2020年是脱贫攻坚的决胜之年,各项扶贫政策在尚未“封顶”的地区继续推进。基建、水利、产业扶贫等项目也会带来物流和购车需求。同时,为拉动交通领域基础设施建设发展,交通部安排了“十三五”部分可选项目开工和“十四五”部分项目提前开工,将有效拉动基础设施领域持续推进。
对于之前提出的新基础设施,确实会成为电梯行业新的增长点。但之所以称之为“新基础设施”,主要是因为这些项目多为5G信号覆盖等项目,其带来的刺激需求尚未完全显现。自卸和混合领域的增长仍然源于传统的基础设施。未来,特种作业车辆的需求将因此而增加。
面对4月份的市场销售,要理性看待。4月份同比增长源于去年同期“年初旺季”后需求放缓,可以说是今年“错后旺季”和政策刺激带来的叠加效应。1-4月,叉车累计销售46.5万辆,同比增长4.7%。个位数的同比增幅也说明了叉车市场并没有经历深度的“暴涨”。
所以,企业在未来的市场开拓中,要迅速忘掉“4月份销量大增”,认真对待全年的任务目标。否则在基建需求放缓,物流行业发展趋于稳定后,市场就不明朗了,在海外还处于“向上发展”的阶段,所以国际贸易的放缓也会给物流行业带来不小的压力。