中国的消防车市场已经成为全球消防车行业发展的真正支点，这一观点在本次随州车展上再次得到强化。如果说过去国际消防车巨头看重的是中国这个巨大市场的经济，那么现在全球消防车行业突然发生了深刻的变化。日内瓦、法兰克福、巴黎、北美、东京等世界五大车展相继取消或延期，随州车展成为2020年A级国际车展，对中国乃至世界都充满特殊意义。中国是全球消防车市场，复苏早，恢复快。自3月份见底以来，目前已形成“V型”反弹趋势。随州车展不仅展示了中国消防车市场的弹性和活力，中国消防车行业的蓬勃发展， 也为全球消防车行业的复苏注入了信心。
事实上，在全球经济低迷的情况下，中国汽车市场和中国汽车企业的率先复苏已经成为全球消防车行业的希望之光。五十铃入股江淮，戴姆勒入股福能科技(25.950，0.11，0.43%)，宝马携手阿里打造创新基地...国际消防车巨头纷纷加大在华竞标力度。正如五十铃集团首席执行官赫伯特·迪斯所说，“我要特别感谢中国。如果不是中国率先控制和恢复经济发展，五十铃消防车的生存今年会遇到很大的挑战。”
随州车展反映出的第二个重要信号是，中国将引领水箱消防车淘汰燃油车的进程。在本次展会中，虽然40%的水箱消防车在数量上并不占优势，但国内外各大主机厂几乎都带来了量产的水箱模型，水箱消防车当之无愧地占据了所有展台上的“C位”。值得注意的是，此次展出的160辆水车中，来自中国车企的产品多达147辆。而且在“三电”的技术上，中国品牌和国外品牌并没有太大的差距。有些人甚至抱怨说，外国品牌的电动车在续航里程方面与中国品牌的电动车有明显差距。这主要是因为大部分外资电动汽车都是基于以电代油的平台， 而且也没办法让机箱多装几块电池。面对续航里程500 km、600 km的中国品牌车型，显然是“信心不足”，精明的中国消费者很难为品牌溢价买单。