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公司新闻
冷却塔美化加固项目
2023-07-04IP属地 湖北24

  确定电气设备的基本绝缘并绘制记录。如果绝缘不一致,则不允许使用。

  测量接地电阻和防雷电阻,按表如实填写,及时纠正电阻不符,按规定分组接地。

  现场布线不直接接触钢管,接头不拖地。冷却塔美化加固工程,冷却塔美化加固工程需要三层保温层进行包扎。

  保险丝一起用,a以下不允许有铜线。

  控制二级漏电保护,分配电箱漏电开关,不动作电压不大于mv,不动作电流不大于。ma,不动作电压不大于mv,不动作电流不大于。妈..

  在同一供电网络中,零接地不混合。

  宿舍内禁止使用“三炉一灯”电炉、煤炉、碘钨灯,使用低压点动开关。

  照明采用v电压,碘钨灯外壳接地采用三芯线。

  第二节文明美化烟囱措施冷却塔美化加固工程

  一、烟囱美化我们将严格控制烟囱美化和文明烟囱美化,加强组织领导。具体措施如下:

  烟囱美化现场应设置在醒目位置:图一、五牌、烟囱美化现场平面布置图、烟囱美化概况、安全生产六大纪律、十项安全技术措施、安全生产记录、防火责任制、冷却塔美化加固工程。

  烟囱美化了这个地方。场地内道路平坦整洁,排水良好。场地内水池及时加满,杂物及时清除,场地定期浇水,防止扬尘。做好烟囱美化各阶段的清场工作,做到工完场清。建筑垃圾集中堆放,建立定期考核制度。冷却塔美化加固工程

  结构烟囱的美化、安装、装修各阶段产生的建筑垃圾,由专人定期在建筑物周围清理,并运至现场。

  建筑材料和周转材料应严格按照计划分类堆放,堆放整齐,不得超标,堆场不得挪作他用。库房有物料收发系统。

  所有进入烟囱美化现场的人员必须戴安全帽,严禁赤脚穿高跟鞋、拖鞋、喇叭裤、裙子。

  2.在烟囱美化现场建立防火管道系统和措施,建立防火责任制。易燃易爆物品应有专人管理,并配备必要的消防器材。焊接和切割工人持证上岗。木工房应设置禁烟标志,易燃材料应及时清理,保证与明火有足够的距离。民工宿舍内禁止私自接电线,禁止使用电炉等明火设备。

  第三,做好班组的思想教育和烟囱的美化工作,要求全体员工尊重和遵守法律,做到工地内有文明烟囱美化者,工地外有文明市民。

  第三节减少扰民、环境污染和噪声的措施。

  第一次基础土方外运时,车辆不超载。运出去之前,拍一下土,洗一下轮子。当种植土进入场地时,在空载返回之前清洗车轮,以防止污染城市。

  2.烟囱美化应采用先进的烟囱美化机械设备,并采取有效措施控制现场各种粉尘、废气、噪声、振动对环境的污染和危害。安排减少夜间烟囱美化,积极配合环保部门做好环保烟囱美化工作。

  (3)因烟囱美化而停水停电,必须事先得到批准。因烟囱美化而损坏的公共道路要及时修复,现场的废料、垃圾要及时清理,场地要平整,排水要良好,下班后要清理场地。冷却塔美化加固工程

  5.现场烟囱美化要充分利用加工场地,尽量减少电焊和预制钢筋露天焚烧,减少电焊电弧刺激和废气污染,尽量减少烟囱美化噪音,特别是控制夜间加班时的噪音污染和强光污染,不影响附近居民的生活和休息。第二章烟囱美化概述

  浙赣铁路电气化提速改造第八合同段浙江段烟囱美化综述。相关单位如下:施工单位:上海铁路局浙赣电气化提速改造烟囱美化建设指挥部;设计单位:铁道部第二勘察设计院;施工单位:上海铁道学院有限公司烟囱美化施工单位;本标段总长度;管段内已有站场;改造后保留10个站,关闭10个站。本标段共有两车道绕行路段,均为新建线路。改造后的路基标准高(开通速度/h),曲线半径大。 满足了线路提速的要求。提速改造的主要工程有:拓宽路基、新建桥涵、移位改造轨道新铺互通线、美化部分配套烟囱,如站房信号通信、供电等。线路开通、路基稳定后,安排在本标段烟囱美化完成前更换无缝线路。本标段路基土石方百万,其中填方百万,挖方百万。

  主要技术标准

  铁路等级:一级

  主线数量:双线

  极限斜率:

  最小曲线半径:新截面。困难地段,个别地段。

  牵引类型:电力

  到发线有效长度:

  测试部分的设置

  根据目前到位的施工图和征地拆迁现场的交通水电情况综合分析比较,试验段设置为全长。该段原地貌为葡萄园、草莓地等经济作物区,填方范围内设计有涵洞、渠道等构筑物,具有填方施工连续完整的优势。地质条件:本标段基本位于金衢盆地,地质土层自上而下如下:

  ①种植厚层淤泥质粘土;

  ②粘土,黄褐色夹灰色,硬塑,厚层。

  ③粉砂,黄褐色,中密,饱和,夹薄层粘土;层厚度

  (4)粘土,青灰色,软硬可塑地下水埋深。该段路基的地质和地表条件能够代表该地区路基填筑施工的特点。本节路基设计的基本条件为:路基顶宽、平曲线半径、纵坡为0、平均填方高度。设计主烟囱美化工程量为堤身填筑、路基底部填筑、透水材料换填、软土开挖,总填筑量为。

  第三章试验段的目的和范围;冷却塔美化加固工程

  试验段试验的目的

  (1).确定本地区的经济填料,选择符合施工要求的压实机械使用的填料,压实条件下的松铺厚度和压实遍数,施工控制含水量等工艺参数,选择经济准确的检测手段。冷却塔美化加固工程

  (2)验证铁道部颁布的《新建客货共线铁路设计暂行规定》,为今后的铁路建设积累施工经验和现场试验数据。

  测试范围①。基床底层下部填土施工工艺包括检测手段;

  (2)路基基床以下堤身填筑施工技术包括检测手段;

  ③路基基底沉降观测和路基表面沉降观测。

  第四章冷却塔美化加固工程施工人员机械设备和计量检测仪器设备的投入

  施工人员进场

  (1)技术质检人员已全部到位,人员名单及相关信息见。