1伸缩缝的作用和分类
1.1作用:为了满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行或垂直于桥轴线的两个方向上能自由伸缩，并牢固可靠，以保证车辆的平稳行驶。
桥梁伸缩缝的作用是调节车辆荷载引起的上部结构与桥梁建筑材料之间的位移和连接。
主要体现在几个功能上，保证横梁自由伸缩，保证车辆平稳行驶，具有良好的水密性和排水性，便于清除沟污。
1.2分类:桥梁伸缩缝的种类很多，根据不同的标准有不同的分类形式。
根据伸缩装置的传力方式和结构特点，我国常用的桥梁伸缩装置可分为以下五类:无缝式、对接式、钢支撑式、组合式和模块化(详见表1)。下面介绍五种神设备的特点:
无缝伸缩装置的特征在于:
①适应桥梁上部结构的伸缩变形和少量转动变形；(2)使桥面铺装形成连续体，行驶时不产生冲击振动，舒适性好；(3)设备本身形成多重防水结构，防水性能好；④在寒冷地区，易于机械除雪和养护；⑤施工简单易行，维修更换方便。
常见的对接伸缩装置为羊毛状伸缩装置，其特征在于:
①结构简单，受力明确，成本低；(2)伸缩装置的主要部件由厂家加工，施工现场安装，通过钢筋与梁端连接，结构可靠，施工质量容易保证；③耐久性好；④防水排水性能好，驾驶舒适性好。
钢支撑伸缩装置的特点:
①结构强度高；(2)能为车轮提供持续支撑，驾驶舒适性好；(3)与梁体连接采用预埋钢构件，连接可靠；④抗冲击和振动能力强，耐久性好；⑤能适应较大的水平位移。
橡胶板伸缩装置常见于组合式，其特点是:①结构的变形由上下钢板之间的橡胶体产生的剪切变形来满足；(2)伸缩装置的角钢有效加强了梁的端部强度。
模块化伸缩装置的特点是:①结构复杂；②良好的密封性能和防水排水性能；③适用于伸缩要求大的桥梁；④结构整体刚度高，耐久性好；⑤良好的驾驶舒适性。
2伸缩缝的常见病害及原因
2.1伸缩缝病害
伸缩缝常见的病害有:
(1)伸缩缝太窄。路桥建设中桥梁伸缩缝设计安装宽度不当，容易造成此类病害。狭窄的伸缩缝减少了预留的压缩量，使桥梁伸缩缝发生挤压，在桥面上造成坑槽。
2)伸缩缝的高度差。
这种病害是由于桥台下沉、安装误差、支承垫石碎裂，导致桥侧低于路侧(桥头跳车)，伸缩缝因桥头跳车产生的冲击荷载而损坏；
(3)伸缩接头橡胶损坏。这种病害主要是由于安装桥梁伸缩缝的铆钉松动、橡胶板变形断裂等原因造成的。
(4)伸缩缝堵塞。
造成这种形式的主要原因是沙子、垃圾等杂物在伸缩缝处不断堆积，降低甚至消除了伸缩缝的自由伸缩性能。当桥梁环境温度升高时，桥梁主梁不能产生一定的位移和膨胀，如果梁间推力严重，还可能导致主梁顶起或桥台背墙开裂。
(5)锚固区损坏。施工时，锚固区后浇带混凝土强度不够，或养护不到位，或桥面有高低差，导致车辆脱扣，超载车辆频繁作用导致损坏，容易造成伸缩缝钢构件局部损坏。
6)伸缩缝漏水。
这是由于橡胶条损坏或锚固区损坏而引起的伴生疾病。
直接危害有:轴承橡胶老化开裂、钢板腐蚀；桥台混凝土、实板梁冲刷坑、钢筋锈蚀；空心板梁空腔积水；钢结构梁端被腐蚀。
间接危害是水蚀会蔓延到梁板和铰缝，损坏上部承重构件，表现在:铰缝漏水，严重时铰缝脱落；空心板腹板出现裂缝；板梁的单板受力。
2.2伸缩缝病害原因
设计原因
(1)桥梁伸缩缝设计时，没有准确计算梁的伸缩量，没有考虑到桥梁伸缩缝本身在外界温度变化时会产生一定程度的位移，导致桥梁伸缩缝装置难以调整初始位移，导致伸缩缝装置损坏；
(2)桥梁伸缩缝装置的锚具布置在桥面铺装中，导致桥梁伸缩缝不能与主梁或板紧密连接，影响伸缩缝的受力，终止混凝土粘结力；
(3)桥梁伸缩缝设计时，采用了新的伸缩装置，但桥梁伸缩缝的结构设置不合理，使用的胶黏剂或橡胶等材料不科学，伸缩缝的防排水系统布置不合理，容易造成锚具腐蚀；
(4)桥梁伸缩缝两侧型钢标高没有设计，导致两侧标高不同，型钢刚度不符合相关规范要求，导致桥梁伸缩缝安装时型钢变形；
(5)桥梁伸缩缝安装设计时，没有预留足够的开口伸长长度，导致橡胶条容易断裂。
2.2.2施工原因
(1)桥梁伸缩缝安装时，缺少安装台背和梁头的预留钢筋，使伸缩缝钢筋无法与伸缩装置预留的锚固钢筋紧密连接，混凝土浇筑施工过程完成后，伸缩缝整体刚度达不到相关规范要求；
(2)桥梁伸缩缝装置安全时，装置两侧水泥未压实，导致路面粘结不良，损害伸缩缝装置的正常使用性能；
(3)橡胶密封条的施工对施工质量也有重要影响，其密封不严、破损可能导致桥梁伸缩缝装置变形或断裂；
(4)施工人员责任心不强，对伸缩装置的施工不够重视，不能严格按照相关规范安装桥梁伸缩缝，导致桥梁伸缩缝的施工质量难以满足相关施工规范的要求；
(5)现场浇筑混凝土时，浇筑松散降低了路面的承载能力，使桥梁伸缩缝装置无法承受一定的冲击力。这些施工缺陷将严重影响桥梁伸缩缝的正常使用。
2.2.3维护工作不当
(1)桥梁在长期使用条件下会老化。如果桥梁伸缩缝的检查和维护不及时，桥梁的损坏会逐渐扩大；
(2)进入膨胀装置的沙子和杂物堆积，缺乏清理和维护，不能保证原设计的膨胀量；
(3)车辆超载现象严重，威胁桥梁伸缩装置的有效使用和耐久性。
桥梁伸缩缝长期暴露在大气中，使用环境恶劣，是桥梁结构中最容易损坏、最难修复的。
桥梁伸缩缝一旦损坏，伸缩功能受阻，会造成较大的车辆冲击荷载，从而增加梁的内力，车辆行驶时会发生跳闸。大的冲击力会对桥梁尤其是梁端造成严重的破坏，伸缩缝的损坏也会带来渗水，严重影响桥梁结构的安全。
因此，应加强伸缩缝的后期维护和病害的防治，保证伸缩缝的功能。