汽车怠速时的进气压力正常值在27-30千帕之间。
进气压力传感器的功能
1.进气压力传感器检测节气门后面进气歧管的压力。它根据发动机转速和负荷检测歧管内压力的变化，然后将其转换为信号电压并发送给发动机控制单元(ECU)。ECU根据信号电压控制基本燃油喷射量。
2.进气压力传感器有很多种，如压敏电阻和电容。由于压敏电阻具有响应时间快、检测精度高、体积小、安装灵活等优点，广泛应用于D型喷油系统中。
3.压阻进气压力传感器的工作原理。
4.应变电阻R1、R2、R3和R4，它们形成惠斯顿电桥并连接到硅膜片上。在歧管中的压力下，硅膜片可以变形，这引起应变电阻器R的电阻值的变化。歧管中的压力越高，硅膜片的变形越大，因此电阻器R的电阻值的变化越大..
扩展数据:
进气压力传感器的输出特性
1.发动机工作时，随着节气门开度的变化，进气歧管内的真空度、压力和输出信号特性曲线都在变化。
2.节气门后面的进气歧管中的压力在D型喷射系统中检测。在大气压不变的情况下(标准大气压为101.3kPa)，歧管内真空度越高，歧管内压力越低。
真空度等于大气压力减去歧管中的压力。也就是说，歧管中的压力越高，歧管中的真空越低，并且歧管中的压力等于歧管外部的大气压力和真空之间的差。也就是说，大气压等于真空和压力之和。了解了大气压、真空度、压力之间的关系后，进气压力传感器的输出特性就清楚了。
3.发动机工作时，节气门开度越小，进气歧管真空度越大，歧管内压力越小，输出信号电压越小。节气门开度越大，进气歧管真空度越小，歧管内压力越大，输出信号电压越大。输出信号电压与歧管中的真空度成反比(负特性)，与歧管中的压力成正比(正特性)。
参考来源:搜狗百科-进气压力传感器车辆怠速时进气压力一般在27-30k pa之间。
1.
进气压力传感器。简称地图。它用真空管连接进气歧管，随着发动机转速负载的不同，它感应进气歧管内的真空度变化，然后从传感器内阻的变化转换成电压信号，供ECU修正喷油量和点火正时角度。
2.
进气压力传感器检测节气门后面进气歧管的压力。它根据发动机转速和负荷检测歧管内压力的变化，然后将其转换为信号电压并发送给发动机控制单元(ECU)。ECU根据信号电压控制基本燃油喷射量。
3.
进气压力传感器有很多种，比如压敏电阻和电容。由于压敏电阻具有响应时间快、检测精度高、体积小、安装灵活等优点，广泛应用于D型喷油系统中。
4.
压力传感器有多种形式，按信号产生原理可分为压电式、半导体压敏电阻式、电容式、差动变压器式和表面弹性波式。