1.传感器电源电压检测
a .将点火开关转到“OFF”位置，拔下进气歧管压力传感器的导线连接器。
b .将点火开关转到“ON”位置(不要起动发动机)，用万用表电压档测量电源端子VCC和线束接插件内接地端子E2之间的电压。其电压值应为4.5-5.5V，如有异常，检查进气歧管压力传感器与ECU之间的线路是否导通。如果存在开路，更换或修理线束。
进气压力传感器的检测
2.传感器输出电压的检测
进气压力传感器的检测
A.打开点火开关。
b、断开进气室一侧的真空软管。
C.用万用表电压档测量ECU连接器侧进气压力传感器PIM-E2端子之间大气压下的输出电压，并记下该电压值。
d、用便携式真空泵对进气压力传感器抽真空，从13.3kPa。
(100mmHg)，每次增加13.3kPa(100mmHg)，增加到66.7kPa。
(500
MmHg)，测量不同真空度下传感器PIM-E2端子间的输出电压。电压应能随着真空度的增加而不断升高。将不同真空度下的输出电压降与标准值进行比较。如果不匹配，更换进气歧管压力传感器。
进气压力传感器的维护步骤
1、读取数据，读取图片，识别电路
进气压力传感器的检测
2.分析故障点
进气压力传感器的检测
3.检测方法
故障诊断仪:读取故障代码并读取数据流。
万用表:流量信号，地线，电源线。
示波器:测量流量信号的波形
4、万用表检测
信号线:PIM脚和E2脚之间的动态信号电压随着进气压力的增加而增加，大气压力为3.3V~3.9V。
接地线:插头E2与地之间的接地电阻应为0ω。
电源线:插头ACC与地之间的电源电压应为4.5-5.5V，在压缩气罐上安装压力传感器，输入端接12伏，然后加压放气，检测输出电压的变化。如果电压能随着气压的变化而变化，那就正常了。如果它没有反应，它就坏了。在验车的时候，用新换的就知道有没有问题，不用费心去检测。一、传感器电源电压检测:
1.将点火开关转到“off”位置，拔下进气歧管压力传感器的导线连接器。2.将点火开关转到“on”位置(不要起动发动机)，用万用表电压档测量电源端子vcc和导线连接器接地端子e2之间的电压。其电压值应为4.5-5.5v，如有异常，检查进气歧管压力传感器与ecu之间的线路是否导通。如果存在开路，更换或修理线束。
传感器输出电压的检测:1。打开点火开关。2.断开进气室一侧的真空软管。3.用万用表电压档测量ecu连接器侧进气压力传感器pim-e2端子之间大气压下的输出电压，并记下该电压值。4.用便携式真空泵从13.3kpa对进气压力传感器抽真空。
(100mmhg)，每次增加13.3kpa(100mmhg)，增加到66.7kpa。
(500
Mmhg)，测量不同真空度下传感器pim-e2端子间的输出电压。电压应能随着真空度的增加而不断升高。将不同真空度下的输出电压降与标准值进行比较。如果不匹配，更换进气歧管压力传感器。