碾压时应采用从两侧向中心的顺序，纵向碾压应进退自如，成排轮迹应重叠。~.c、同一层的接头应搭接。~.，且相邻两段应重叠。~.，以保证无压力泄漏和死角，保证碾压的均匀性。碾压方法:静压一遍，弱振一遍，强振~遍(同步试验结果确定)。弱振碾压一遍，然后再静压一遍以消除轮迹。即:静压弱振强振弱振静压。碾压速度开始时，采用慢速(最好-/h)，高速不得超过/h .压实检测:每层填筑压实三遍后， 地基的孔隙度系数n用平板载荷仪和核子密度仪检测。同时采用灌砂法(或灌水法)进行平行对比试验。核子密度湿度计的检测数据应经过批准，检测频率为每层每遍(碾压三遍后开始)点，直至达到压实度。试验过程中，安排技术人员和检测人员记录压路机的碾压速度、碾压顺序、碾压遍数和压实度检测，形成总结报告，指导大面积路基填筑冷却塔的涂装。试验段的压实度应由冷却塔油漆工检查和批准。对其进行总压实度的击实试验， 从而确定不同吨位的压实机达到的压实度，填料具有合适的含水量和松铺厚度时相应的碾压遍数，以改善冷却塔的涂装组织。
