冷却塔美化涂装施工，冷却塔美化涂装施工，冷却塔美化涂装施工，
现在新烟囱越来越高了。为了解决地面空气污染问题，许多新烟囱的高度已经开始高于许多建筑物的高度。在这种情况下，航空标志的色彩就变得非常重要。低空飞行时，如果没有信标颜色，飞机很可能撞上烟囱，造成严重事故。那么航标怎么画呢？让我们看一看。
第一，导航颜色的选择还是很重要的。刷漆前一定要注意选择好的油漆品种。因为如果选择了不好的油漆，几年后就会褪色，根本不是必要的保护措施。此外，在大多数情况下，由于航标颜色的减少，烟囱使用者不会修理烟囱。要选择好的航标颜料，避免安全隐患。
二是施工条件也很重要，必要的施工一定要严格按照施工流程进行，否则容易出现各种问题。
给烟囱刷上航标是很重要的。施工前，必须了解清楚工艺和各种材料的性能，严格按照施工工艺进行操作。根据腐蚀环境的要求，即使选择了好的涂料品种，由于施工技术和质量低造成的破坏，也不能得到好的防护涂层。航空标签施工应用过程控制方法，由技术员或现场质检员对每道工序的质量进行控制，并做好记录。特别是对以前的隐蔽部分，应做好书面记录，并由相关技术人员在隐蔽前签字。准备工作的具体内容还包括以下几点:
1.烟囱漆环涂装前，检查所有油漆的品种、型号、规格是否符合施工技术要求。不得使用不合格或变质的油漆。
2.烟囱刷航标前根据涂料各自的施工要求，了解涂料的基本组成、性能和施工方法，选择和确定合适的涂装工艺。
3.一般存放一定时间后，会有不同程度的沉淀，因为涂料中各种成分的密度不同。因此，油漆必须搅拌至完全均匀后才能涂刷。如果在航标的原色环中发现有硬壳或颗粒，应使用80-120目筛网过滤。如果结皮或颗粒现象严重，涂料基本不能用。
4.一般涂料在出厂时已经调好合适的施工粘度，所以没必要稀释。但是，当温度过高或过低时，也可以加入适量的稀释剂以达到理想的涂层粘度。但稀释剂的用量不应超过涂料本身重量的5%，应根据产品的要求选择匹配的稀释剂。
5.混凝土和钢构件表面应符合设计要求和现行国家标准的规定，混凝土和钢构件表面不得有灰尘、裂纹、脱皮、橘皮、油污、污水和毛刺。
6.涂层次数。涂层厚度应满足甲方的要求..总厚度不小于120微米。
7.基层处理好后，应尽快涂刷，每道涂料施工应在涂料干燥后进行。油漆时，不要随意在油漆中添加催干剂。
8.道路粉刷后达到表面干燥至少需要4-8小时，表面干燥前不宜刷第二道。
9.油漆后禁止淋雨4h。如果在喷漆过程中遇到雨水，钢结构应进行封闭，以防止灰尘和水污染。
10.当空气湿度大于85%或构件表面有露水时，涂装作业温度应在5-38℃之间。为研究部署大气污染防治工作，近日召开烟囱拆除工作会议，研究部署大气污染防治工作。据了解，2014年规划了十项行动，都有明确的路线图和时间表。据悉，2013年，围绕大气污染治理行动，以大气污染综合治理为重点，抓好四个示范区的综合治理。2014年，全市将全面实施截煤、压钢、减排、控车、降尘等措施。按照化解产能、节能减排、大气治理的要求， 确保完成省级减排任务。结合实际，围绕这个目标规划十大行动。
一是对钢铁、焦化、水泥、电力、玻璃烟囱拆除工程等五大行业进行重点行动攻关。
二是全年拆除烟囱1052根，占全市烟囱总数的三分之一以上，是烟囱拆除百日攻坚战。
三是在主城区开展洗城行动，每周组织全市党政机关、企事业单位工作人员开展一次集中洗城行动，清理城区道路、墙面立面灰尘，展示真实背景。
四是全面实施洁净煤配送行动。逐步完善配送网络，在全市推广使用洁净煤，每个县(市、区)至少建设一个洁净煤配送中心。
第五，是油气管控行动。全市574个加油站、452个加油网点、135台加油机、7个油库已全部完成油气回收管控任务。
六是道路扬尘治理行动，明确重点路段，从车、路、绿化三个方面入手，严肃查处超载和裸露散装运输车辆，加强道路维护，增加绿化覆盖率。
七、年内淘汰黄标车3.1万辆是在全市范围内取缔黄标车交通违法行为的专项整治。
八、是“利剑斩污染”行动，对环境违法行为零容忍，坚持有案必查、违法必纠、执法必严。
九、对去年以来环保部和省级环保部门督查中发现的问题进行一次复查，确保整改到位，是对重点企业整改情况的一次复查。