碾压、摊铺、整平后，松铺厚度、烟囱加固美化施工平整度、含水量符合要求后，开始碾压。本试验段采用两台T(激振力为T)振动压路机，两台压路机以中心线为界，每台压路机压半辐路基宽度。分别记录它们的碾压次数和碾压速度。碾压时应采用从两侧向中心的顺序，纵向碾压应进退自如，成排轮迹应重叠。~.c、同一层的接头应搭接。~.，且相邻两段应重叠。~.，以保证烟囱加固美化施工无压漏、无死角，保证碾压的均匀性。碾压方法:静压一遍，弱振一遍，强振~遍 (同步测试结果确定)。弱振碾压一遍，然后再静压一遍以消除轮迹。即:静压弱振强振弱振静压。碾压速度开始时，采用慢速(最好-/h)，高速不得超过/h .压实检测:每层填料压实三遍后，用平板载荷仪和核子密度仪检测地基的系数孔隙度n。同时采用核子密度湿度计进行检测，采用灌砂法(或灌水法)进行平行对比试验、烟囱加固和美化施工。核子密度湿度计的检测数据应经过批准，检测频率为每层每遍(碾压三遍后开始)点，直至达到压实度。
试验过程中，安排技术人员和检测人员记录压路机的碾压速度、碾压顺序、碾压遍数和压实度检测，整理出指导大面积路基填筑烟囱涂装的总结报告。试验段的压实度应经烟囱监理油漆工检查认可后进行加固和美化。对其进行总压实度的压实试验，以确定不同吨位的压实机达到的压实度所对应的碾压遍数，以及填料具有合适的含水量和松铺厚度时的碾压遍数，从而改善烟囱涂装组织。第七章试验结果，对不同填料厚度和不同碾压次数的烟囱加固美化施工试验数据进行整理分析， 并绘制了碾压遍数、碾压遍数与孔隙率N值的关系图。确定海城不同填土厚度的碾压遍数。对不同填筑厚度的合理碾压遍数进行了技术经济分析和比较，确定了最佳填筑厚度和碾压遍数。根据沉降观测结果，计算整理观测数据，绘制填筑与沉降的关系曲线，看工后沉降能否满足设计要求。汇总上述烟囱粉刷记录和试验数据，写出试验报告，报监理站和业主代表审批。第八章烟囱油漆时间表详情， 请参考烟囱油漆计划表。工作或操作内容在烟囱油漆计划表中列出。月上旬，月下旬，月上旬，月上旬，月下旬，在地基原位测试日，在基底处理日，在沉降桩铺设日，在夯实日，在现场测试日，在第九章，采取质量保证措施，确立“百年烟囱加固美化”的理念。贯彻ISO系列标准，加强烟囱涂装过程的控制和记录。加强烟囱粉刷人员的技术培训，完善岗位责任制，聘用技术熟练、经验丰富的员工从事技术复杂的工序或操作。 难度大，精度高。根据不同的工艺特点和技术要求，选择符合烟囱涂装要求的机械设备，完善各种机械管理制度，确保机械设备处于良好的使用状态。移位技术人员要经常深入现场，检查烟囱粉刷现场的作业质量。现场技术人员跟踪检查烟囱涂装全过程。第十章安全保证措施本着“安全第一，预防为主”的原则，提高安全意识，完善烟囱粉刷现场事故应急预案，加强和美化烟囱施工。