进气歧管压力传感器用于:
根据发动机的负载状态，测量进气歧管内真空度的变化，并转换成电压信号，与转速信号一起传送给ecu，作为喷油器基本喷油量的依据。
ManifoldAbsolutePressureSensor(地图)。它用真空管连接进气歧管，在不同的发动机转速负载下，它感应进气歧管内的真空度变化，然后从传感器的内阻变化转换成电压信号，供ECM计算机修正喷油量和点火正时角。
原则:
进气压力传感器检测节气门和气门后面的进气歧管的压力。它根据发动机转速和负荷检测歧管内压力的变化，然后将其转换为信号电压并发送给发动机控制单元(ECU)。ECU根据信号电压控制基本燃油喷射量。
进气压力传感器有很多种，比如压敏电阻和电容。由于压敏电阻具有响应时间快、检测精度高、体积小、安装灵活等优点，广泛应用于D型喷油系统中。
压阻式进气压力传感器工作原理。
应变电阻R1、R2、R3和R4，它们形成惠斯顿电桥并连接到硅膜片上。在歧管中的压力下，硅膜片可以变形，这引起应变电阻器R的电阻值的变化。歧管中的压力越高，硅膜片的变形越大，因此电阻器R的电阻值的变化越大..即把硅膜片的机械变化转换成电信号，经集成电路放大后输出到ECU。根据发动机的负载状态，测量进气歧管内真空度的变化，并转换成电压信号，与转速信号一起传送给ecu，作为喷油器基本喷油量的依据。
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