进气压力传感器或其电路不好，会造成发动机怠速不稳、怠速不准、起动困难或起动后熄火。当出现上述故障现象时，应检测压力传感器及其电路。通用汽车使用的半导体压阻式进气压力传感器和发动机电脑按照以下步骤进行测试。
①用电压表测量进气压力传感器的导线接头。当点火开关转到“on”时，电源端子(针脚C)应该有5V的电压，表明计算机确实提供了5V的稳定电压。
②再测量连接器的A脚和C脚，也应该是5V，说明进气压力传感器的接地电路正常。
③继续用电压表测量进气压力传感器的信号电压，即B脚和C脚之间的电压值..点火开关转到“on”后，应该在4V以上。发动机起动后，应在怠速下测量，在1 ~ 1？5V之间；当节气门逐渐打开以增加发动机转速时，电压值也应该逐渐增加到大约4V。
如果以上三项测试都符合要求，说明进气压力传感器及其电路工作正常。至少三种。
传感器是一种能够感知被测信息的检测装置，能够将感知到的信息按照一定的规则转换成电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息传输、处理、存储、显示、记录和控制的要求。
传感器的特点包括小型化、数字化、智能化、多功能、系统化和网络化。这是实现自动检测和自动控制的第一步。传感器的存在和发展，让物体有了触觉、味觉、嗅觉等感官，让它们慢慢活了过来。一般按其基本传感功能可分为十大类:热敏元件、光敏元件、气敏元件、力敏元件、磁敏元件、湿敏元件、声敏元件、辐射敏元件、色敏元件、味敏元件。