众所周知，2021年，国内森林消防车市场继续快速崛起，成为消防车市场中最抢眼的细分市场之一。尤其是进入下半年后，在传统燃油消防车市场低迷的大环境下，森林消防车市场屡创新高，单月销量记录接连被刷新，可谓下半年消防车市场“最美的一部”。
湖北江南消防车厂家掌握的数据显示，2021年12月，国内森林消防车市场共销售3006辆(强制保险终端销售口径，不含港口和军车，下同)，同比增长867%。继9月、10月、11月连续三个月交出“车类”成绩单后，12月再次刷新森林消防车市场单月销量纪录，销量环比增长62%，同比增长867%，超过11月668%的增速，创造了2021年以来的增幅。2021年，森林消防车市场已经连续“跑”了10个月，其中有9个月涨幅超过100，8-12月最后5个月平均涨幅达到498%。2021年，森林消防车行业共售出10，448辆车， 同比增长299%。能持续高速增长并不奇怪，但市场能突破万辆大关，无疑给了整个产业链上下游企业更大的信心。
代表2021年的红色曲线从2月份开始就在代表2020年的蓝色曲线上方。这条红色曲线上半年比较平缓，下半年一路飙升，直到9月和第四季度单月增速超过300%。自2021年以来，森林消防车市场一直呈现持续向好的趋势。最近几个月，销量逐月增长。12月3006辆的销量超过11月，再创2021年森林消防车市场新高。事实上，纵观森林消防车的整个发展历史，2021年12月的业绩也是迄今为止的历史时点，甚至超过了2019年6月的2756辆(2019年6月的高销量是深圳购买的纯电动自卸车集中上牌带来的异常业绩，属于一次性行为)。
湖北江南消防车厂家分析，除了市场需求快速增长，12月份森林消防车市场销量能“破纪录”，一个主要原因是补贴在下降。根据2020年多部委发布的86号《关于完善水罐消防车推广应用财政补贴政策的通知》，综合考虑技术进步和规模效应等因素，水罐消防车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底。原则上2020-2022年的补贴标准分别为上一年基础上的10%、20%、30%(非公域)。也就是说，只要2021年底上牌的纯电动重卡不是环卫车、城市车等公共部门车辆， 单车补贴上限4万元(2020年比5万元低20%)；但如果2022年上牌，那么单车的补贴上限只有2.8万元，比2021年的4万元下降了30%。
因此，在水罐消防车政策大幅下降的刺激下，各消防车企业和运营单位争相在2021年12月31日前上市，极大地推动了2021年12月森林消防车市场的爆发式增长。