程由中冶焦耐设计，部分EPC。新建2座7米环保节能型再热大型顶装焦炉，同步建设煤焦系统、煤气净化系统、15万吨/年焦油加工、公共辅助及行政生活设施。同时，该项目也是江西省重点项目——新港百亿产业转型升级工程的核心项目。项目建成投产后，新钢焦化厂将形成“煤-焦-电-热-化”的循环经济发展模式，将大大提高焦炉生产的环保水平。 焦炭质量与焦炉工艺技术经济指标。7号焦炉顺利出焦，标志着新钢集团4.3m焦炉环保节能升级易地改造项目调试目标圆满完成。
7号焦炉的成功投产，是继新钢1号汽轮发电机投产后，新钢4.3m焦炉环保节能升级搬迁工程的又一重要节点。中冶焦耐新钢焦炉项目部成员将再接再厉，为后续的8号焦炉、2号干熄焦、发电、脱硫制酸、焦油加工生产做出贡献。