桥梁伸缩装置按性能和安装方式可分为GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型和GQF-F型，其中GQF-MZL型数字式桥梁伸缩装置是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩装置。GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型伸缩缝装置适用于伸缩量在80mm以下的桥梁接缝。GQF-MZL型伸缩缝装置是由边梁、中梁、横梁和连杆机构组成的模块化桥梁伸缩缝装置，适用于伸缩量为80毫米至1200毫米的大中跨径桥梁..
桥梁伸缩装置的技术要求:
1.橡胶为氯丁橡胶(CR，适用于-25℃ ~ 60℃地区)或天然橡胶(NR，适用于-40℃ ~ 60℃地区)。
2.伸缩装置所用钢板的质量要求符合GB012和GB374的规定，所用的异型钢材(即16MN或Q345)符合JT/T1591的规定。
桥梁伸缩缝的日常保养有哪些？
1.清理桥梁伸缩缝橡胶条内堆积的淤泥、石屑等杂物，避免伸缩安装应力的影响和大石块造成桥梁伸缩缝橡胶条漏水。一旦发现，就要了解更换胶条的情况。
2.检查侧梁与桥面铺装的连接处是否能损坏或开裂形成渗漏现场。一旦发现，应实时修复，以免影响伸缩安装和梁板间的锚固强度。
3.检查伸缩装置的顶面是否平整。出现异常不满意时，应进一步反思滑动轴承或滑动压缩轴承是否能损坏，如果损坏，应实时更换。设计中充分考虑了更换零件的方便性，通过实际实验，做到尽善尽美是可行的。
4.在日常维护中，当发现伸缩装置的接头之间存在过大的不均匀位移时，您可以实时反思位移控制系统的部件是否损坏。如果发现任何部件损坏，也要实时更换，因为采用了标准化的部件，更换方便。但一般情况下，排量控制系统的强度和耐用性在设计时已经充分考虑，所以不容易出现这样的场景。
5.桥梁的伸缩装置属于钢结构。虽然出厂前已经做了很好的保护，但是因为使用的影响，使用一段时间后生锈是很正常的。此时应按期对维修部位再次进行除锈，以保证桥梁伸缩缝的耐久性。
C40伸缩缝装置Bridge 80伸缩缝f60伸缩缝由百亚厂直供。