No.10号地面航空液压油
1.10号地面航空液压油主要用于铁路道岔、油田设备、特种工程机械、钩机、挖掘机、起重机、机场地勤设备、船载设备，此外还可用于许多纯高压作业和低粘度设备。
2.10号地面航空液压油凝固点极低，需要低温。总之在我看来它有很好的粘温性和化学稳定性。
3、10公斤圆形铁桶，170公吨圆形铁桶包装。
4.1.添加这种油时要远离火源，以防着火。
5、使用温度，特别是-55℃的低温。
6号和10号地面航空液压油检测项目。
7.腐蚀(铜片，70℃，24h)。
8.密度(20℃)，千克/厘米？3。
Q2:地面用10号航空液压油
1、2试剂A4.2.1无水氯化钙。
2.2.2无水乙醇:分析纯。
3.2.3汽油:无直馏汽油。
4.2.4冷却液:液氮、液氧等干冰。
5、3用移液管量取5mL过滤后的样品，注入试管中。
6.4为了防止油面上半部的水分在短时间内受到影响，需要从试管油面顶部放20卷圆柱形的干滤纸，滤纸紧贴试管内壁，滤纸顶部离油面的距离比lOmmoA5.5中的远得多，用软木塞塞住试管，用油膏密封。
7、为使样品摇匀，将其倒入250mL烧杯中，加入无水氧化钙，浸泡脱水，短时间内用干燥滤纸过滤。
Q3:10号航空液压油参数
1.本品采用合成油添加剂等优质低倾点基础油，经深度精制脱蜡，采用国际先进技术调和而成。
2.具有良好的粘温性能、低温性能和氧化安定性。
3.主要用作航空液压传动机构的工作液，也可用作个别高性能液压系统的工作液。
4、如数控机床、乙酰胺循环泵、高压乙烯泵和小型船舶起重机、甲板机械、卷扬机、超大型起重机、航空航天汽车、飞机制造、雷达车高速铁路、高压电气开关和。
5.本品虽然冰点极低，但可用于极寒地区的各种设备，但可以代替冷油使用。
Q4:10号航空液压油和46号液压油
1、主要用于寒冷和潮湿地区的机械设备和机场地面设备、消防专用设备、港口机械和。
2.作为II型低温液压油，它具有以下特点:
3.√优良的低温性能，专为寒冷地区液压设备开发，使用温度可达-50℃。
4.√综合性能在我看来不错，耐磨/抗压/润滑/防锈，应用广泛。
5.切勿储存或与大多数石油产品混合。
6、加油时要选择干净的工具，减少落入杂质。
7.我想尽快用完这个空缺。一般来说应该再封一次。总之要紧。
8.使用过程中会按时检测油品质量，根据需要不定期换油。
9.氧化后运动粘度，50℃。
Q5:使用10号航空液压油
1号和10号航空液压油采用国际先进技术深度精制和调配的优质基础油和添加剂制成。
2.适用于机场地面作业的各种液压机械设备，如在寒冷冬季地区工作的机械设备和具有类似技术要求的液压系统。
3.因此，本产品根据50℃时的运动粘度分为10个品牌和10号。
4.的低温性能适用于在寒冷地区工作的液压系统。
5.优异的氧化安定性，油品使用寿命长。
6.优异的防锈性和耐腐蚀性，防止液压系统的腐蚀。
7、★E/SHPRD0476—2012 .
8.★适用于机场地面作业等各种液压机械设备，如机场液压升降平台、登机桥、行李输送机等。
q6:10号航空液压油的使用温度是多少？
1.温度对国民油品粘度影响很大，但当油温升高时，其粘度下降明显。
2.在我看来，油液粘度的变化直接影响液压系统的性能，比如泄漏，希望粘度随温度变化越小越好。
3.不同或不同的油有不同的粘温关系，称为油或粘温特性。
4.在我看来，油的粘温特性会用粘度指数VI来表示。VI值越大，油随温度的变化率越小，即粘温特性越好。
5.一般液压油要求VI值在90以上，所以精制液压油和有添加剂的液压油可以远大于100。
6.液体和粘温特性，如15号航空液压油，常用粘度指数VI来衡量。