铸铁护栏支架是用来封闭沿线两侧，防止人、畜、非机动车闯入高速公路的隔离设施。它还具有吸收碰撞能量、迫使失控车辆改变方向并恢复其原有行驶方向、防止其冲出路面或坠入桥下的功能。铸铁护栏支架生产环节少，生产过程容易控制，批量产量大，生产制造过程中成型准确，可根据不同图纸的设计要求进行生产。同时产品外观尺寸与图纸设计要求一致，外形美观，能满足市政和高速公路景观设计的要求。
铸铁支架工艺:砂型成型-铸造-半成品成型-喷砂-喷漆-成品特点:生产环节少，生产过程容易控制，批量产量大。铸钢护栏支架工艺:砂型成型-砂型硬化-电炉铸造-半成品成型-喷砂-喷漆-成品特点:生产环节少，生产过程容易控制，批量产量大。
钢制焊接护栏支架成型工艺:钢板切割-仿形切割-构件焊接-半成品喷砂-喷漆(镀锌/浸塑)-成品特点:生产工艺:钢制焊接支架在制造过程中精确成型，可根据不同图纸的设计要求进行生产。同时产品外观尺寸与图纸设计要求一致，外形美观，能满足市政和高速公路景观设计的要求。安装:钢板焊接支架安装简单，安装成本低。
铸铁防撞护栏支架安装事项及尺寸当铸铁防撞护栏支架纵坡不大于1%时，板式橡胶支座可直接设置在桥墩上，但应考虑纵坡要求的厚度。当纵坡大于1%时，应采用预埋钢板、混凝土垫块或其他措施调平梁底，聚四氟乙烯滑板支座应水平安装。支座的聚四氟乙烯滑板不得设置在支座底面，与聚四氟乙烯滑板接触的不锈钢板不得设置在桥墩或板式橡胶支座的安装处。支座垫石的平面尺寸应通过局部压力计算确定，垫石的长度和宽度应比支座相应尺寸增加50mm左右。 其高度应大于100毫米，并应考虑便于更换轴承。铸铁护栏支架的垫石中应设置钢筋网。当钢筋直径为8mm时，间距应为50mm×50mm，竖向钢筋应伸入桥墩、平台内的垫石内，垫石混凝土强度等级不应低于C30。
