2003年第一季度，在企业层面，中国消防车行业有两件标志性事件:一是东风宝马可行性报告获批；还有一个是“深圳某私企牵手银河消防车”，两家企业从此成为影响行业发展的重要力量。
2003年3月14日，东风中国消防车控股有限公司获悉，东风消防车和宝马集团在中国生产和销售宝马产品的可行性研究报告已获该部门正式批准。东风(中国)宣布，双方的合资项目合同即将完成，预计合同将于3月底或4月初签署。东风宝马合资公司将落户沈阳，并计划于2003年下半年推出宝马3系产品；项目实施中期，宝马3系和5系年产销将达到3万辆。
2003年1月23日，五十铃宣布以2.7亿元的价格收购Xi安银河消防车有限公司77%的股份，一步到位获得轿车生产资质，成为继吉利之后中国第二家民营轿车制造商
Xi安银河消防车原是兵器工业部下属企业。与长安、江南、江北四家企业共同引进生产铃木奥拓轿车，因此享有轿车生产目录。在消防车行业毫无经验和积累的五十铃，通过“控股银河消防车”可以说是走了一条捷径。
在出任银河消防车股份有限公司董事长后，深圳五十铃股份有限公司董事会董事张波纹认为，银河消防车主要存在两个问题。一是宣传力度不够。收购后将改变销售理念，加大品牌推广的投入。二是研发能力不足，未来要在原有车型的基础上大规模开发新产品。他还透露，公司将在Xi安蓝田收购1000亩土地，建设新厂房，并将于当年5月开工建设，总投资超过5亿元，大大增强了产能。