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燃烧渣油时，除了过滤掉杂质和水分外，还应对供油系统进行预热和保温，以降低粘度，便于输送和注入。如果使用合适的燃烧室，柴油发动机也可以燃烧轻燃料，如汽油和甲醇。为了改善轻质燃料的点火性，可以加入添加剂来增加十六烷值或与柴油混合。一些气体燃料，如煤气、沼气、发生炉煤气等也可以作为柴油燃料，但此时通常以气体燃料为主，少量柴油用于点火。这种发动机被称为双燃料内燃机。
与汽油相比，柴油含有更多杂质，燃烧时更容易产生烟尘，造成空气污染。柴油燃烧产生的烟尘可能有很好的效果，所以近年来西欧国家燃烧柴油的机器，包括汽车，都必须安装滤尘器才能使用。为了减少烟尘造成的污染，硫氧化物(SOx)污染也是一个问题。
柴油的重要用途是用于车辆和船舶的柴油发动机。与汽油相比，柴油具有更高的能量密度和更低的燃油消耗率。柴油能耗低，所以一些小型车甚至高性能车也改用柴油。
柴油氧化
按SH/T0175方法进行。
方法总结:将过滤后的350个样品注入氧化管，在93℃下以50 /min的速率通入氧气16h。然后将氧化后的样品冷却至室温，过滤得到的可过滤不溶物。用三元试剂从氧化管中洗去粘性不溶物，蒸发三元试剂以除去粘性不溶物。可过滤不溶物和粘性不溶物的总量为总不溶物。
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