南建K8铸铁管
昌辉球墨铸铁管工程有限公司是一家专业生产、加工和经营球墨铸铁管和球墨铸铁井盖的专业化企业。工厂占地面积15000平方米，固定资产5000万元，年产销量1000万吨。公司一直致力于新型供水管道材料。通过我们的不懈努力，企业的球墨铸铁管及管件通过了国家级和省级专家科技攻关，被建设部列为“科技成果推广转化指导项目”和“工程推荐产品”。企业已通过31SOPO0L- 200标准质量体系认证、G/28001-2013标准职业健康安全管理体系认证、 球墨铸铁管和管件获得了采用标准标志证书。它是中国西北地区高质量球墨铸铁管和配件的专业制造商。顾客至上，信誉取胜，卓越的品质和服务。质量——形象的基础；科技——腾飞的关键；管理——一个永恒的主题；创新是发展的源泉。b .以员工管理企业，以科技提高质量，以质量赢得市场，以创新促进发展。我靠企业生存，企业求发展；我为企业尽心尽力，企业为我盈利。用户是衣食父母，服务是基本本分。顾客至上，服务至上。依法经营、科学管理、文明执业、优良作风、优良服务、优良品质、精湛技术、勇于创新。人才战略，品牌战略， 创新战略，市场开发战略。实施人才、品牌、创新和市场开发战略，巩固和提高水平，发展和壮大品牌。自信、自律、自立、自强的客户:为客户提供高品质、高价值的专业化产品和服务，用真诚和实力赢得客户的理解、尊重和支持。员工:信任员工的努力和付出，承认员工的成绩并提供相应的奖励，为员工创造良好的工作环境和发展前景。
南涧球墨铸铁管K8铸铁管规范住宅承插式球墨铸铁管
市政给水管中常见的是球墨铸铁管，因为球墨铸铁管具有铁的本质，钢的特性，耐腐蚀性能优异，延展性好，安装简单！因此主要用于市政工矿企业的供水和输气。安阳永通铸管是球墨铸铁管的生产厂家！是一家高起点、高标准、高质量的现代化企业！
球墨铸铁管主要称为离心球墨铸铁管，具有铁的性质，钢的性质，优良的耐腐蚀性，良好的延展性，良好的密封效果，安装简单，主要用于市政、工矿企业的供水、输气、输油。是性价比较高的给水管推荐选择。与PE管相比，球墨铸铁管的安装时间比pe管简单快捷，安装后内外承压更好；从气密性和耐腐蚀性来看，安装后的球墨铸铁管气密性较好，也可以通过各种防腐措施来提高耐腐蚀性。从水力性能的角度来看，由于球墨铸铁管的规格一般是指内径、 PE管的规格一般指外径，因为在相同规格下，韧性管可以实现更大的径流；从安装和维护的综合成本来看，球墨铸铁管具有更好的性价比。球墨铸铁管的主要成分是碳、硅、锰、硫、磷和镁。内壁喷锌、水泥砂浆防腐材料等。
球墨铸铁管的缺点:球墨铸铁管的连接受操作水平、责任心等人为因素影响较大，施工不如pe管方便。PE管的优点:pe管的耐腐蚀性好，无机抗力比金属管强很多，埋地时不需要防腐，施工方便。小口径PE管在性价比上优于钢管和球墨铸铁管。PE管的缺点:苯、汽油等有机溶剂对聚乙烯有一定的影响。如果有机溶剂渗透到聚乙烯中，会发生溶胀，物理性能下降，耐压和耐温变性能差。
球墨铸铁管给排水管材的选择和连接
如今随着城市的发展，地下管网四通八达，球墨铸铁管在市政给排水管道中已经占据了非常重要的地位，那么应该如何选择这种管材呢？选好了应该怎么拿起来？球墨铸铁管小编给你详细分析一下。
消防给水管道及连接方法
1.自动喷水灭火系统管道和水喷雾灭火系统报警阀前管道、消火栓系统给水管道，架空应采用内外热镀锌钢管；埋地时应采用球墨铸铁管，自动喷水灭火系统和水喷雾灭火系统报警阀后的管道可采用热镀锌钢管、铜管、不锈钢管、涂塑钢管和衬塑不锈钢管。
2.当钢管压力小于或等于2MPA时，要求壁厚。详见技术措施P274。
3.热镀锌焊接钢管分为普通钢管、加厚钢管和无缝钢管。当系统压力小于或等于1.0MPA时，可采用热镀锌焊接钢管；当系统压力在1.0-1.6之间时，厚钢管采用热浸镀锌焊接。当系统压力大于1.6时，应采用热镀锌无缝钢管。
4.当管口为60度锥管螺纹(NT)时，应采用热镀锌无缝钢管。
5.管道接口:卡箍连接、螺纹连接、法兰和焊接。系统管道镀锌钢管的连接应采用开槽接头(卡箍)、螺纹或法兰连接。报警阀前，采用内壁无腐蚀的钢管时，可以焊接。系统中，当管径DN小于或等于80时，采用螺纹连接；当管径DN大于80时，可采用卡箍连接、法兰连接或焊接。由于卡箍连接要求施工空间小，易于维护，是目前的连接方式。
中国首座跨海高铁大桥主桥合拢，河钢助其实现百年耐腐蚀。
在福建泉州湾，一座银白色的大桥从东北向西南蜿蜒于碧海之中。8月6日，我国首座跨海高速铁路大桥——福厦高铁泉州湾跨海大桥主桥成功合龙，这意味着高速铁路从只能在陆地行驶进入了跨海的新时代。
这座大桥不仅是中国第一座跨海高速铁路桥，也是世界上第一座时速超过300公里的大跨度跨海斜拉桥，是又一个妥妥的超级工程。
高铁工程结构的防腐标准是百年防腐，但跨海大桥却面临着海风和海水腐蚀的考验。据介绍，为延长桥梁使用寿命，福厦高铁泉州湾跨海大桥采用了包括河钢在内的我国自主研发的新型耐候钢材料。
河钢为大桥提供了1万多吨钢板，其中近3000吨1Ni耐海洋环境桥梁钢板Q345qDNHY-I用于其关键部位的施工。
1Ni耐海洋环境桥梁钢板被业界公认为“新世纪绿色环保钢材”之一，是体现钢铁企业R&D竞争力的标志性产品，主要应用于桥梁、工程机械、海洋设施等领域。在海洋环境中具有良好的耐腐蚀性。镍的加入，使钢材本身形成一层致密稳定的钝化锈层，阻止海水中氯离子的渗透，达到长效防腐的效果。此外，该钢还具有高韧性、高强度、抗疲劳、抗分层撕裂、可焊性好、易加工等特点。
该钢由河钢舞钢研发生产成功，打破了日本钢企对1Ni耐海洋桥梁钢的垄断。鹤岗舞钢供应福厦高铁泉州湾大桥，是我国1Ni耐海洋环境桥梁钢板的工业化批量生产，对我国1Ni耐海洋环境桥梁钢板的发展和国家重大工程所需的耐海洋环境桥梁用钢的国产化具有示范作用。
河钢舞钢不断加大研发力度，不断打造“钢”产品。根据福厦高铁泉州湾大桥项目的要求，成立了研究小组，深入联系客户，为客户提供材料解决方案，取得客户认可。在生产过程中，河钢舞钢创新冶炼、轧制、热处理工艺，在钢材特殊成分的设计条件下，突破了表面质量不可控、高合金含量与海洋气候耐蚀系数不匹配等技术瓶颈，成功开发出各项性能指标完全优于客户要求的产品，低温韧性和海洋大气耐蚀性达到级。
江西首座7米焦炉成功投产。
由中冶焦耐总设计、部分承包的新钢集团4.3m焦炉环保节能升级工程7号焦炉开始装煤。8月12日9时16分，7号焦炉顺利出炉投产。
新钢集团4.3m焦炉环保节能升级改造工程由中冶焦耐设计，部分EPC。新建2座7米环保节能型再热大型顶装焦炉，同步建设煤焦系统、煤气净化系统、15万吨/年焦油加工、公共辅助及行政生活设施。同时，该项目也是江西省重点项目——新港百亿产业转型升级工程的核心项目。项目建成投产后，新钢焦化厂将形成“煤-焦-电-热-化”的循环经济发展模式，将大大提高焦炉生产的环保水平。 焦炭质量与焦炉工艺技术经济指标。7号焦炉顺利出焦，标志着新钢集团4.3m焦炉环保节能升级易地改造项目调试目标圆满完成。
7号焦炉的成功投产，是继新钢1号汽轮发电机投产后，新钢4.3m焦炉环保节能升级搬迁工程的又一重要节点。中冶焦耐新钢焦炉项目部成员将再接再厉，为后续的8号焦炉、2号干熄焦、发电、脱硫制酸、焦油加工生产做出贡献。