No.10号航空液压油和15号航空液压油的区别
1.本品采用优质低倾点基础油和优质合成油添加剂，经深度精制脱蜡，采用国际先进技术调和而成。
2.具有良好的粘温性能、低温性能和氧化安定性。
3.主要用作航空液压传动机构的工作液，也可用作个别高性能液压系统的工作液。
4.如数控机床、乙酰胺循环泵、高压乙烯输送泵和超大型船舶起重机、甲板机械、坦克、锚机、中小型起重机、航空航天器、飞机制造、军用雷达车和高速铁路、高压电气开关等。
5.虽然本产品的凝固点相对较低，但它可用于极寒地区的以下类型设备中，并可代替冷油使用。
Q2:使用10号航空液压油
1.昆仑15号航空液压油具有良好的粘温性能、高低温性能和优点。
2.◎钟君石油玉门分公司生产的10号航空液压油和15号航空液压油绝非玉门炼油厂生产。
3.确实是和我们空军油料研究所和克拉玛依炼油厂合资，进行自主技术开发和拥有。
4.奥坦知识产权的航空产品符合美标MILH5606E规范。
5.◎因此与5606B相比，符合新规范中昆仑15号航空液压油增加颗粒污染控制的要求。
6.它适用于要求更高精度的航空航天液压系统。
7.◎昆仑15号航空液压油严格按照SH0164《石油产品包装、贮存、运输和交付验收规则》采用4升小容器包装。
Q3:10号航空液压油和46号液压油
1.昆仑玉门10号航空液压油简介。
2.1965年初，10号航空液压油被新中国制造的di第三代航空红油替代，主要用于替代原苏联/俄罗斯амг 10航空液压油。
3.在我看来，这种油是典型的矿物型低温液压油，主要包括飞机或起落架、减速板、襟翼等使用的几个航空液压零件。
4号、10号天空特别能在70℃的低温极寒环境下使用，低温流动性极佳。
5.以上油性能成熟稳定，口碑极佳。
6号和10号航空液压油分别用170kg小瓶和10kg小桶包装，也是铁桶。
7.这类产品支持厂家直接发货。如有需要，请提前打电话汇报。
Q4:10号航空液压油使用温度是多少？
1.具有军用品质的10号航空液压油、15号航空液压油等。
2.确保飞机的人员和安全，尽可能避免最小化或损失，确实是我的配合或责任和义务。
3.氧化稳定性(SH/T0196)。
4号、10号航空液压油或胶原蛋白的性能是氧化安定性。
5.测定油品氧化安定性的方法基本上都是一定量，或者在空气(或非氧气)和非金属催化剂存在下，油品在较高温度下氧化很长时间，然后测定油品的酸值、粘度变化和沉淀生成。
6.腐蚀与锈蚀(GB/T0596)。
7、尚油或氧化或无添加剂而作用，有时会引起钢和其他有色金属或腐蚀。
q5:10号航空液压油参数
1.腐蚀试验还是特别在水和蒸汽的作用下，所以钢铁表面会被腐蚀。为了确定防锈性，将30毫升蒸馏水或人工海水加入300毫升油试验中，并将钢筋放在Chhindwara中。在54℃下搅拌24小时，短时间内即可观察到钢筋是否被腐蚀。
2.泡沫特性(GB/T12579，ASTMD892)。
3.如果润滑油在运行中，由于空气的存在，经常会产生泡沫。不仅当油中含有具有表面活性的添加剂时，更容易产生泡沫，而且泡沫仍然不易消失。
4.泡沫的产生会降低液压油的弹性体积模量，使系统运行中元件的响应滞后。
Q6:昆仑15号航空液压油
1.昆仑2号低温润滑脂的贮存应保持在54℃至100℃或仓库内。这种次要原因是为了尽量避免高温分油、氧化以及通常的低温硬化。
2.在检查和使用前，最好观察2号低温润滑脂是否变质。即使润滑脂表面有明显的变化，如开裂、乳化、稠度稀释、表面分油、明显酸败等现象，也说明润滑脂不能简单使用。
3.河南航材科技为我提供专业的航空润滑进出口服务，有一些优秀的产品。
4.10号航空液压油、15号航空液压油、4050航空润滑油、飞马2号航空润滑油、4106航空润滑油、8B航空润滑油。