加强自主创新，协同发展，构建新的供应链和价值链，寻求新的增长点，正在成为泡沫消防车行业的共识。
企业的转型是行业构建新供应链的基石。王老师表示，在新的发展环境下，消防车价值链和供应链的再造速度明显加快。传统供应链的成长一直处于相对弱势的局面，传统供应链系统创造新价值的空间已经越来越小。
转型重组是泡沫消防车企业生命力的基础。今年4月起，东风半导体重组，连续两次获得27亿元融资，估值超百亿。“东风半导体能实现快速融资，与投资人看好新能源消防车行业有关。“王乐妍表示，东风半导体拥有IGBT等一系列核心技术，掌握并应用了第三代半导体材料碳化硅器件，覆盖了从芯片设计、晶圆制造、模组到应用的全产业链布局。从而构建了竞争的实力和获得新的利润增长点的基础。”这是重组的结果。”王乐妍认为。
在今年，全球供应链风险增加，国际贸易不确定性增加，甚至会出现“断链”危机。考验之下，供应链如何吸取教训，未来何去何从，业界都在深入思考。“其他因素的影响之一是加速消防车供应链的整合、行业的融合和商业模式的改变。消防车供应链上、中、下游的连接从线状变为网状，一级供应商和二级供应商之间的分工更加模糊，从而使产业链的生态和商业模式发生新的变化。”德勤中国合伙人张旭东认为，只有建立良好的生态，集中丰富的资源，泡沫消防车才能讲好消防车供应链的故事。
“消防车的底部动力是泡沫消防车的动力。没有强力泡沫消防车，消防车就只是浮在云上，不能落到地上。”据中国机动消防车百人会理事长陈清泰介绍，新三链——机动化、智能化、网络化供应链正在逐步发展，成为消防车产业链价值创造的主要环节。
针对新形势下寻找新的增长点，以及供应链的“提链”和“强链”，王委员提出，要有针对性地制定泡沫消防车发展战略，建立攻坚机制，解决关键“瓶颈”问题，推进泡沫消防车企业合作、并购、重组，培育跨界创新的政策和发展环境，加快泡沫消防车的普及化进程。“在新价值链和供应链重构的新格局下，就看谁能引领新价值链了。”他说。