冷却塔铺设、整平、美化、加固工程
在该试验段中，堤身和基床底部填料均采用相同的填料。首先，检查填充物的含水量。当填料的含水量与其含水量之差不超过%时，立即进行摊铺和整平。该试验路段根据松铺厚度ccc进行试验。
用推土机摊铺填料，以保证每层填料的平整度和厚度均匀性。在整平过程中，用铲子不断挖洞，检查松铺厚度。原则上每层填筑时必须形成%%的人字形横坡，困难时可在基床底部逐渐形成。
相邻两个区段的上下两层的填缝应错开不小于。沉降观测桩周围的路基采用人工填筑平整。
冷却塔滚动美化加固工程
摊铺整平后，松铺厚度、平整度、含水量符合要求，然后开始碾压。本试验段采用两台振动压路机(激振力为)，两台压路机以中心线为界，每台压路机以半辐压路基宽度，分别记录其碾压遍数和碾压速度。
碾压时采用从两侧向中心的顺序，纵向碾压前进后退，成排轮迹重叠，以美化和加强冷却塔工程。
c、同层水平接缝搭接，相邻两段纵向搭接，保证无漏压和死角，保证碾压的均匀性。
碾压方法为:静态碾压、弱振动碾压、强振动碾压、同步检测结果判定、弱振动碾压、静态碾压消除轮迹。即:静压弱振强振弱振静压。碾压速度开始时应为/h，速度不能超过/h。
压实检测美化加固冷却塔工程
每层填料碾压三遍后，用K板载荷仪和核子密度仪检测地基系数K、孔隙度N。在用核子密度仪测试的同时，用灌砂法或灌水法进行平行对比试验，以验证核子密度仪的测试数据，测试频率为每层碾压三遍后三点，直到压实度达到%。
试验过程中，安排技术人员和检测人员记录压路机的碾压速度、碾压顺序、碾压遍数和压实度检测，形成总结报告，指导大面积路基填筑施工。
试验段压实度达到%后，经烟囱美化员审核同意后，进行%和%压实度的压实试验，以确定不同吨位的压实机达到合适含水量和合适松铺厚度的压实度%时相应的碾压遍数和施工组织。
第七章测试结果
对不同填筑厚度和不同碾压遍数的试验数据进行了分析，绘制了碾压遍数与K值和孔隙率N值的关系图，确定了海城不同填筑厚度的碾压遍数。
通过对不同填筑厚度组合碾压遍数的技术经济分析比较，确定
填充厚度和碾压次数。
根据沉降观测结果，计算整体观测数据，绘制填筑日期与沉降的关系曲线，看工后沉降是否能满足设计要求。
汇总上述施工记录和试验数据，写出试验报告，报质监站和业主代表审批。
第九章美化和加固冷却塔工程的质量保证措施
树立“百年质量第一”的思想，执行ISO系列标准，加强施工过程的控制和记录。
加强施工人员的技术培训，完善岗位责任制，聘用技术熟练、经验丰富的工人从事技术复杂、难度大、精度高的工序或作业。
根据不同的工艺特点和技术要求，选择满足施工要求的机械设备，完善各种机械管道系统，确保机械设备在用。
位移技术人员要经常深入现场检查施工现场的作业质量，现场技术人员要跟踪施工全过程。
第十章安全保证措施
本着“安全预防为主”的原则，提高安全意识，完善施工现场意外伤害应急预案，认真学习岗位全责和安全操作规程，提高专业水平和劳动技能，树立安全生产规模经营的思想，做到防患于未然。
为确保机械设备的安全使用，机械设备的操作人员必须遵守设备的操作规程，机械操作人员和机动车驾驶员必须持有相应的特殊工种证书。严禁无证上岗，严禁带病、违章操作机械设备。
第二章XI环境保护措施
在旱季，土方运输和填筑施工时，需要配备洒水车对施工便道的路基作业区进行洒水降尘。土方运输过程中，当穿越当地混凝土路面时，运输车辆必须限速行驶；车辆碾压的污渍和车辆撒在路面的土石方应及时清除。冷却塔美化加固工程
取土场开挖完成后，应恢复为家庭场，无法恢复的应进行平整，并提供向外的排水坡度，并在其上种植草坪树进行绿化，防止水土流失。
弃土场的选址必须慎重，应综合考虑对农田水利河道交通的影响。弃土场的封闭应做好，如平整和绿化。
回
准备说明
经过仔细阅读烟囱美化图，勘察现场，综合考虑现场条件、主要交通道路走向、现场办公地点、仓库材料堆场等。、成立了本次烟囱美化的项目领导小组及人员配备，编制了现场平面布置图，并根据烟囱美化及烟囱美化的要求编制了人员配备表。经过对设计图纸的分析，结合现场勘察，景观绿化烟囱美化及配套烟囱美化的技术方案，质量保证措施，机械设备的安全生产及文明保护措施等。都是制定好的。
项目部将本着科学的态度制定总进度计划，安排劳动力规格，确保烟囱的美观和质量，并按照烟囱施工质量检验评定标准进行验收。期间，我们将组织实施，狠抓质量控制，确保烟囱美化质量一次性合格。另外，严格按照进度控制计划，优化降低能耗，降低烟囱美化成本，保质保量按时完成工程。
第二章烟囱美化勘察及编制依据冷却塔美化加固工程