济青高速公路改扩建绿色科技示范工程七月通车 青青气象新 老路再逢春
在公路人中间流传着这样一句话:"宁修三条新建路,不修一条改扩建"。在山东省,济（南)青（岛)高速公路已经运营26年,交通量呈超饱和状态。在这样一条高速公路上开展"四改八"车道改扩建施工和交通,比新修一条高速公路要复杂得多。
打开山东省地图,309.2公里长、正在加紧改扩建的济青高速公路十分抢眼。
3年前,济青高速公路改扩建项目开工建设。根据目前的进度,今年七月底,占据济青高速公路绝大部分长度的小许家枢纽以东约291公里路段将完成改扩建通车；今年12月底,该枢纽以西约18公里路段也将通车。这一进度的"交卷时间",比原计划分别提前了四个月和15个月。
届时,山东省一条高速公路、连接济南和青岛两个山东重要城市、横贯省内东西的综合运输大通道、客货繁忙的"黄金通道"——济青高速公路将完成"四改八"车道改扩建。
"2017年11月,由我们建设的这一项目被交通运输部确定为绿色科技示范工程。这条山东繁忙的交通大动脉除了将改头换面,还将以绿色、科技的创新成果和姿态山东省乃至全国高速公路改扩建项目。"山东高速股份有限公司（简称山东高速)总经理兼济青高速公路改扩建工程项目建设管理办公室主任吕思忠信心满满地说。
我公司拥有国家一级防水资质,从事桥梁、公路、铁路、隧道和建筑防水工程,所销售的数据表示系统(Data Processing Station)永凝液防水剂价格优惠,与中铁、中建单位有多年合作经验,材料品质有保证,工程质量高,是中国建筑行业美国汽车协会级信用企业,2015中国建材企业500强。材料咨询及订购。
功能效果：防水效果、兼容性功能、催化剂的差异
产品特点：不含甲醛，不含重金属，具有无害、无味、不可燃、不挥发
原料组成：DPS永凝液（水性渗透无机防水剂）是以碱金属硅酸盐溶液及惰性材料为基料，加入催化剂、助剂，经混合反应而成，具有渗透性、可密闭水泥砂浆与混凝土毛细孔通道和裂纹功能的防水剂。
莱施克DPS永凝液防水剂是当今新型的绿色环保材料，
不含甲醛，不含重金属，具有无害、无味、不可燃、不挥发的特点，是一种透明的水溶液化合物。永凝液DPS是水溶性无机化合物，与空气中CO2反应后形成的硅酸溶液能自动渗入混凝土表层约30-40mm，使填料与混凝土基质在固化剂作用下发生硅化作用而牢固结成一体。其形成的硅氧键的网链结构类似天然晶体，即使在超过1000℃的热力下，依然抗热且不会龟裂，并且其涂膜具有像人体皮肤一样既不渗水又能排汗的透气功能，使基质保持干爽。同时无机矿物涂层的这种特殊结构，使其在大自然“热胀冷缩”往复循环运动中，能像岩石一样，长期保持涂膜表面的清洁，以阻止霉斑和苔藓的生长 。
莱施克DPS永凝液防水剂是一种水基性含专有催化剂和活性化学物质的防水材料，能迅速有效地与混凝土结构层中的氢氧化钙、铝化钙、硅酸钙等反应，形成惰性晶体嵌入混凝土的毛细孔，密闭微细裂缝，从而极大地增强混凝土表层的密实度和抗压强度。这种反应分成两个阶段：
一阶段，会在孔隙及毛细孔隙里产生一种硅石凝胶膜，当硅石凝胶膜中的水分蒸发后，会固化成一种晶体状的结构。
二阶段，透过这种化学反应，固化形成的晶体将嵌入到混凝土的毛细孔中和微小缝隙，达到密封混凝土，提高致密性，但同时也为混凝土提供良好的透气性能。
★具有长久的防水作用
喷涂莱施克DPS永凝液防水剂后的防水层中固化物与混凝土结构材质相同，在温下，28天后活性化学物质能深入渗透至砼结构内部15～40CM（砼结构密度疏，渗透深度大）形成结晶体，结晶体的化学稳定性可以保证其防水作用的持久性。
★具有很强的耐水压能力
喷涂莱施克DPS永凝液防水剂后的防水层能长期承受强水压，砼层厚度为50mm，抗压强度为13.8MPa，喷涂一遍科洛永凝液DPS后，至少可以承受6公斤的水头压力。
★具有防腐耐老化，保护钢筋混凝土结构的作用
莱施克DPS永凝液防水剂的渗透结晶能自我修复0.3mm以下的裂缝，使混凝土表面更加密实，增加结构强度，并且形成的稳定结构既不会发生可逆反应，一般也不会与其他化学物质发生反应，可以长期保护混凝土结构不受重金属、强酸碱的破坏，从而很大程度降低外来有害物质对钢筋的锈蚀程度， 延长钢筋混凝土的使用寿命。
★具有对混凝土结构的补强作用
喷涂莱施克DPS永凝液防水剂后的混凝土结构，由于混凝土表层的毛细空隙被密闭使其表层密度增加，从而对混凝土结构起到加强作用，一般能增强混凝土表层强度为20%～30%。
★是绿色、无味、无公害产品
莱施克DPS永凝液防水剂中含有的活性化合物是水性化合物，对人体皮肤无刺激性，能应用于饮用、食品加工、游泳池、水库等对环保指标有严格要求的混凝土建筑项目的防水防腐工程。
★施工方法简单、省时省工
一次性喷涂就可以完成施工任务，无需多次喷涂，省时省工省成本，人均1000㎡/天。
★应用范围广
可大范围用于隧道、大坝、水库、发电站、核电站、冷却塔、地下铁道、立交桥、桥梁、地下连续墙、机场跑道，桩头桩基、废水处理池、蓄水池、工业与民用建筑地下室、屋面、厕浴间的防水防腐工程，以及混凝土建筑设施中的堵漏维修工程。
1、基层处理：
基层应去除污迹、油渍、灰皮、浮渣，修补蜂窝、麻面、开裂、酥松，使之坚实、平整。墙面上的穿墙螺栓，外露钢筋头等应按防水混凝土细部构造要求处理。 永凝液DPS施工于混凝土表面，喷涂前应用水冲刷或润湿，但表面不存有明水。
2、莱施克DPS永凝液防水剂制备：
DPS溶液贮存时要注意盖好，远离热源。采用原液直接喷涂，严禁掺水稀释。使用前先将溶液摇晃均匀。如溶液有冻结情况，待完全融化后再使用（材料不变质）。
3、设备工具：
DPS喷涂以使用农用型喷雾器为宜。小型或精细作业工程，可用手提压缩式喷器；作业面较大的混凝土地面、台座、墙体等可采用背负式喷雾器；机动喷雾器用于宽大作业现场，如隧道、运动场、道路、机场等。
4、施工环境：
施工区环境温度在 5℃～32℃ 之间；混凝土表面温度不低于5℃；相对湿度在10％～90％之间，喷涂作业面不应有其它工种交叉施工或有相邻处的粉尘污染。
路桥面防水施工
1、DPS 用量：
永凝液DPS可以大范围应用于混凝土的各种构造物。对存在特殊问题的地方，可以根据情况加喷，一般为每公斤3.5～4平方米（两道）。
2、溶液喷涂：
新筑桥面混凝土强度达1.2MPa 可上人时即可进行永凝液DPS 喷涂。
（1）将施工面进行清扫，较脏处、严重受污染处应进行清洗；
（2）天气过热应先喷洒清水降温，使施工面温度控制在5℃~32℃为佳。
（3）在永凝液DPS喷涂6~12小时后，进行第二遍防水材料的交叉喷涂，防止有遗漏之处。
3、细部构造处理：
（1）对桥面等排水管口部位，要用永凝液DPS 预先涂刷处理，然后才能大面积施工。
（2）对于可能破坏防水封闭层整体性的一些细部构造，如穿过防水层的管道、预埋件、后浇带、施工缝、深层裂缝等，都必须采取有效的防水加强措施，提高其严密性。
（3）桥面、桥墩、桥梁的施工缝部位、阴阳角处均应作加强处理层。加强处理可采用堵漏处理。
水池的防水施工
1、施工工艺
污水处理池（水池）：清理基层（表面单位浮灰及污垢）——修补裂缝、蜂窝麻面、管口等节点——喷DPS一道（8小时后）——再喷DPS一遍（14～20小时后）——验收
2、操作步骤：
（1）清除构筑物混凝土表面浮灰及污垢，仔细检查污水池面板上是否有细微裂缝，把沿细微裂缝处的板面凿成宽约5㎝、深约3㎝的V型槽，然后用速凝水泥将槽压实、抹平、再喷一道DPS。
（2）污水池面板上的蜂窝、麻面及露筋处，须凿去表面的松散砼，然后用清水冲洗干净，待表层晾干后，用DPS搅拌速凝水泥将露筋四周填实、抹平，再喷一道DPS。
（3）污水池面管道节点处的处理方法为：沿管道四周凿成宽约5cm、深约10cm的V型槽，用水冲洗干净，待表层晾干后，在斜面处喷DPS一道，然后用DPS搅拌速凝水泥将管道四周填实、抹平，再喷一道DPS。
（4）待污水池基层修补处理完毕、清扫干净以后，再整体喷一道DPS。
（5）DPS喷完约6～12小时后（视天气情况而定，调整间隔），再喷一道。
（6）第二道DPS喷完16小时以后，工程验收做蓄水试验。
六、包装贮存：
本产品用塑料桶包装：50公斤/桶 20kg/桶
请于阴凉处密封贮存，温度5℃～35℃
保质期为12个月。
物流信息：
广州市铜鼓建材雷施克桥面防水厂位于广州市白云区，拥有发达的物流园区系统，为客户提供快捷的交通运输。从客户下单开始，厂家会在当天或第二天快速发货，为客户的工程施工时间提供快捷服务。广东省内物流时间2天内到达，广西省、湖南省、江西省、福建省等周边省份物流时间2-3天到达，华中、西南地区也3-4天到达，其他偏远地区5天左右到达，西北地区7-10天。比如另外周边省份等一些特殊地区的收货时间会相对延迟，直接物流会快很多。在有过境物流的地区， 货车需要中途换车(比如客户收货地点在陕西Xi安，是直达路线，2-3天就能送到。如果是Xi安的县城，需要在Xi安物流重装才能到县城，这是中转路线。另外，有些城市没有直达航线，比如陕西省汉中市。这也需要在Xi安转机。时间会延后一天，所以时间会延后。但是从发货开始，我们跟单员每天都会跟进每个订单的物流动向，确保每个客户的货物按时到达区域，不耽误客户的施工时间。另外，请提醒您尊敬的客户，提前把握好您的材料到货时间和订单，以免耽误您的项目进度。
支付信息:
客户从下单开始预付30元定金，货到当地提货时支付尾款。
发票信息:
需要开具增值税发票的客户，请选择企业账户支付货款，普通发票不需要企业账户。另外，开具普通发票收取3税，13点开具专用发票收取6税。
青海:黄岛一级公路部分路段将改扩建。
青海省首条双向八车道高速公路(以下简称扎道河高速)扎马龙至倒淌河改扩建工程预计年底建成通车。为缓解京藏高速黄道河段交通压力，顺利推进扎道河高速建设，7月6日起，京藏高速黄道河一级公路部分路段进行改扩建，届时道路将全面封闭。
据悉，7月6日8时至8月30日24时，京藏高速黄岛一级公路K1888至K1902上行道路、K1910至K1906下行道路进行改扩建工程，施工路段实行全封闭。施工期间，上行车辆在上行道路行驶时，可行驶至K1888，驶入扎马隆至倒淌河公路新建辅道，沿新建辅道行驶至终点(京藏高速K1906+500)，驶入原G6京藏高速黄道河一级公路上行道路。下行车辆在下行道路行驶时，可驶出倒淌河收费站至K1910+850，驶入扎马龙至倒淌河公路新建路段(下行)，沿新建道路行驶至K1906+300， and drive into the downlink road of the original G6 Beijing-Tibet Expressway Huangdaoyi Highway.
During the road closure construction, the speed limit of vehicles is 40 kilometers per hour. The law enforcement officers of the Provincial Highway Law Enforcement Corps remind drivers who drive through the evening paper to follow the road traffic signs and information notices and obey the management and command of public security, traffic police, highway administration and on-site construction personnel.