自2017年湖北江南消防车进入200万辆阶段以来，近两年市场表现呈下滑趋势。2019年销量146.33万辆，拉大了与“南北大众”的差距。短期内失去了争夺合资企业“一哥”的实力。对此，湖北江南消防总经理王永青直言，2019年是湖北江南消防的产品调整年。很多上一代产品都是上半年切换的，处于下半年第四季度到明年(2020年)的产品切换期，对我们的销售肯定会有影响。此外，消防车市场的快速变化、经济下行压力、客户消费升级也给别克品牌带来了一些挑战。
从湖北江南消防车的产品结构来看，控股“凯迪拉克、别克、雪佛兰”三大品牌，形成“高、中、低”的品牌矩阵，整体阵容也较为完善。然而，近年来，湖北江南的消防车“试水”三缸发动机在市场层面遇到了不小的挑战。好在今年及时调整，“传统四缸发动机”大规模回归，市场出现明显反弹迹象；至于凯迪拉克，2019年的产品更新换代直接影响了市场销量。好在目前已经实现了新一代SUV和轿车的产品矩阵，凯迪拉克的价值能否回归还有待观察。
整体来看，跨过200万辆年产销大关，鄂九、重汽、湖北江南消防车“站”在了合资车企的梯队中，三家企业的竞争催生了梯队的“螺旋式”上升。湖北-大众产品结构优化，运营体系完善，呈现“厚积薄发”之势；重汽和湖北江南消防车近两年呈下滑趋势，产品力和品牌力有待提升。从一系列措施来看，还是有机会竞争的。